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SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール SDナビ オートライト 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール SDナビ オートライト 5人乗り ...
*Web商談対象 LEDヘッドライト搭載のSAI SCパッケージ※近隣都県のお客様に販売を限らせて頂いております。業販、転売目的の方への販売はお断りしております。
所在地:〒339-0077 埼玉県さいたま市岩槻区馬込561-3
SAI 2.4 G 後期 1オーナー ナビ地デジ Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 G 後期 1オーナー ナビ地デジ Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠),...
メーカーナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥースETC・USB・オートクルーズ・LEDライト・フォグ・18アルミ・ウッドコンビステア・スマートキー
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田329-1
JR武蔵野線(東川口駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!軽自動車から輸入車まで最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)1589377(株)ユーパーク
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 DOPナビ地デジ Bカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 DOPナビ地デジ Bカメラ ETC 5人乗り 色:...
ディーラーナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ブルートゥースETC・オートクルーズ・シートヒーター・LEDライト・フォグランプ・スマートキー・16アルミ
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田329-1
JR武蔵野線(東川口駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!軽自動車から輸入車まで最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)1589377(株)ユーパーク
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ地デジ Bカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ地デジ Bカメラ 5人乗り 色:シ...
純正ナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVD・ブルートゥースオートクルーズ・Rフィルム・スマートキー・16アルミ・ETC・LEDライト・フォグ・パワーシート
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田329-1
JR武蔵野線(東川口駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!軽自動車から輸入車まで最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)1589377(株)ユーパーク
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 DOPナビ地デジ Bカメラ ETC 5人乗り 色:グレーマイカメタリック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 DOPナビ地デジ Bカメラ ETC 5人乗り 色:...
ディーラーナビ地デジ・Bカメラ・CD・ブルートゥース・ETC・16AWオートクルーズ・LEDライト・フォグ・スマートキー・本革巻ステアリング・ドライブレコーダー
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田329-1
JR武蔵野線(東川口駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!軽自動車から輸入車まで最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)1589377(株)ユーパーク
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するSAIは、レクサスの兄弟車であるレクサスHS250hと共通のプラットフォームを使用しています。しかし、SAIはレクサスHS250hと比べて、よりシンプルで馴染み易いボディサイズを持ち、スタイリッシュで洗練されたデザインが特徴的です。SAIには、2.4リッターの直列4気筒エンジンと電気モーターが搭載されており、システム出力で147馬力の出力を発揮します。また、動力分配機構を採用することで、シームレスな加速と静かな走行を実現しています。
SAIには、多くの快適装備が搭載されています。例えば、エアコンやオーディオ、ナビゲーションシステムなどがグレードによっては、標準装備として備わっており、高級感のある内装も魅力的です。さらに、アイドリングストップ機能やエコドライブサポート機能など、環境に優しい機能も充実しています。
試乗してみると、SAIは静かで快適な走行を実現しています。初動がEV走行でスピードが上がるとエンジンとモーターがシームレスに切り替わるため、加速時には余分な力が必要なく、非常にスムーズな走行ができます。実燃費もリッター18キロ前後と驚きでした。エコドライブサポート機能を利用することで、燃費の向上につながるのですね。
格好いいのは後期型ですが、コストパフォーマンスを特に重視するのであれば、前期型はとてもおすすめです。
車の大きさとしても、5ナンバーサイズとほとんど変わらないですし、セダンらしい形をしているのでトランクが独立していることを重視する人にも合っていると思います。
また、ハイブリッド専用車のため、ハイブリッド前提で設計されているのでトランクルームも広くなるように工夫されていますし、燃費も想像以上に良いです。
新車での価格を考えると、中古での価格は安すぎるのではと感じてしまうほどです。
また、故障やトラブルも少なく、信頼性が高いので、長距離移動も安心してこの車で行こうと思えます。
そのほかにもたくさん良いところはありますが、同じ価格帯の車と比べても内装のレベルはかなり高い方だと思います。
それに、ハイブリッドの性能が高く、特に低速域や渋滞の時でもそれなりの燃費を発揮してくれるのでガソリン代が安く済ませられます。
基本設計が古めなので、デザインもやはり10年以上前の車だなと感じられるところがあります。
加えて、ネームバリューが乏しいため、リセールバリューでは、名前が浸透している車よりもかなり安めな価格相場になっていることもあります。
ある程度、車を廃車まで長く使うことを想定している人にとっては、非常に良い選択肢となるモデルのように思いますが、頻繁な乗り換えを想定している場合には、なかなかこの車の良さがわかり辛いかもしれません。
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トヨタのハイブリッドセダン、SAIについての試乗レポートをお届けします。SAIは、トヨタが初めて市販した3ボックス型のハイブリッドセダンで、環境に優しい走行性能と快適な乗り心地が特徴です。まず、SAIの人気の理由についてですが、その最大の魅力は燃費の良さです。トヨタハイブリッドシステムにより、エンジンとモーターを組み合わせることで、燃費を抑えながらも十分なパワーを発揮することができます。また、エコドライブサポート機能が搭載されているため、運転者の燃費向上にも貢献します。