メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
クラウンアスリート 2.5 アスリート スペシャ クルコン・CD・DVD・HDDフルセグ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 アスリート スペシャ クルコン・CD・DVD・HDDフルセグ ...
ご商談は予約制となっておりますので事前にご連絡下さい。クルーズコントロール、CD、DVD、フルセグ、HDDナビ、純正アルミホイール、フルエアロ
所在地:〒286-0044 千葉県成田市不動ヶ岡1970-1
京成線成田駅近く、51号線沿い。e-mail:naritamc@chiba.corolla.co.jpトヨタカローラ千葉(株)
クラウンアスリート 3.5 ガラスルーフ本革シートHDDナビBモニタ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 ガラスルーフ本革シートHDDナビBモニタ 5人乗り 色:シルバ...
☆アウトレットカー・外装現状プライス☆本革シート!HDDナビ・Bモニター☆JR八高線・北八王子駅徒歩約8分!中央道八王子インターから約5分!国道20号沿い・大和田町信号の角☆
所在地:〒192-0045 東京都八王子市大和田町2-17-2
甲州街道大和田2丁目バス停そば。FAX 042-646-6850
クラウンアスリート 2.5 大型ナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 大型ナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC 5人乗り 色:...
大型ナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/ドラレコ/サンルーフ/整備手帳全車走行距離無制限の1年間無料保証付き!全国保証で3年先まで延長可能なロングラン保証もご用意あります
所在地:〒241-0802 神奈川県横浜市旭区上川井町2163-5
東名高速 横浜町田ICから保土谷バイパスへ。保土谷バイパス 上川井ICを出てすぐ。
クラウンアスリート 2.5アスリートスペシャル フルセグTV付き 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5アスリートスペシャル フルセグTV付き 5人乗り 色:シルバー(...
アウトレット車(ロングラン保証付き)です。☆東海4県(愛知、岐阜、三重、静岡)にお住まいの方で、現車確認して頂けるお客様に限らせて頂きます。☆
所在地:〒468-0056 愛知県名古屋市天白区島田2-813
島田橋東、天白区役所前
クラウンアスリート クラウン アスリート 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒297-0009 千葉県茂原市北塚985
お車の場合:国道128号線沿い。本納バイパスから茂原市方面へ。つつじ野団地近く。電車の場合:外房線「新茂原駅」「本納駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付 5人乗り 色:パール(真珠), シルバー(銀), プレミアムシルバーパール フルエアロ
所在地:〒067-0073 北海道江別市弥生町34-13
国道12号線沿い。江別西・東ICより車で15分です。http://www.ekuruma.co.jp/
クラウンアスリート 3.5 HDDナビ ETC バックモニター 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 HDDナビ ETC バックモニター 5人乗り 色:シルバー(銀...
HDDナビ ワンセグ バックモニタ現車確認して頂ける茨城県および近隣県への販売に限らさせて頂いております。
所在地:〒302-0124 茨城県守谷市美園2-16-5
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナークルーズコントロール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒372-0812 群馬県伊勢崎市連取町3060-21
駒形バイパス沿い。オートレース場から車で5分。安心のロングラン保証であなたのカーライフをサポート致します。ぜひ一度御来店下さい。 FAX:0270-21-5401
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。