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カローラレビン TE27 後期型 初代カローラレビン イメージカラー オレンジ 全塗装車両 2人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
トヨタ
カローラレビン TE27 後期型 初代カローラレビン イメージカラー オレンジ 全塗装車両...
YouTubeでもご紹介しております!「クラシカ レビン」で検索してください!ソレックスキャブ! タコ足マフラー! タワーバー! ETC! ハヤシホイール! ナルディーステアリング!
所在地:〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台4-19-18 コンドレア横浜II1F
第三京浜 港北IC・都筑ICから車で5分。市営地下鉄ブルーライン 仲町台駅より徒歩3分。クラシカHP http://www.clasica.yokohama/
カローラレビン 1.6 GTアペックス 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒350-0822 埼玉県川越市山田1738-1
お車でご来店の場合は、関越自動車道「川越IC」圏央道「川島IC」が最寄となります。電車でご来店の場合は事前にご連絡をいただければ西武新宿線「本川越駅」もしくは東武東上線「川越市駅」まで送迎いたします。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代のカローラレビンは、1972年に初代モデルが誕生して以来、スポーツカーのようなデザインと高い性能が特徴である。2代目以降は、トヨタのモータースポーツ活動において、カローラレビンが活躍し、その影響を受けて市販車でもスポーティな仕様が多く発売されている。
今回のモデルには、スーパーストラットサスペンションが採用されている。これは、マクファーソンストラット式のサスペンションに比べ、左右のキャンバー変化を抑えることができ、走行性能を向上させることができる。さらに、リアには独立懸架式ストラットサスペンションを採用しており、路面からの振動を効果的に吸収することができる。
今回の試乗では、エンジンのパワフルな走りと、スーパーストラットサスペンションの効果による高い操縦安定性が印象的であった。また、ボディ剛性が高く、振動が少なく、快適な乗り心地を実現していた。しかしながら、内装や装備面では、現代のクルマと比較するとややシンプルな印象がある。
それでも、カローラレビンはスポーティな走りを楽しみたいユーザーには最適な車である。特に、若いドライバーには、その魅力的な外観と高性能が、スポーツカーを夢見るきっかけとなるかもしれいですね。
今回、私が試乗したのは1995年発売のカローラレビン。レビンといえば、トヨタのコンパクトカーの中でも最も人気の高いスポーツモデルの一つである。その名は「雷音」という意味で、その名の通り、力強い走りを備えている。
エンジンは、4A-GE型の1.6L直列4気筒DOHCエンジンを搭載している。最高出力は165psで、最大トルクは16.5kg-m。スペック的にも、かなりスポーティな仕様となっている。トランスミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。