燃費：－km/L
寸法：4930×1880×1625mm
中古車価格相場：543.2万円～849.8万円
燃費：－km/L
寸法：4835×1765×1510mm
中古車価格相場：59.8万円～280万円
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クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD KUHL新車フルコンプリートカー/KUHLオリジ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール ローダウン
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KUHL新車コンプリートカー／装着オプションパーツ合計１４５万円以上！！標準オプション内容／ＫＵＨＬエアロキット３点・ローダウンサス・ＶＥＲＺ２１インチホイール
所在地：〒480-0305 愛知県春日井市坂下町6－915－1
クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) パノラマルーフ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール フルエアロ
トヨタ
クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) パノ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★パノラマルーフ・サドルタン内装／サドルタン革シート・１オーナー・禁煙車・メーカーナビ・ＥＴＣ
所在地：〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1－196
ホームページアドレス http://www.nextage.jp
クラウンエステート 3.0 アスリートG 17系後期型x黒革シ-トx全席パワ-シ-トx純正 5人乗り 色:ダークブルーマイカ アルミホイール
NEW
トヨタ
クラウンエステート 3.0 アスリートG 17系後期型x黒革シ-トx全席パワ-シ-トx純正...
17系後期型x黒革シートx全席パワ-シ-トxサンル-フx純正マルチx地デジチュ-ナ-純正17AWxディスチャ-ジヘッドx2色切替LEDフォグxステアシフトマチックxクルーズコントロールxナビ連動ETC
所在地：〒486-0817 愛知県春日井市東野町3－22－1
国道19号線「春日井インター西」交差点を落合公園方面の北西へ、ローソンのある交差点を左に曲がって右手にある店舗です。 新車・中古車・注文販売・買取り・車検・鈑金・整備なんでもお任せ下さい。
クラウンエステート 2.0 アスリートE 全塗装済x社外エアロxナビTVxETCxRS-Rロー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
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全塗装済x社外エアロxナビTVxETCxRS-RダウンサスxBBS17AWxタイヤ新品取付済ディスチャ-ジヘッドライトxLEDフォグx排気量2000CCは使用燃料レギュラーガソリンで乗れる希少グレ-ドです
所在地：〒486-0817 愛知県春日井市東野町3－22－1
国道19号線「春日井インター西」交差点を落合公園方面の北西へ、ローソンのある交差点を左に曲がって右手にある店舗です。 新車・中古車・注文販売・買取り・車検・鈑金・整備なんでもお任せ下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。
そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。
クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。
やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この２つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。
燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。
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トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。