燃費：－km/L
寸法：4835×1765×1510mm
中古車価格相場：44.9万円～255.5万円
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JR東船橋駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。お車の方は京葉道路花輪ICより車で10分！！安心のJUショップです。
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クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 地デジナビ サンルーフ 車高調 WORK18AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
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平成15年 クラウンエステート アスリートV 地デジナビ サンルーフ 車高調WORKマイスターS1 18AW フジツボマフラー バックカメラ Tベルト交換済 HID HKSエアクリ 2画面仕様
所在地：〒270-1437 千葉県白井市木831－11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒273-0121 千葉県鎌ヶ谷市初富853－36
電車でお越しの方は東武野田線・北総線の新鎌ヶ谷駅よりお電話ください。送迎致します。
クラウンエステート 2.5 アスリート DVD再生ナビフルセグバックカメラBluetooth 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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タイベル交換済み 前後ドラレコ ステアマチック付5速ＡＴ HID+フォグ 禁煙車ツインモニター仕様（純正ナビ+社外ナビ）DVD再生ナビフルセグCD4000曲録Bluetooth再生カラーバックカメラ
所在地：〒274-0822 千葉県船橋市飯山満町1－238－1
京葉道路花輪インターより3.5km／東葉高速鉄道「飯山満駅」（はさまえき）より徒歩13分マクドナルド船橋飯山満店（はさまてん）そば
クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ローダウン
所在地：〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1169－1
お車の場合：国道16号沿い、東関東自動車道「千葉北IC」下車。左折して約10分程です。お電話頂ければご誘導致します。電車の場合：【京成勝田台駅】よりお電話頂ければお迎えにあがります。
クラウンエステート 2.5 アスリート HID・ETC・衝突安全ボディ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒290-0051 千葉県市原市君塚2－7－5
JR内房線「五井駅」よりお電話頂ければ送迎致します。自社認証工場完備していますので、車検整備もお任せ下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。
そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。
クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。
やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この２つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。
燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。
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トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。