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MR2 2.0 GT BLTZ車高調 17AW Tベルト交換済 マフラー 2人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュマイカ ローダウン
トヨタ
MR2 2.0 GT BLTZ車高調 17AW Tベルト交換済 マフラー 2人乗り 色:ブ...
平成10年 MR2 GT 5MT BLTZ車高調 17AW マフラー Tベルト交換済みリアウイング エアロ MOMOステアリング TRDシストノブ ETC カロッツエリアUSBオーディオ
所在地:〒270-1437 千葉県白井市木831-11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
MR2 2.0 G 最終型 BEAMSエンジン 赤ヘッド アルミ 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 G 最終型 BEAMSエンジン 赤ヘッド アルミ 2人乗り 色:ホワイト(...
走行45000キロ バックカメラ フロントフォグランプ Bluetooth接続ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
MR2 2.0 G 走行60000キロ5型 ETC 修復歴無し SW20 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 G 走行60000キロ5型 ETC 修復歴無し SW20 2人乗り 色:ブ...
ご成約後に車検取得致します ミッドシップカー フロントフォグランプご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
MR2 2.0 Gリミテッド 純正5速 SW20 3Sエンジン リトラ 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 Gリミテッド 純正5速 SW20 3Sエンジン リトラ 2人乗り 色:ブラ...
GABスポーツ15インチアルミ ノーマルルーフ 車検令和7年9月までご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
MR2 2.0 GT-S ワンオーナー/BLITZ/RECAROシート/A'PEXI 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒277-0923 千葉県柏市塚崎870-1
ご来店いただける一人一人のお客様に、気持ちをこめた全力の挨拶と笑顔で対応させていただきます。車の状態はもちろんですが、「とにかく人」で選ばれることが最大の喜びです。気持ちよく車を選んでいただけるように、感謝の気持ちでご案内いたします。お気軽にご来店を♪
MR2 2.0 Gリミテッド 5速マニュアル カスタムオーダー 2人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒289-1101 千葉県八街市朝日223-13
お車でお越しの際は、酒々井ICから15分程になります。ご来店の際は事前にお電話下さい。
MR2 2.0 GT Do-Luckエアロ ディパーチャーマフラー 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), レッド アルミホイール
トヨタ
MR2 2.0 GT Do-Luckエアロ ディパーチャーマフラー 2人乗り 色:レッド(...
ドゥーラックエアロ ディパーチャーマフラー グレッディブースト計モモステアリング 社外17インチアルミホイール 社外シフトブーツ 5MT
所在地:〒278-0041 千葉県野田市蕃昌243-7
国道16号線「船形南」信号すぐそば、常磐自動車道「柏IC」より国道16号線を春日部方面へ直進20分。 公共交通機関をご利用の場合は東武アーバンパークライン「七光台駅」より約1.6km。ご来店前には一度お電話にてお問い合わせを頂けるとスムーズにご案内が可能です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまず、MR-2の最大の特徴は、ミッドシップレイアウトにあります。これは、エンジンを後ろに搭載することで、前後の重量配分を均等にすることができ、ハンドリング性能を向上させる効果があります。MR-2は、その特徴を活かし、非常に高い操縦性能を誇っています。
MR-2の開発の狙いは、ミッドシップレイアウトを採用することで、スポーツカーとしての魅力を高め、ドライバーの運転する楽しさを追求することにあります。
また、オープン専用ボディもラインナップされており、オープンカーならではの開放感を楽しむことができます。
エンジンは、1.6リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は145馬力。このエンジンは、ツインカムエンジンで高回転まで気持ち良く回ります。また、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されており、よりスポーティな走りを楽しめます。足回りも凝っており、フロントストラットでリアはマルチリンクサスペンションで、コントロール性とセッティングを両立しています。
マニュアルで電子制御が効いていない車なので、車をいじったり、自分で運転をしている実感が欲しい方にとてもおすすめな車だと思います。
実際、スパルタンなくらいシンプルな内装で運転に集中できる雰囲気ですし、特に前期型は比較的挙動もピーキーなので、急な操作をするとスピンもしやすいので要注意です。
速く走らせようとすると、結構な腕前も求められる車でもありますが、その分乗りこなせた時の充実感が得られます。
やはりこのデザインはいつ見ても格好いいなと思います。とても30年以上前にデザインがされた車とは思えないくらいに格好いいですし、レッドやブルーなどの鮮やかなカラーリングがとても似合う車です。
また、MRでハンドリング性能も良いため、きちんと乗りこなせると非常にサーキットでも良いタイムが期待できる車です。
加えて、エンジンのパワーアップがしやすいので、チューニングが好きな方にもおすすめできる車です。
やはり基本設計がかなり古いこともあり、安全装備が期待できないところがあります。特にエアバッグが装備なしのものもあるため、この辺りは先にチェックしておいた方が良さそうです。
その他にも、燃費があまり良くないため、高速で移動すると割とすぐにガソリンを入れる必要が出てきます。
また、普段ドライブしているときはあまり感じないものの、ちょっとした荷物を載せて2人で出かけるとなると荷物があまり置けないので少し困りがちです。
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トヨタのMR-2は、ミッドシップレイアウトを採用したスポーツカーとして注目を集めた一台です。初代MR-2は、贅沢なミッドシップレイアウトでも、一般庶民にも手書き届く価格もで世に送りだし、世界の自動車メーカーを震撼させました。あのデザインと性能をあの価格もでまとめたトヨタは凄いと、世界からの賞賛されたのは有名な話です。その後フルモデルチェンジをしのが本モデルです。初代よりも確実に洗練された、エクステリアデザインは、まるでイタリアのデザイン工房からの提案されたスパーカーの様です。私もこの車に試乗し、その魅力に惹かれた1人です。