燃費：9.6～23.2km/L
寸法：4895×1800×1450mm
中古車価格相場：89.8万円～426.5万円
燃費：－km/L
寸法：4870×1795×1470mm
中古車価格相場：49.8万円～348.9万円
燃費：－km/L
寸法：4840×1780×1470mm
中古車価格相場：34万円～154.2万円
燃費：－km/L
寸法：4820×1765×1455mm
中古車価格相場：52.8万円～550万円
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クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW 5人乗り 色:ブラ...
純正HDDナビ・CD録音・Bカメラ・黒革PW・シートヒーター・電格ウインカミラー・スマートキー・オートＨＩＤ・クルコン・クリソナ・社外サンルーフ・カールソン１９AW・車高調・ＥＴＣ
所在地：〒841-0083 佐賀県鳥栖市古賀町529－7
ドレスアップセダンを中心に多数取り扱っております。ご要望に応じたカスタムもお任せ下さい。
クラウンアスリート 3.5 本革 エアロ(オートクチュール) 車高調( 5人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
所在地：〒592-0013 大阪府高石市取石3－8－26
クラウンアスリート 3.5 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒861-2236 熊本県上益城郡益城町広崎1946－1
展示台数400台の熊本県下最大級中古車展示場です。掲載車以外にも多数在庫有ります。ワンオーナー、整備手帳、記録簿付の良質車（無修復車）を中心に取り揃えております。車を買ったその日から、整備工賃は頂きません。
クラウンアスリート 3.5 黒革シート・電動シート・ナビ・バックカメ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 黒革シート・電動シート・ナビ・バックカメ 5人乗り 色:パール...
☆チェレステ川尻店☆ 皆様のご来店お待ちしてます♪当店は、買取専門店です。厳選したお車を、お求めやすい価格で、販売してます。アフターサービスも自信あり
所在地：〒861-4115 熊本県熊本市南区川尻6－11－27
中古車の販売（オークションより）・また買取から車検・整備にいたるまでお車のことなら何でもご相談くださいませ。その他、当社はカーポートの販売も行なっておりますので、保管場所のご相談等も受付けております。まずは、お気軽にご来店くださいませ。
クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革シートヒート 車高調 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革シートヒート 車高調 5人乗り 色:ブラック（...
サンルーフ 本革シートヒート 車高調 ＨＤＤナビ テレビ ETCバックモニター リア３面フイルム
所在地：〒816-0844 福岡県春日市天神山1－86
■創業23年の実績と経験を基に皆様に良質在庫を豊富に取り揃えております。■車検整備付車輌に関しては、重量税・自賠責費用が別途必要になります。
クラウンアスリート 3.5 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地：〒989-6223 宮城県大崎市古川穂波3－2－26
クラウンアスリート 3.5 後期 本州仕入 フルノーマル 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒003-0875 北海道札幌市白石区米里3条1－5
TEL【011-879-2755】ブログ→http://www.do-blog.jp/cswill/■クルマ買取強化中！！■お気軽にお問い合わせ下さい！！
クラウンアスリート 3.5 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックブラックブラック ローダウン
トヨタ
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関西最大級クラウン専門店■全国陸送費無料■■全車１年保証付■■全車カスタム＆ドレスアップ済■全車２年車検付■全車無事故低走行■全車新品アルミ新品サスペンション■
所在地：〒563-0035 大阪府池田市豊島南2－11－24
【電車でお越しの方】事前にお電話いただければJR北伊丹駅までお迎えに参ります。【車でお越しの方】国道171号線沿いを大阪方面に向かい、左側にピンクのお店レインボーさんの手前を左に入って150mにございます。
クラウンアスリート 3.5 後期型 サンルーフ TRDフロントバンパー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ローダウン
所在地：〒262-0014 千葉県千葉市花見川区さつきが丘2－9－1
クラウンアスリート 3.5 社外19インチアルミ 社外車高調 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 社外19インチアルミ 社外車高調 5人乗り 色:パール（真珠）...
社外19インチアルミ 社外足まわり 本革黒シート 電動シート バックカメラHIDオートライ クルーズコントロール ＥＴＣ プッシュスタート スマートキー フロントフォグ
所在地：〒870-0930 大分県大分市大字津留1925－2
クラウンアスリート 3.5 黒革シート スマートキー 純正HDDナビ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 黒革シート スマートキー 純正HDDナビ 5人乗り 色:シルバ...
黒レザーシート スマーキー2個 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルコンダッシュボードひび割れ無し！ ディーラー記録簿 取説 全国陸送納車承ります
所在地：〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名5761
クルマ買取り一筋15年。丁寧なサービスを心掛けています。大型店舗のような派手さはないですが、小さな巨人と呼ばれるように奮闘中です。とにかく良質な中古車を低価格で提供する努力を惜しみません！お客様のご来店を心よりお待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood！
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good！！
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照；
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good！
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテｲ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテｲー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では６~７km/L。
（高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても）
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり５代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。