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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車 純正ナビ レザーシート HIDヘッド 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション ワンオーナー 記録簿 後期 スマートキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ワンオーナー Bカメラ HID 本州仕入 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 5人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーン
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クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー パワーシート 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ナビTV・スマートキー・プッシュスタート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 買取直販/1オーナー/黒革/サンルーフ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 後期 クルコン HDDナビ CD Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
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後期 クルコン HDDナビ CD Bカメラ ETC パワーシート ソナー第三者機関の品質鑑定+陸運局指定工場で点検という他社によるチェックでうそのない車を販売しております。
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 黒レザー 純正HDDナビBカメラ HID 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトPクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション HIDナビBカメラTV禁煙 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 後期 サンルーフ黒革シート純正ナビBカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 スマートキー プッシュスタート ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 3ヶ月保証 サンルーフ 黒革シートTOM`s 5人乗り 色:ブラック(黒), 202ブラック アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 純正18AW HDDナビ Bカメラ Pシート スマキ- 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 修復歴無し ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期/パワーシート/TV/Bカメラ/クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 黒革シート サンルーフ トムスマフラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD シートヒーター 革シート パワーシート 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーM アルミホイール
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クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 AME19AW TEIN車高調 エアロ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 WORK19AW TEIN車高調 エアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正マルチ スマートキー バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 TEIN車高調 ナビ Bカメラ ETC ソナ- 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ地デジBカメラ社外18アルミホイル 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 沖縄で販売即乗・タイヤ新品 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 障害物センサー バックカメラ 電動シート 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 純正マルチナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ GNOSIS19AW 車高調 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 純正アルミ 純正ナビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
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クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・サンルーフ・社外赤黒革 5人乗り 色:ブラック(黒), グリーン(緑), ダークグリーンブラック ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 SSR17インチAW 車高調 プッシュスタート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 マルチナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD マルチレス 寒冷地仕様 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD マルチレス 寒冷地仕様 5人乗り 色:パ...
H18年式 トヨタ クラウンアスリート2.5i-Four 寒冷地仕様車 入荷致しました!後期型・4WD・マルチレス、程度良好な1台となっております!お気軽にお問い合わせ下さいませ!
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クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 純正マルチ 黒革シート サンルーフ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。