燃費：9.6～23.2km/L
寸法：4895×1800×1450mm
中古車価格相場：89.5万円～449.9万円
燃費：－km/L
寸法：4870×1795×1470mm
中古車価格相場：45万円～328万円
燃費：－km/L
寸法：4840×1780×1470mm
中古車価格相場：35万円～153.5万円
燃費：－km/L
寸法：4820×1765×1455mm
中古車価格相場：49.8万円～550万円
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クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクションパッケージ/ア 5人乗り 色:ブルー（青）, 天空ピュアブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクションパッケージ/ア 5人乗り 色...
【注】販売は、当店に直接ご来場頂けるお客様を優先させていただきます。全国陸送可能！見積もり依頼お待ちしております。◆まずはお気軽にお電話ください！
所在地：〒981-1222 宮城県名取市上余田字千刈田156－3
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ ETC バックカメラ デジタルイン 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
所在地：〒470-0114 愛知県日進市南ヶ丘3－11－1
クラウンアスリート 2.0 G-T 禁煙/黒革シート/純正メモリナビ/Bluetooth 5人乗り 色:ブルー（青）, 天空ピュアブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.0 G-T 禁煙/黒革シート/純正メモリナビ/Bluetooth ...
当店買取車両！！！試乗可能！！カーセンサー鑑定済！当店管轄内のお客様は、その他オプションを選ばなければ総額表示価格でご購入いただけます。
所在地：〒444-0856 愛知県岡崎市六名1－3－12
国道248号六名1交差点北、ブロンコビリーさん隣り。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙1オーナー/Jカラー天空/白本革/360カメ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, 天空ピュアブルーメタリック フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙1オーナー/Jカラー天空/白本革/360...
★配送・送料・陸送無料★ご来場特典もご用意★※諸条件あります。★クラウン専門店★アスリート専門店★ロイヤル専門店同一展示場にて常時150台以上在庫を展示中！
所在地：〒278-0014 千葉県野田市下三ヶ尾352－1
アスリート・ロイヤル・HV／220系クラウン/マジェスタ専門店。展示車輌は事前に120項目チェックを行い、専門知識を持ったアドバイザーがお手伝い致します。遠方のお客様には、全国納車も可能です！全国で保証・アフターサービスも安心してご利用いただけます。
クラウンアスリート クラウンアスリートG4JPNカラーセレP ドラレコ・ブラインドモニタ・メーカーナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート クラウンアスリートG4JPNカラーセレP ドラレコ・ブラインドモニタ・...
愛媛トヨタでは、アフターサービス維持のため、愛媛県在住のお客様への販売に限らせていただいております
所在地：〒799-0411 愛媛県四国中央市下柏町599－2
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックカメラ ハーフレザー シートH 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックカメラ ハーフレ...
☆メーカーSDナビ/フルセグCD/DVD/BT☆バックカメラ☆セーフティセンス☆レーダークルーズコントロール☆レーンキープ☆オートハイビーム☆クリアランスソナー☆LEDヘッドライト☆純正1
所在地：〒761-8054 香川県高松市東ハゼ町17－24
クラウンアスリート 2.0 S-T 純正8インチナビ 本革シート 5人乗り 色:ダークブルーメタ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.0 S-T 純正8インチナビ 本革シート 5人乗り 色:ダークブル...
純正８インチナビ 本革シート バックカメラ 前後クリアランスソナーＬＥＤヘッドライト クルコン パワーシート パドルシフト シートヒーター・クーラー ドラレコ ＥＴＣ
所在地：〒319-1416 茨城県日立市田尻町5－9－17
クラウンアスリート クラウンHV ロイヤルサルーン フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ 5人乗り 色:ダークブルーマイカ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート クラウンHV ロイヤルサルーン フルセグ HDDナビ DVD再生 バッ...
トヨタが誇る高級ＦＲセダン、クラウンＨＶ ロイヤルサルーン！ナビ・Ｂカメラ・ＥＴＣなど装備も充実☆
所在地：〒664-0028 兵庫県伊丹市西野1－1
掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 社外ナビ 社外アルミホイール 5人乗り 色:ダークブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒001-0915 北海道札幌市北区新琴似町998－19
クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW 5人乗り 色:ブルー（...
クラウンアスリート入庫いたしました☆スマートキー・純正アルミホイール・車検整備渡・お気軽にお問い合わせください！！
所在地：〒899-5111 鹿児島県霧島市隼人町姫城1－111
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood！
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good！！
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照；
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ－ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good！
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテｲ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテｲー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では６~７km/L。
（高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても）
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり５代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
３．５Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。