燃費：－km/L
寸法：3895×1695×1235mm
中古車価格相場：54.7万円～312.1万円
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MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期 Vエディション 本革シート フルエアロ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期 Vエディショ...
車検9年2月 ＭＲ-Ｓ 後期 最終モデル Ｖエディションファイナルバージョンブラック 本革シート 純正フルエアロ 純正アルミホイール 総支払金額９９８０００円！！
所在地：〒270-0238 千葉県野田市尾崎台6－24
MR-S 1.8 Sエディション 純正ナビ RAYS17AW HKS金プロ ETC 記録簿 2人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーマイカ ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション 純正ナビ RAYS17AW HKS金プロ ETC 記録簿...
平成18年 MR-S Sエディション 6MT 純正ナビ HKS金プロ ETC RAYS17AWフルエアロ カーボンGTウイング 過去整備記録簿10枚 TRD足回り 社外エアーダクト 前後タワーバー 取説
所在地：〒270-1437 千葉県白井市木831－11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
MR-S 1.8 Sエディション ETC ブリッツ車高調 エアロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション ETC ブリッツ車高調 エアロ 2人乗り 色:シルバー...
遠方販売の実績も多数ございます。お気軽にお問い合わせ下フリーダイアルでのお問い合わせ0078-6002-209308を入力してお問い合わせ下さい
所在地：〒270-2223 千葉県松戸市秋山178－3
北総線【秋山駅】よりお電話頂ければ、送迎致します。事前にご連絡下さい！ご来店お待ちしております。
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌 車高調 社外マフラー レッドシート 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック ローダウン
所在地：〒290-0065 千葉県市原市西五所5－6
MR-S 1.8 車高調 5次元17AW ETC 整備記録簿15枚 ETC 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカ ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 車高調 5次元17AW ETC 整備記録簿15枚 ETC 2人乗り 色:...
平成12年 MRS 5MT ディスプレイオーディオ 車高調 5ZIGEN17AW ガラス幌過去整備記録簿15枚 令和4年5月クラッチディスク、カバー、フォーク、シフトワイヤー、右リアアーム交換
所在地：〒270-1437 千葉県白井市木831－11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
MR-S 1.8 5MT禁煙BluetoothエアロOPフォグ 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町902－1
MR-S 1.8 Sエディション 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒277-0044 千葉県柏市新逆井2－9－23
MR-S 1.8 Sエディション 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒277-0931 千葉県柏市藤ヶ谷1927－22
電車でご来店の方は、お電話頂ければ【高柳駅】までお迎えに上がります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
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トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。