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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ BSM RCTAB 黒革シート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒084-0909 北海道釧路市昭和南4丁目39-12
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ 全方位モニター サンルーフ TV 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 G SR モデリスタエアロ レザーシートPKG 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン「062」 フルエアロ
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 G SR モデリスタエアロ レザーシートPKG 5人乗り ...
走行0.9万km!1オーナー禁煙車 OP★サンルーフ OP★モデリスタエアロOP★レザーシートパッケージ OP★18インチAW セーフティセンス BSM HUD 3眼LEDライト
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県道土浦・龍ヶ崎線沿い。阿見牛久ICより車で10分。1BOX・RV車の品揃えに自信があります! FAX:0297-66-8210
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ サンルーフ DTEC4本出しマフラー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 メーカーナビ サンルーフ 黒革 LED 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 19inモデリスタアルミ サンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
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神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。「カーセンサー見て来ました」と店長に言って頂ければいい事があるかもです!まずは見てから考えて下さい。
所在地:〒239-0835 神奈川県横須賀市佐原1-1-2
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/サンルーフ/黒革/モデリスタエアロ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
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セーフティPKG+★配送・送料・陸送無料★ご来場特典もご用意★諸条件あります★クラウン専門店★アスリート専門店★ロイヤル専門店同一展示場にて常時150台以上在庫を展示中!
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アスリート・ロイヤル・HV/220系クラウン/マジェスタ専門店。展示車輌は事前に120項目チェックを行い、専門知識を持ったアドバイザーがお手伝い致します。遠方のお客様には、全国納車も可能です!全国で保証・アフターサービスも安心してご利用いただけます。
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ フルエアロ ドラレコ HUD ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ フルエアロ
所在地:〒520-3042 滋賀県栗東市辻600-5
トヨタ
クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR セーフティPKG+ 1500W ...
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ ムーンルーフ レザーシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 白革シート モデリスタ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地:〒701-1145 岡山県岡山市北区横井上60-1
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
トヨタ
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所在地:〒838-0801 福岡県朝倉郡筑前町栗田1408-2
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クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタエアロ 全方位 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒731-5108 広島県広島市佐伯区石内南1-4-1
中四国最大級を誇る大展示場。お気に入りの1台がきっと見つかります。車輌状態表示店
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレシャスブラックパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグTV レザーシート ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン 2.0 RS アドバンス PVM ムーンルーフ HUD BSM 本革 ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒526-0835 滋賀県長浜市室町436-1
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲 サンルーフ 黒革シート HUD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲 サンルーフ 黒革シート HUD ...
全国納車可能です。陸送費用等、お気軽にお問い合わせ下さい。東名阪蟹江ICより北へ5分!三井住友海上代理店!メールでの対応可能。お気軽にお問い合わせ下さい
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クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタ/サンルーフ/黒革シート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 白本革シート エアーシート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒480-1153 愛知県長久手市作田1-1104
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ BSM Pシート 禁煙 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ BSM Pシート ...
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所在地:〒370-3522 群馬県高崎市菅谷町20-103
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー サンルーフ付き 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミSRデジミラモデリスタ19エアロ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
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OPドラレコ!黒革エアシート!サンルーフ!リア3面シェード!RCTA!!当店では色換え車や修復歴車、メーター改ざん車は展示しておりません!オートローン自信有!全国対応!
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クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルエアロ 本革 サンルーフ 記録簿 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ サンルーフ セイフティセンス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 黒本革シートサンルーフパノラマモニター 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
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黒本革シート★サンルーフ★メーカーナビTV★パノラマモニター★ETC★トヨタセーフティセンス★LEDライト★HUD★シートベンチレーション★ステアリングヒーター★BSM★
所在地:〒514-0102 三重県津市栗真町屋町326-1
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ デジタルミラー BSM 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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【注】販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせいただけるお客様に限らさせていただきます。商談が重なる事が増えている為にご来場の際は在庫の有無をご確認くださいませ。
所在地:〒598-0033 大阪府泉佐野市南中安松292-13
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
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ご来店頂け、現車確認して頂けるお客様へお車を販売させて頂いております。岐阜県以外の方には県外登録代行費用が55.000円~77.000円必要です。
所在地:〒501-0441 岐阜県本巣郡北方町曲路2-1
島大橋から西へ1.5Km。アピタ北方店から東へ1Km。
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビバックカメラ本革シ-トサンル-フ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パ-ルホワイト アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名507-1
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
クラウン 2.0 RS アドバンス BSM サンルーフ メーカーナビ HUD Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒837-0928 福岡県大牟田市下白川町2-140
クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレシャスブラックパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1丁目196番地
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 半レザー HUD BSM Bカメラ ナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 半レザー HUD BSM B...
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所在地:〒343-0804 埼玉県越谷市南荻島1197-1
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所在地:〒597-0091 大阪府貝塚市二色1-1-70
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ 5人乗り 色:シルバー(銀), プレシャスシルバー アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR TRDトラスポ セーフティPKG+本革シート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りのグレードらしくハイブリッドでめ確かめられます。クラウンというと安楽で柔らかな乗り心地を想像しがちですが、最近のクラウンは違います。今回試乗した2.5ハイブリッドRSアドバンスは、ドイツ車のプレミアムブランドを意識したような乗り味です。ハンドル操作もリニアでタイムラグのない動きで、しっかりとしたクルマ動きが味わえます。それでいて接地性の高いリアサスは高い走行安定性を示します。路面からの入力に対しても素早い減衰で対応して、これまでのクラウンの乗り味とは大きく異なっています。
日本の高級車市場は小さくなっていません。しかしその中にクラウンが占める割合が小さくなりつつあります。高級車を購入する層はやはりドイツプレミアム御三家にながれ、レクサスにもながれます。クラウンを長年愛用してきた層も先細りもあり、また違う車種に乗り換えも多いです。クラウンはプレミアム御三家に対抗すべく操縦安定性を良くして性能も上がりましたが、実際にはなかなか売れず、新型のような大幅な路線変更を余儀なくされたと言えそうです。クラウンの名誉のために言うならば、国産FRセダンの中では最終クラウンは悪くない出来でした。
クラウンの長い歴史の中でもフルモデルチェンジを機にフレーム構造のボディがモノコックボディに変わった時はニュースになりました。今回は4ライトから6ライトにデザインが変わりましたが、余りニュースになりませんでした。なかなか立ち位置の難しいクラウンです。消費者の意識はセダンからミニバン、そして高級車なら欧州御三家に流れます。日本の高級セダンとして長きに渡りトップを走ってきましたが、トヨタ自らセルシオ(現行レクサスLS)をを投入してユーザーの若返りをはかりました。しかし残されたクラウンはドメスティック仕様として現在も活躍しています。日本の為の日本人の高級セダン、それがクラウンです。
試乗車は2リッターガソリン直4ターボです。ダウサイジングが進み、高級車でも気軽に6気筒は使えません。しかしパワー&トルクは245ps/37.5kgf.mあります。最大トルクが1600rpm付近で発生するので、どこから踏んでも加速していく印象です。8ATが何事も無かったように変速しますが、ショックを伝えないのがいいです。また車速とエンジン音がリンクしているのも、人間の感性にあっています。乗り心地もスポーティーなグレードてすが、固すぎずすっきりとした足回りです。ハイブリッドも試乗しましたが、燃費以外は全て2リッターガソリンターボが良いと感じました。FRらしいハンドリングやリアタイヤの蹴り出し感も良いです。
スタイリングはフロントマスクやルーフライン、リアコンビネーションランプなど良くできていますが、全体をみるとアンバランスに感じます。やはり全幅が足りないと思います。細長い見た目の安定性に欠けるデザインです。これで1850mm以上の全幅ならば、もっとかっこいいと思います。日本の道路事情やクラウンユーザーのことを考えての事とは思いますが。ちょっと残念です。あとはエンジンの回転フィールです。ガサツな感じが少しあり、もう少し滑らかで回して楽しいエンジンの演出が欲しかったです。実用的でパワーも不足ないですが、クラウンなら艶が欲しいです。
巷では今回のクラウンでフロントエンジンリアドライブは最後ではないかと噂が飛び交っています。やはり高級車はFRが良いと思います。フロントドアとフロントタイヤの間が広く、伸びやかなフォルムでロングノーズ、個人的には歴代クラウンで1番カッコイイと思います。 また、このモデルから採用された6ライトウィンドウも古臭い感じは無く近代的で良い感じです。エンジンは2リッターガソリンターボです。勿論ハイブリッドも用意しています。8速トルコン式のATをかいしてリアタイヤに駆動力を伝えます。車格に見合うパワートルクを発揮します。
加速性能は申し分無いです。 トランスミッション8ATが賢くて制御が巧みです。シフトショックは皆無で滑らかな加速が味わえます。変速によってリズミカルにもなるので楽しいです。加速時、かすかにエンジンの音やタービンの音がが聞こえてくるのが気持ちいいです。やっぱりターボモデルは良いです。ボディの剛性が高く、ハンドルもダイレクトなので思った通りに曲がってくれます。 クイックに感じますが、しばらく乗ると慣れて面白いです。またTNGA世代のシャシーのおかげか、ノーマルモードでも断然乗り心地がいいです。コンフォートよりノーマルモードにフォーカスが合っている印象です。
インテリアは頑張っていますが、爪の甘さがあります。素材的にはソフトパッドを使う箇所が多いのですが、色や合わせ方がおかしいです。演歌調と言うか、欧州高級車のようなセンスを感じません。エクステリアが良くなったので、勿体無いです。エクステリアと合うようなインテリアなら良かった。またシートも良くありません。レザーシートは滑りこそしませんが、身体の支え方が不自然で長距離のるのは、大丈夫かと心配になりました。ここも欧州車のシートを研究して欲しいです。
現行型18代目のクラウンは2018年デビューです。6ライトのウインドウグラフィック採用はクラウン史上初めての出来事でした。しかし歴代のドメスティックなデザインから脱してインターナショナルなカタチを採用していて印象に残っています。次期型はFFになると噂のクラウンです。FRのクラウンを望む方は今のうちに購入をおすすめします。新しく採用されたTNGA FRプラットフォームは高剛性、軽量化に役立っています。パワートレーンは2リットル直4ターボで、8ATを搭載しています。
試乗車は、2.0LターボエンジンのRS Advanceです。スポーティーなグレードです。しかし走り出して感じるのは、昔ながらのクラウンらしい静粛性の高さです。スムーズな足回りはの設定は、路面の凹凸を上手にいなしてくれます。フラットライドな乗り心地の良さを感じます。クラウンなので、スポーティーグレードであってもやはり、クラウンらしさら失わないと言う、考え方の上に成り立っています。しかし、もっとスポーティーな走りや刺激を求めるのであれば、ドライブセレクトモードをスポーツ S+にすると変わります。スポーツ S+になるとパワートレーンだけでなく、AVSによってサスペンションの減衰力もスポーティーなものに変化します。羊から狼への変身は簡単です。
リアシートの居住性には注文があります.6ライトでクーペ風の低い天井のため、リアシートは頭上のスペースを稼ぐために低く座らせています。セダンの鉄則はシアター風に後ろは高く座らせて見晴らしを良くするのが良いです。クルマ酔い防止にも繋がります。また他に気になった部分は、パドルシフトがプラスチックそのままという事です。パドルシフトのタッチが安っぽいのは、触れた時に全体が安っぽく感じてしまいます。他は安っぽくないのにです。触れる部分ですから、できれば、もっと高品質な素材にしてほしかったと思います。
日本の国産車ブランドでも指折りの歴史あるブランドがクラウンです。ご存知、王冠を意味するクラウンは、ベタなネーミングながら、多くの支持を集めて来ました。まだ日本で自動車が一般庶民には高嶺の花だった時代です。マイカーブームの先駆けとなる純国産設計、生産のクラウンが産ぶ声を上げました。その歴史は脈々と受け継がれ、セルシオ登場まで、トヨタのフラッグシップセダンとして愛されて来ました。バブル期には、アスリートシリーズの排出やV8エンジンまで採用して話題に事欠かないクラウンでした。時代は変わり、SUV全盛期のご時世。クラウンも存続の危機を迎えております。歴史あるセダンマークIIことマークXのモデル廃止や、各自動車メーカーは、セダン車種の統廃合を進めています。しかしご安心下さい。最新の情報では、FRクラウンは存続するとの情報が入って来ました。
クラウンの良さは、国内ユーザー第一主義思想を一貫させている事です。クラウンは5ナンバーサイズを死守すべし、クラウンは直列6気筒エンジンであるべし、クラウンはFR駆動を守るべし、とクラウンのクラウン3箇条の様なものが存在していました。しかし最近は、時代に合わせて改変しています。5ナンバーサイズは、取り回しに支障が出ない1800ミリとなり、直列6気筒エンジンは、スペース効率の良いV6や、ハイブリッド車には、燃費効率の良い直列4気筒も搭載されました。FRだけは死守しています。改変されても、その変更理由の詳細を丁寧に説明してクラウンユーザーを引き止めて来ました。現行クラウンは、クラウンとして初めてニュルでも走行テストを実施して、本格的な操縦安定性を確保しています。
クラウンの気になる点は、ユーザー離れです。コアなユーザーは、年配者が多く新たな世代のユーザー獲得が急務です。前項でお話しした、クラウン3箇条の改変も何とかユーザー層の若返りをはかる為の措置でもあります。ニュルでの走行テストも、その一つです。ヨーロッパ調の乗り心地と引き換えに、クラウンの特徴であった少しフワッとした独自の乗り味が薄れました。それでも、昔からのクラスユーザーは、次期クラウンが廃止されるとの噂が流れると、現行クラウンの注文に走ったと聞いています。これから、電気自動車へと大きく舵を取る大変な時代に、トヨタさんは今までのご贔屓顧客を裏切る事なく、次期モデルまで考慮しているところに感動を覚えるのは、私だけでしょうか。
試乗したのは、2.5LハイブリッドシステムのRSアドバンス。巷では新しいクラウンのシリーズが発表になりました。先代クラウンは2018年6月に登場して4年で新型にバトンタッチと短命クラウンです。もしかして併売するのかもしれませんが、まずその線はないでしょう。FR最後のクラウンが欲しい方はまだ新古車や登録前の物が有るかもしれません。シックスライトのウインドウ周りはクラウン史上初ですが、フロントマスクやリア周りはクラウンらしいデザインです。