燃費：－km/L
寸法：3895×1695×1235mm
中古車価格相場：53.6万円～312.7万円
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MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シート ETC 1000台限定 禁煙車 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーマイカメタリック アルミホイール
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トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シ...
ヘリカルLSD!フルセグ!リモコンキー!純正16AW!フォグライト!MTモード付!革巻ステアリング!事前予約で試乗も行えます◎お気軽にお問い合わせ下さいませ♪
所在地：〒343-0011 埼玉県越谷市増林3600－1
（社）自動車公正取引協議会加盟店 https://www.auto-boy.jp/ MAIL netone@auto-boy.jp
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル HDDナビ ETC ハードトップ 1オーナー禁煙車 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル HDDナビ ETC ハードトップ 1オー...
記録簿多数!シーケンシャルトランスミッション!オプションヘリカルLSD!純正15AW!革巻ステアリング!リモコンキー!オプションフロントラゲージBOX!大目玉車!早い者勝ち!
所在地：〒343-0011 埼玉県越谷市増林3600－1
（社）自動車公正取引協議会加盟店 https://www.auto-boy.jp/ MAIL netone@auto-boy.jp
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード/TEIN車高調/藤壺マフラー/ナビTV 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーマイカメタリック ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード/TEIN車高調/藤壺マフラー...
シーケンシャルMTモード☆TEIN車高調☆F/Rスリッドローター☆ロールバー☆フジツボマフラー☆後期型☆純正OPエアロ☆ナビ・フルセグ☆DVD再生☆音楽サーバー☆ETC☆社外LED☆
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/後期型/幌切れ無/AW/キーレス 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/後期型/幌切れ無/AW/キ...
シーケンシャルAT☆MTモード☆後期型☆フロント15・リア16インチアルミ☆幌切れ無し☆走行6.6万K☆右フロント修復歴小☆社外CDデッキ☆フォグランプ☆キーレス☆
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/エアロ/EXASマフラー/ナビTV/ETC 2人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/エアロ/EXASマフラー/ナビTV/ETC 2...
5速MT☆フロント社外エアロ☆リア純正エアロ☆EXASマフラー☆社外スピーカー☆社外SDナビ・フルセグ☆DVD再生☆音楽サーバー☆ブルートゥース接続☆ETC☆社外LEDヘッド☆キーレス
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
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トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。