燃費：9.6～23.2km/L
寸法：4895×1800×1450mm
中古車価格相場：93万円～449.9万円
燃費：－km/L
寸法：4870×1795×1470mm
中古車価格相場：47万円～328万円
燃費：－km/L
寸法：4840×1780×1470mm
中古車価格相場：35万円～193.8万円
燃費：－km/L
寸法：4820×1765×1455mm
中古車価格相場：70万円～550万円
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クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白...
福岡県及び近隣にお住いで、ご来店頂ける方のみ販売させて頂いております。問合せ番号【６０５５４４１】
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クラウンアスリート 3.5 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒827-0002 福岡県田川郡川崎町大字池尻396－1
■新車・中古車販売■注文販売■車検・鈑金・塗装■お車の事なら何でもご相談下さい
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒823-0013 福岡県宮若市芹田16－2
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ Bカメ サンルーフ 黒革電動暖席 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒276-0005 千葉県八千代市島田988－2
※年末年始休暇 12/28～1/3
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション リア3面フイルム 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション リア3面フイルム 5人乗り 色:パール...
下取り車 リア３面フイルム オプションウインカー付きドアミラーＨＤＤナビテレビ バックモニター クリアランスソナー
所在地：〒816-0844 福岡県春日市天神山1－86
■創業23年の実績と経験を基に皆様に良質在庫を豊富に取り揃えております。■車検整備付車輌に関しては、重量税・自賠責費用が別途必要になります。
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北6－13
クラウンアスリート 2.5 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック 電動シート
所在地：〒420-0901 静岡県静岡市葵区北沼上92－6
クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 黒革シート サンルーフ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
所在地：〒731-4224 広島県安芸郡熊野町神田9－17
クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション 専用アルミホイール/ダッシュボード割れな 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒762-0023 香川県坂出市加茂町1042－2
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒071-8131 北海道旭川市末広1条8－7－7
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー・タイミ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー・タイ...
ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー装備です☆彡新規で車検２年取得（法定整備つき）の安心総額表示店♪低走行＆良質車＆低料金が自信の店です♪
所在地：〒061-3205 北海道石狩市花川南5条5－143
【TEL：0133-77-8156 FAX：0133-77-8157】全車まごころ整備つきです！軽自動車強化買取！！常時150台在庫中！
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 寒冷地仕様・ナビ・バックカメラ・スマート 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウンアスリート 3.0 アスリート ナビ パワーシート ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーマイカメタリック
トヨタ
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クラウンアスリート 3.0 オートクルーズコントロール 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒961-8044 福島県西白河郡西郷村石塚北95
国道4号線沿い、福島スバルさん向かいになります。100台を超える在庫とピット併設でお客様にお得と安心を届けます。
クラウンアスリート 3.0 純正ナビクルーズコントロールパワーシート 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地：〒305-0884 茨城県つくば市みどりの南36－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood！
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good！！
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照；
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good！
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテｲ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテｲー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では６~７km/L。
（高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても）
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり５代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。