燃費：22.4km/L
寸法：4695×1770×1485mm
中古車価格相場：44万円～202.7万円
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SAI 2.4 G ASパッケージ サポカー フルセグTV バックモニター 5人乗り 色:ゴールド（金色）, ゴールド フルエアロ
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所在地：〒290-0069 千葉県市原市八幡北町2－10
お車の場合：八幡市街より旧道千葉方面へ300mです。電車の場合：「八幡宿駅」から徒歩10分です。
SAI 2.4 S ASパッケージ 衝突軽減 ドラレコ HDDナビ Bカメラ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S ASパッケージ 衝突軽減 ドラレコ HDDナビ Bカメラ ETC 5人...
*^^)v◆快適な全天候型の屋根付展示場有り◆常時約100台◆工場も併設で安心◆(*^^)v◆中央自動車道「国立府中」インターから8分・JR南武線「西府」駅徒歩8分・国道20号線甲州街道沿い◆
所在地：〒183-0031 東京都府中市西府町2－17－1
中央自動車道・国立府中インターを降りて、甲州街道突き当たりを右折して500M左側。
SAI 2.4 G 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 G 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）...
純正HDDナビ バックカメラ プッシュスタート ETC 純正AWお車の事でご不明点等ございましたらお気軽にお問合せ下さい♪
所在地：〒923-0964 石川県小松市今江町5－611
☆新車・中古車販売☆鈑金・塗装☆車検整備・任意保険☆
SAI 2.4 G メーカーOPナビ地デジBカメラ電動Rシェイド 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 G メーカーOPナビ地デジBカメラ電動Rシェイド 5人乗り 色:シルバー（...
メーカーOPナビ CD/MD/DVD/AUX/BlueT 音楽録音 Bカメラ 地デジ 前席電動シート AUTO付LED フォグ ETC スマKey クルコン ウッドコンビ Cイオン ECO/EVモード 電動Rシェイド 純正18AW
所在地：〒340-0053 埼玉県草加市旭町4－7－18
東武スカイツリーライン新田駅より徒歩3分。 お車の方は、外環道草加ICより国道298号経由で2分。
SAI 2.4 S パワーシート/クルーズコントロール 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
SAI 2.4 S パワーシート/クルーズコントロール 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブ...
◆県内４店舗出店！◆自社認証工場完備でカーライフを安心サポート！全国納車対応しております！まずはお見積からでも大歓迎♪お気軽にお問合せ下さい♪
所在地：〒960-0231 福島県福島市飯坂町平野字東石堂1－1
国道13号線沿い！福島県内3店舗！
SAI 2.4 S HDDナビTV バックカメラ DVD ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒486-0927 愛知県春日井市柏井町5丁目215番地の1
最新情報はautotown.co.jp迄！ JU愛知メンバーSHOP 名古屋インター方面よりお越しの方、東名阪勝川ICを降りて一本目信号右折2Km
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するSAIは、レクサスの兄弟車であるレクサスHS250hと共通のプラットフォームを使用しています。しかし、SAIはレクサスHS250hと比べて、よりシンプルで馴染み易いボディサイズを持ち、スタイリッシュで洗練されたデザインが特徴的です。SAIには、2.4リッターの直列4気筒エンジンと電気モーターが搭載されており、システム出力で147馬力の出力を発揮します。また、動力分配機構を採用することで、シームレスな加速と静かな走行を実現しています。
SAIには、多くの快適装備が搭載されています。例えば、エアコンやオーディオ、ナビゲーションシステムなどがグレードによっては、標準装備として備わっており、高級感のある内装も魅力的です。さらに、アイドリングストップ機能やエコドライブサポート機能など、環境に優しい機能も充実しています。
試乗してみると、SAIは静かで快適な走行を実現しています。初動がEV走行でスピードが上がるとエンジンとモーターがシームレスに切り替わるため、加速時には余分な力が必要なく、非常にスムーズな走行ができます。実燃費もリッター18キロ前後と驚きでした。エコドライブサポート機能を利用することで、燃費の向上につながるのですね。
格好いいのは後期型ですが、コストパフォーマンスを特に重視するのであれば、前期型はとてもおすすめです。
車の大きさとしても、5ナンバーサイズとほとんど変わらないですし、セダンらしい形をしているのでトランクが独立していることを重視する人にも合っていると思います。
また、ハイブリッド専用車のため、ハイブリッド前提で設計されているのでトランクルームも広くなるように工夫されていますし、燃費も想像以上に良いです。
新車での価格を考えると、中古での価格は安すぎるのではと感じてしまうほどです。
また、故障やトラブルも少なく、信頼性が高いので、長距離移動も安心してこの車で行こうと思えます。
そのほかにもたくさん良いところはありますが、同じ価格帯の車と比べても内装のレベルはかなり高い方だと思います。
それに、ハイブリッドの性能が高く、特に低速域や渋滞の時でもそれなりの燃費を発揮してくれるのでガソリン代が安く済ませられます。
基本設計が古めなので、デザインもやはり10年以上前の車だなと感じられるところがあります。
加えて、ネームバリューが乏しいため、リセールバリューでは、名前が浸透している車よりもかなり安めな価格相場になっていることもあります。
ある程度、車を廃車まで長く使うことを想定している人にとっては、非常に良い選択肢となるモデルのように思いますが、頻繁な乗り換えを想定している場合には、なかなかこの車の良さがわかり辛いかもしれません。
トヨタのハイブリッドセダン、SAIについての試乗レポートをお届けします。SAIは、トヨタが初めて市販した3ボックス型のハイブリッドセダンで、環境に優しい走行性能と快適な乗り心地が特徴です。まず、SAIの人気の理由についてですが、その最大の魅力は燃費の良さです。トヨタハイブリッドシステムにより、エンジンとモーターを組み合わせることで、燃費を抑えながらも十分なパワーを発揮することができます。また、エコドライブサポート機能が搭載されているため、運転者の燃費向上にも貢献します。