燃費：－km/L
寸法：4170×1695×1235mm
中古車価格相場：80万円～655.2万円
燃費：－km/L
寸法：3950×1665×1250mm
中古車価格相場：171.5万円～475.3万円
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MR2 2.0 Gリミテッド タイベル交換済(R4/19.8万KM時) 2人乗り 色:ホワイト（白）, スーパーホワイトII アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 Gリミテッド タイベル交換済(R4/19.8万KM時) 2人乗り 色:ホワ...
オリジナルコンディション 純正トランクスポイラー 純正１５ＡＷ ＥＴＣGTNETは全国直営！納車後も充実のサポート！
所在地：〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町1231－1
第三京浜港北IC下車約2Km、最寄駅は横浜市営地下鉄仲町台駅、JR横浜線鴨居駅です。FAX:045-941-8855
MR2 2.0 GT-S WORKアルミ タイベル交換 3型 2人乗り 色:レッド（赤）, スーパーレッド アルミホイール
所在地：〒333-0866 埼玉県川口市芝7209－1
外環三郷方面より、川口中央出口直進。芝東より側道へ県道35号右折。外環大泉方面より、戸田西出口直進。芝西より側道へ県道35号左折。FAX 048-499-3301
MR2 2.0 Gリミテッド CE28 車高調 検対マフラー 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
トヨタ
MR2 2.0 Gリミテッド CE28 車高調 検対マフラー 2人乗り 色:ホワイト（白）...
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所在地：〒458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町下汐田155－1
JR大高駅より車で1分！！ ※電車の方はお電話頂ければお迎えにあがります。名古屋高速笠寺出口より車で5分。
MR2 2.0 G Tバールーフ カスタムペイント 16インチAW 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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IV型 Tバールーフ カスタムペイント ENKEIsport16インチAW+ADVAN NEOVAタイヤ リアスポ ETC フォグ KENWOODナビ・フルセグTV Bluetooth AC・リトラok
所在地：〒670-0996 兵庫県姫路市土山3－3－33
MR2 2.0 GT-S ノーマルベース車 TRDタワーバー 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 GT-S ノーマルベース車 TRDタワーバー 2人乗り 色:ブラック（黒）...
ノーマルベース車！ＴＲＤタワーバー！純正エアロ！純正アルミ！フォグ！ＧＴＮＥＴは全国直営です！納車後のアフターはお近くのＧＴＮＥＴ各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒452-0962 愛知県清須市春日川中61
名神一宮ICから名古屋高速へ。春日出口を下車し1つ目の信号をUターン。東名阪自動車道から清洲東ICを下車。名岐バイパスを岐阜方面に約1.5km直進です。 E-mail：owari@gtnet.co.jp
MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ノーマル車両レカロV 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
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MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ノーマル車両レカロV 2人乗り 色:グリーン（...
SR-2レカロ！ノーマル車両！新車時保証書・取説完備！4型Wエアバック標準装備店舗外保管車両に付き下見の際は数日前に事前連絡お願いします★店に車は有りませんのでご注意ください★
所在地：〒444-3523 愛知県岡崎市藤川町字小坂68
ホームページ https://www.80jcar.com/ 国道1号線 名古屋方面からは藤川町西交差点を左折して直ぐ、豊橋（東京）方面からは藤川町黒土交差点を右折して直ぐを左折して200メートル行くと左側にあります。道の駅藤川宿（名鉄藤川駅）より直ぐですので事前にご連絡頂ければお迎え致します。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまず、MR-2の最大の特徴は、ミッドシップレイアウトにあります。これは、エンジンを後ろに搭載することで、前後の重量配分を均等にすることができ、ハンドリング性能を向上させる効果があります。MR-2は、その特徴を活かし、非常に高い操縦性能を誇っています。
MR-2の開発の狙いは、ミッドシップレイアウトを採用することで、スポーツカーとしての魅力を高め、ドライバーの運転する楽しさを追求することにあります。
また、オープン専用ボディもラインナップされており、オープンカーならではの開放感を楽しむことができます。
エンジンは、1.6リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は145馬力。このエンジンは、ツインカムエンジンで高回転まで気持ち良く回ります。また、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されており、よりスポーティな走りを楽しめます。足回りも凝っており、フロントストラットでリアはマルチリンクサスペンションで、コントロール性とセッティングを両立しています。
マニュアルで電子制御が効いていない車なので、車をいじったり、自分で運転をしている実感が欲しい方にとてもおすすめな車だと思います。
実際、スパルタンなくらいシンプルな内装で運転に集中できる雰囲気ですし、特に前期型は比較的挙動もピーキーなので、急な操作をするとスピンもしやすいので要注意です。
速く走らせようとすると、結構な腕前も求められる車でもありますが、その分乗りこなせた時の充実感が得られます。
やはりこのデザインはいつ見ても格好いいなと思います。とても30年以上前にデザインがされた車とは思えないくらいに格好いいですし、レッドやブルーなどの鮮やかなカラーリングがとても似合う車です。
また、MRでハンドリング性能も良いため、きちんと乗りこなせると非常にサーキットでも良いタイムが期待できる車です。
加えて、エンジンのパワーアップがしやすいので、チューニングが好きな方にもおすすめできる車です。
やはり基本設計がかなり古いこともあり、安全装備が期待できないところがあります。特にエアバッグが装備なしのものもあるため、この辺りは先にチェックしておいた方が良さそうです。
その他にも、燃費があまり良くないため、高速で移動すると割とすぐにガソリンを入れる必要が出てきます。
また、普段ドライブしているときはあまり感じないものの、ちょっとした荷物を載せて2人で出かけるとなると荷物があまり置けないので少し困りがちです。
トヨタのMR-2は、ミッドシップレイアウトを採用したスポーツカーとして注目を集めた一台です。初代MR-2は、贅沢なミッドシップレイアウトでも、一般庶民にも手書き届く価格もで世に送りだし、世界の自動車メーカーを震撼させました。あのデザインと性能をあの価格もでまとめたトヨタは凄いと、世界からの賞賛されたのは有名な話です。その後フルモデルチェンジをしのが本モデルです。初代よりも確実に洗練された、エクステリアデザインは、まるでイタリアのデザイン工房からの提案されたスパーカーの様です。私もこの車に試乗し、その魅力に惹かれた1人です。