燃費：29.0～30.4km/L
寸法：4385×1795×1550mm
中古車価格相場：110.6万円～484.7万円
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C-HR 1.2 G-T 4WD 夏冬タイヤ付前後ドラレコ付ETC付Bカメラ付 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ダークブラウンマイカメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 G-T 4WD 夏冬タイヤ付前後ドラレコ付ETC付Bカメラ付 5人乗り ...
クーペのような流れるフォルム、ターボエンジンによる力強い走りと優れた燃費性能のC-HRが入庫しました！シートヒーター衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止装置クルーズコントロール
所在地：〒088-0626 北海道釧路郡釧路町桂5－7－1
C-HR 1.2 G-T 4WD メモリーナビ CD ETC車載器 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒041-0802 北海道函館市石川町169－35
豊富なラインナップで常時約80台展示！大きな安心ロングラン保証付で、良い品質！よりお得！サービス工場完備でアフターも安心！国道5号線沿い。本社石川店隣接。
C-HR 1.2 S-T 4WD 純正SDナビフルセグBluetooth接続 バックカ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
トヨタ
C-HR 1.2 S-T 4WD 純正SDナビフルセグBluetooth接続 バックカ 5...
純正SDナビフルセグBluetooth接続 バックカメラ セーフティセンスお問い合わせはフリーコールで！0120-719-439「カーセンサーを見た」とお話下さい。
所在地：〒029-4502 岩手県胆沢郡金ヶ崎町三ヶ尻上渋川83－2
■ http://www.tosai.co.jp [お車でお越しの方]●東北自動車道「北上金ヶ崎I.C」より国道4号線を水沢方面へ約5分、国道4号線左手のイオン金ヶ崎店隣り目です。[電車でお越しの方]●東北本線「六原駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ 1500W給電 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ 1500W給電 5人乗り...
愛知・岐阜・三重・静岡在住で現車確認可能な方への販売に限らせて頂きます。ディーラーならではの全車、品質評価証明書・1年間走行距離無制限の保証付き。(一部車両除く)
所在地：〒456-0062 愛知県名古屋市熱田区大宝2－3－20
名古屋市営地下鉄・名港線日比野駅より南東歩いて3分
C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車・1年間走行距離無制限保 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
所在地：〒485-0033 愛知県小牧市郷中1－75
国道41号線 花塚橋南交差点 東へ1.4km
C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 5人乗り 色:...
ご来店予約の際にはお電話番号の記載をお願いいたします。現車確認にご来店頂ける関東圏内の方への販売とさせていただいております。
所在地：〒290-0069 千葉県市原市八幡北町2－10
お車の場合：八幡市街より旧道千葉方面へ300mです。電車の場合：「八幡宿駅」から徒歩10分です。
C-HR HV 1.8 G 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
所在地：〒761-0823 香川県木田郡三木町井戸2784－1
C-HR ハイブリッド 1.8 G trdコンプリート プリクラッシュ 5人乗り 色:メタルストリームメタリック フルエアロ
所在地：〒503-0807 岐阜県大垣市今宿2－153－1
車のことなら小さな事からご相談に応じます。お気軽にお申し付け下さい。車を通じ末永いおつき合いが出来るようプライドをもって頑張ります
C-HR 1.2 S-T 4WD 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
所在地：〒382-0000 長野県須坂市大字日滝字虫送3500－41
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550ｍｍ以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感（法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること）を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。