燃費：－km/L
寸法：4835×1765×1510mm
中古車価格相場：44.9万円～255.5万円
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クラウンエステート 2.5 アスリート 車検整備付タイベル交換済ETC地デジ記録簿 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリート 車検整備付タイベル交換済ETC地デジ記録簿 5人乗...
２０２４年度自動車税込み 車検整備付き 記録簿 ルーフレールレス仕様タイベル/ウォポン交換済み 地デジワンセグ ＥＴＣ クルコン ＭＴモード オートＡＣ/ライト ＨＩＤ☆
所在地：〒339-0031 埼玉県さいたま市岩槻区飯塚1588－1
県道48号線のドラッグストアセキ岩槻城南店様側道の突当りにお店があります。最寄駅は東武鉄道野田線「岩槻駅」になります。事前にご連絡頂ければお迎えに参ります。お気軽にご連絡下さい♪
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ 5人乗り 色:パール（真珠）, パールII アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンル...
純正ＤＶＤナビ・ＣＤ・サンルーフ・ウッドパネル・ディスチャージライト・タイベル交換済み・ＡＢＳ・オートエアコン・Ｗエアバッグ・パワーステアリング・業販可能
所在地：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15
新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ 5人乗り 色:シルバ...
ご来店の際はご予約下さい！H13年クラウンエステートアスリートが入庫です下取車☆車検令和9年1月までございます。普段の足にセカンドカーに免許取り立ての練習用にも◎です。
所在地：〒502-0002 岐阜県岐阜市粟野東5－262
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。
そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。
クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。
やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この２つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。
燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。
トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。