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ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD 前期型 3ドアモデル ディーゼルターボ 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
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稀少な前期型&3ドアモデル!新品MTタイヤ&新品ホイール!関東仕入れ新品レンズ!新品フロントバンパー!新品純正フェンダーモール!Bluetooth対応カーナビ!Bカメラ
所在地:〒983-0036 宮城県仙台市宮城野区苦竹1-2-65
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リフトアップ・社外マフラー・1ナンバー&定員2名・夏冬タイヤセット1ナンバー登録車両&リフトアップ公認・定員2名(別途費用で3ナンバー&定員5名登録可能)
所在地:〒065-0027 北海道札幌市東区北27条東22-3-2
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ハイラックスサーフ ブリハイサーフ サンルーフ リフトアップ 4ナンバー 維持費優しい 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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乗出し185万円! 初代 ハイラックスサーフ ブリハイ リフトアップ サンルーフ2000cc AT 4ナンバー維持費安い キャンプアウトドアに 早い者勝ち
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新車・中古車・不動車・買取販売・車検・整備・レストア・事故修理・鈑金塗装・パーツ取付け買取販売・国産車・外車問わず承ります。
ハイラックスサーフ 2.4 SSRリミテッド ディーゼルターボ 4WD 1KZエンジン搭載 公認済 サンルーフ 5人乗り 色:ブルー(青), ライトシルバーブルーM アルミホイール
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1KZエンジン搭載 公認済み タイミングベルト交換済 レカロシート社外ハンドル 社外追加メーター 社外インタークーラー サンルーフ 社外スピーカー レイズAW
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ブリハイ4WD ディーゼルターボ サンルーフ 5速マニュアル 本州仕入純正メッキバンパー メッキホイール 新品グッドリッチAT 4ナンバー デカール製作 タイベル交換済
所在地:〒002-8021 北海道札幌市北区篠路1条10-10-1
TEL【011-775-7788】FAX【011-775-7766】e-mail/naotsuka@marcle.co.jp
ハイラックスサーフ SSR 4WD ブリハイサーフ 5人乗り 色:ダ-クグレ-M
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ハイラックスサーフ SSR 4WD ブリハイサーフ 5人乗り 色:ダ-クグレ-M
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所在地:〒002-8021 北海道札幌市北区篠路1条10-10-1
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ハイラックスサーフ SSR 純正ゴールド全塗装 3人乗り 色:ゴールド(金色), ゴールド替え
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稀少ブリハイ!ガソリン車!Nox適合!関東仕入れ!新品レンズ!新品オリジナルサイドデカール!新品BFグッドリッジKM3タイヤ!
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トヨタ/ハイラックスサーフ/SUV/SSR/ホワイト/白/ETC/ワンセグTV/DVD再生/社外アルミホイール/リフトアップ/4WD/群馬県/前橋市/北関東
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走行12万キロ台!RAPTOR施工!Nox適合! 西日本仕入れ!イエローオールペイント!リフトアップ!新品オレンジコーナーレンズ!ワンオフマフラー!
所在地:〒983-0036 宮城県仙台市宮城野区苦竹1-2-65
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するハイラックスサーフを目標に開発したライバル車には、日産の「パスファインダー」、三菱の「パジェロ」、スズキの「エスクード」などがあります。これらの車種もSUVとして需要が高く、ハイラックスサーフと競合する車種として知られています。さて、ハイラックスサーフのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、3.4リットルのV6ガソリンエンジンで、最高出力183馬力、最大トルク314Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク343Nmを発揮します。どちらもパワフルであり、オフロード走行にも十分対応しています。
また、ハイラックスサーフは、1990年代には「サーフブーム」と呼ばれるほどの人気を誇りました。その理由は、堅牢なボディー、高い走行性能、そしてオフロード走行にも適した機能性などが挙げられます。さらに、ハイラックスサーフは、4WD車として、悪路や雪道でも安定した走行をすることができます。
最後に、ハイラックスサーフとしての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。最低地上高が高く、ラゲッジルームも広く、アウトドアの荷物を積むのにピッタリです。
中古で購入しましたが、8年ほど乗りました。慣れるまでは軽に乗っていた為小回りがきかず街中を運転する時は大変でしたが、慣れてしまえば車高が高い分とても運転しやすかったです。デメリットとしては燃費があまり良くない事と維持費がかかりました。タイヤを買うのも高額になり買ったばかりのスタッドレスが盗難にあった時はどうするかと思いました。今はほとんど見かけないくらい古い車種にぬりましたね。ディーゼル車だったのでなおさらでしょうか。楽しかった思い出ばかりです。
●車高が高いのでとても運転しやすかった。
●雪道や冬にはかなり安心して運転出来た。滑る事もなくパワーがあった。
●後部座席も広くゆったりしていた。荷台も広く荷台用のシートが付いていたので犬を乗せても汚れずよかった。
● ディーゼル車だったのでガソリン車よりは安かった。
●中古車で安く購入しましたが、大きな故障もなく長く安く乗れた車でした。今は廃盤?になってしまいましたが、また乗りたいと思う車の一つです。
慣れるまで運転が大変でした。女性の方は同感する方も多いのではないでしょうか。広い道路はいいですが、街中や狭い駐車場などはあまりとくいではなかった為毎回ヒヤヒヤでした。狭いアパートの駐車場なども何回も切り替えさないと行けなかったイメージがあります。
エンジン音や振動も他のエコカーからしてみればうるさく乗り心地はけしていいとはいえませんでした。慣れてしまえば問題なかったですけどね。個人差はあるかと思います。
ディーゼル車のため車体重量のわりに燃費はよかったです。
車中泊もしましたが、後部シートを倒してもフラットにならず、寝るには十分の広さでしたが運転席側を頭にして寝ると、ずり落ちてきたり、寝返りができなかったりで、あまり熟睡ができなかった思い出があります
山道での安定性や走破性はよく、ディーゼルの場合は燃費の悪さが気にならない。
また、重量がある4WDではノーマルタイヤで雪道も問題なく走行できていました。
シートが固く、2列目シートがフラットにならなかったのが残念ポイントです。
トヨタのハイラックスサーフは、日本では「サーフ」として親しまれており、SUVとしての需要が高い車種として知られています。まずは、ハイラックスサーフの歴史についてお話ししましょう。ハイラックスサーフは、1984年にトヨタ自動車が発売したSUVで、その後、数々の改良を重ね、現在に至っています。初代から5代目までのモデルがあり、そのうち3代目と4代目は、特に人気が高く、多くの愛好家に支持されています。そんなレジェンドを持つハイラックスサーフです。