燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：171.2万円～289万円
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コペン 660 GR スポーツ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト シートヒーター
所在地：〒350-1305 埼玉県狭山市入間川3145－4
コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年 2人乗り 色:パール（真珠）, レッド（赤）, マタドールレッドＰ アルミホイール
所在地：〒700-0941 岡山県岡山市南区青江6－3－6
●R2バイパス青江交差点近くの青いネッツの看板が目印です。掲載物件以外にも多数展示しておりますのでお気軽にご来店下さい。スタッフ一同お待ち致しております。
コペン 660 GR スポーツ 禁煙車BBSワンオーナーETCドラレコ前RECARO 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 禁煙車BBSワンオーナーETCドラレコ前RECARO 2人...
※オータムキャンペーン※県外登録費用お値引orガソリン満タン納車※純正メモリナビ/ラジオ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/スマートキー
所在地：〒262-0002 千葉県千葉市花見川区内山町253－1
お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ 2人乗り 色:パー...
ワンオーナー禁煙車レカローシートＢＢＳ１６ＡＷメモリーナビ地デジＢカメラブルートゥースオーディオＥＴＣシートヒーターＬＥＤパドルシフト
所在地：〒252-0334 神奈川県相模原市南区若松1－1－20
国道16号鵜野森交差点すぐ北。東名高速横浜町田インター、圏央道相模原愛川インターより約15分。小田急線・JR横浜線町田駅よりお電話下さい。県下最大級の品揃え！！安心の全車保証付販売！！
コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ/BBS16アルミ/ナビTV) 2人乗り 色:レッド（赤）, マタドールレッドパールII ローダウン
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ/BBS16アルミ/ナビTV) 2人...
５ＭＴターボ☆電動オープン☆禁煙車☆ワンオーナー☆純正レカロシート☆シートヒーター☆純正ＢＢＳ１６インチアルミ☆社外メモリーナビ フルセグＴＶ☆ブルートゥース接続☆ＥＴＣ☆
所在地：〒336-0043 埼玉県さいたま市南区円正寺519－3
JR武蔵野線東浦和駅よりお電話下さい。ご送迎致します。お車の方は、外環道川口西出口より約5分。
コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 2人乗り 色:パール（真珠）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 2人乗り 色:パール...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒486-0816 愛知県春日井市東野新町2－4－2
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
コペン 660 GR スポーツ レカロシート SDナビ バックカメラ ETC 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ レカロシート SDナビ バックカメラ ETC 2人乗り 色...
★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★レカロシート ＳＤナビ バックカメラ ＥＴＣ フルセグＴＶ ＢＢＳアルミホイール 禁煙車
所在地：〒400-0113 山梨県甲斐市富竹新田1655－1
新型届出済未使用車～中古車のオールメーカー/オールジャンルを取り揃えております。軽自動車総在庫1300台！全店から取り寄せも可能です！全店と力を合わせて皆様に良質なお車をお届けできるようにスタッフ一同精一杯頑張りますので是非お越し下さいませ。
コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED 2人乗り...
当店はJA兵庫六甲のグループ会社で国土交通省指定整備工場です。掲載の車は全て法定点検をさせていただいたうえでお納めしますのでご安心しておまかせ下さい。
所在地：〒651-2124 兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和1058
第二神明道路「大蔵谷」ICより、旧神明道路（県道21号線）を直進約10分。左手にございます。場所など不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。
コペン 660 GR スポーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ A 2人乗り 色:シルバー（銀）, リキッドシルバーＭ アルミホイール
所在地：〒454-0972 愛知県名古屋市中川区新家2丁目1416
東名阪「名古屋西IC」からすぐ、名二環「大治南IC」、名古屋高速「千音寺IC」よりお車で5分です！
コペン 660 GR スポーツ AT車 BBSアルミ レカロシート 禁煙 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒921-8806 石川県野々市市三日市3－74
コペン 660 GR スポーツ 走行17978キロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 走行17978キロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバ...
ＢＢＳ１６インチアルミホイール ＨＫＳマフラー ＨＫＳエアクリーナー純正ナビ 地デジＴＶ バックカメラ ＥＴＣ ドライブレコーダー
所在地：〒503-0801 岐阜県大垣市和合新町2－51－1
国道21号線「和合IC」よりスグ！！名神高速「大垣IC」より約15分。東海北陸自動車道「岐阜各務原IC」より約20分。
コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグTV ETC 2人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグTV ETC 2人乗り 色:イエロ...
当店はＨＯＮＤＡディーラーHonda Cars東尾張の新車・中古車併設店舗です。サービスセンターもございますのでアフターサービスも安心です。
所在地：〒489-0874 愛知県瀬戸市幡野町345－4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するコペンが息の長い販売を続けられるのは、商品コンセプトが優れているからです。メカニカルオープンルーフはその一例です。ソフトトップでは、静粛性が損なわれ運転しても疲労が蓄積されます。多くの人は1台の車をファーストカーとして利用しています。セカンドカーとしてオープンカーを所有して出来る方は、一握りです。そんな方々に賞賛を持って受け入れられたコペンです。外板のスキンチェンジも長く車を所有出来る１つの答えです。40万弱する外板も、新たに乗り換える事を思えば激安です。そんな車は世界広しと言えどコペンだけです。
コペンは基本設計が古く、ピンシャキの最新車と比較すると少し厳しい部分が存在します。正直、衝突安全性などは心配な所です。衝突する前の安全性も衝突した後の安全性も不安です。オープンカーはルーフが無いので、ボディ剛性は元々高く無いです。その点を理解する必要があります。ボディ剛性とは引き換えに、晴天の空や満点の星空が標準装備されます。その点も合わせて理解する必要があります。人生において、車好きにとってオープンカーを所有する、しないは結構大きな葛藤です。その後の人生に随分な影響を与えそうだからです。貴方ならどうしますか？
コペンGRはコンセプトが明快です。ノーマルコペンに対してボディ剛性を強化しながら、足回りもチューニングして街中でもサーキットでも気持ち良く走れる事を目指しました。ボディの底面を中心に補強パーツを組入れて、また溶接ポイントも増やす等の念の入れ様です。足回りの基本は、フロントストラット、リアトーションビームと同じながら、ショックアブソーバーの調整で車体の動きを制御しています。エクステリアは、専用のフロントバンパーで空気の取り入れと整流効果を生み出してます。サイドステップとリアスポイラーも空力を知り尽くしたパーツです。
インテリアは、モロGRの世界です。GRロゴの入った専用バケットシートが運転席に座った際、戦闘モードにしてくれます。サイドのサポート、着座感共に最高で長く座っても疲れないシートです。本革巻きのステアリングとシフトもスポーティでカッコいいです。メーター類もブラックとレッドを基調に纏めてあります。コペン共通のメカニカルオープンルーフも現在で、オープンとクローズドの両方を気軽にチェンジして楽しめるのは、コペンならではの美点です。ソフトトップは手軽な反面、雨が降った時のポタポタ音がうるさく、遮音性の面も不利で、快適な環境とは程遠いのです。
コペンの欠点は自動ブレーキが無い電気です。2019年よりトヨタさんで販売されたコペンGRですが、基本設計はダイハツさんで古く元々自動ブレーキの設定が有りませんでした。トヨタさんから販売されるので、その辺の手当てが有るかと思いましたが、何とそのまま自動ブレーキ無しの設定でした。現時点で自動ブレーキ非搭載の車は、非常に少なくユーザーの購入意欲を削ぐ原因となりますので、早急に見直して欲しいです。天下のトヨタさんなので期待したいです。コペンGRは、その点以外は非常に良く出来た車だと思います。
コペンGRは、ご存知ノーマル車タイプはダイハツのコペンです。コペンは2代目で、軽自動車でメカニカルオープンルーフを備える、貴重な軽自動車です。そんなコペンですが親会社であるトヨタネームのコペンがコッソリと誕生していました。子会社のダイハツが親会社からの強引は命令に背けなかったのか？ではありません。GRはトヨタのカスタムカー作りの総本山です。本格的な改造は、素人さんでは御法度の部分が多く、下手に弄ると車そのもののセッティングを壊してしまいます。ダイハツさんには、そう言った専門部署が無く、トヨタさんに任せたが正しい解釈です。
GRは色んな車種を改造しています。先代のアルファード、ヴェルファイアがGRで発売され、GRの車種は増えに増えました。先代ヴォクシー、ノアやアクアやプリウス等今となっては設定されてない車種が少ない程ですGRのセッティングの特徴はブレースを使う事です。ブレースとは鉄板の補強板の事で、補強したい部位に溶接で取付けます。原始的な方法ですが、コレが非常に剛性アップに効きます。コペンはオープンカーなのでクローズドタイプの車と違い、構造上どうしても弱い部分があります。その部分にピンポイント補強が効くのです。
コペンGRの気になる点は、ノーマルコペンの基本設計の古さです。基本ダイハツ車なので、プリクラッシュセーフティは付かず、勿論トヨタセーフティセンスも付かないです。今のご時世で自動ブレーキの付かない車を買うのは、罪悪感と共に迷いが生じます。旧車を買うならまだしも、新車買うのにこの現実は厳しすぎます。現時点で自動ブレーキの無い車は、コストが多少必要でも付けるべきです。そうしないと売れる車でも売れないです。これは間違い無く、メーカーの責任です。親会社のトヨタさんがダイハツさんに指導すべきだと思うのです。
なかなか異質な成り立ちのクルマです。コペンはダイハツの2シータースポーツで初代から人気があります。二代目になり正直スタイリングが先代にあったクラシカルさが無くなり、余りぱっとせず。丸目ライトのコペンセロを投入するも人気はイマイチでした。そんな中トヨタのGAZOORacingが目をつけ、コペンGRsportが誕生しました。デザインは圧倒的に変わりました。前後ランプ類、前後バンパー、です。これだけ変われば印象はまったく違います。開口部が大きなフロントバンパーとリアバンパーはディフェイザー形状で風を整流した本格派。ヤル気満々の走りの軽オープンです。
走りは本格派です。着座位置の低い軽自動車からの眺めは地面に近く見切りも悪くないです。レカロシートの着座感、モモの皮巻きステアリングも上質感があります。走り出し5MTを操作すると、ホンダやマツダよりはストローク長めながら、操作感は悪くないです。ガッシリしたボディは各部に補強が入り剛性はかなり上がっています。ステアフィールも自然でブレーキのタッチも悪くないです。走りに関しては調律が取れていて、軽自動車らしくないしっかりとした仕上げになっています。
不満個所はエンジン関係です。先ずは音に幻滅します。軽自動車そのものの音質が否応なく、今運転しているクルマは軽自動車だよ！と確認してきます。これが1番残念です。コレが無ければ、むかしのS800やむかしのトライアンフのような雰囲気になりそうで、勿体無いです。powerもあと少しアップして欲しいです。音が残念ならせめてもう少しパワーがあれば我慢の出来そうです。レカロは見た目はカッコよいですが、長時間座るとお尻が痛くなりました。短時間は問題ないです。
GRを冠したモデルが増えていますが、コペンもその中の一台です。ベースのコペンはダイハツがスポーツカーと考えているかは解りませんが、シティーコミューター的な立ち位置と認識しています。目を三角にしないでハードトップ状態では、荷物もある程度乗るので2シーターでは有りますが、S660より断然実用的です。しかしGRスポーツは違います。やはり目を三角にしたくなるクルマです。FFと言う駆動方式を理解すれば、失望する事はまず無いと断言できます。コペンGRスポーツはそんなクルマです。
運転は楽しいの一言です。トヨタが考えるコペンGRスポーツはまずボディ剛性のレベルを上げました。そして狙いどおりボディのガッシリ感は普通のコペンとは比べものにならなたいレベルです。ボディ中央付近下とフロント部分の下周りに強化部材のブレースでガッチリ固定しています。オープンカーに在りがちなスカットルシェイクも無く、ボディが良いので、足回りも狙った動きになります。乗り心地は固めでは有りますが、不快のないドライな感じです。ブレーキで荷重移動に気を使いながら走らせるとじつに楽しいクルマです。
コペンGRスポーツには世界の一級品が採用されていて、16インチBBSアロイホイールやモモ製のステアリングが標準でついています。BBSもモモも良いと思いました。しかしレカロシートだけ納得できないです。これは本当にレカロシート？と問いたい出来です。サイドサポートはまだ良いですが、基本的な座る事が良くないです。座り心地が悪く、痛い場所が出てきました。見た感じは普通にレカロなのでお洒落には見えるとは思うのではすが、残念です。オプションで高いレカロシートを選ぶ方式で良いと思うのですが、どうでしょうか。
コペンGRはダイハツコペンの改良車です。軽自動車オープンは、ホンダS660とコペンの一騎討ちでした。S660はリアミッドシップのリアドライブでコペンはフロントドライブです。専用シャーシを奢るS660に対して、コペンは既存のFFシャーシを流用です。人気は2分され、スーパーカーの様なスペックを持つS660とメカニカルオープンルーフで外板パネルをスキンチェンジ出来るコペンは良きライバル関係でした。しかし、昨年に突然の販売終了を決定したS660です。惜しまれながら、最後の生産枠は取り合いの様相を呈して幕を閉じました。