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アルト
アルト 660 Vs 32000km マニュアル車 車検2年渡し 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒890-0072 鹿児島県鹿児島市新栄町26-40
アルト 660 C タイプE 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー
所在地:〒981-1234 宮城県名取市箱塚1-3-3
アルト 660 エポ 4WD 5MT PW PS F6A base車両 Tベル済み 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北6-101
少人数で運営しているため、不在になることがございます。ご来店前にお電話いただけると助かります。また、場所が分かりにくい場合もご連絡頂ければ幸いです。
アルト 660 エポターボ 4WD 63000キロ/車検整備付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
スズキ
アルト 660 エポターボ 4WD 63000キロ/車検整備付 4人乗り 色:ホワイト(白...
車検を2年お付けして諸費用込みのお支払い総額です。車検整備付き☆4WD、F6Aターボ、5ドア☆珍しい1台です☆0078-6002-212102までお問い合わせください♪お待ちしてます。
所在地:〒984-0032 宮城県仙台市若林区荒井字笹屋敷94-1
アルト 660 エポリミテッド 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒355-0344 埼玉県比企郡ときがわ町大字日影1339
アルト 660 ビーム 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒950-2014 新潟県新潟市西区小針西1-12-30
中古車販売はもちろん、お車の買取りもお任せ下さい。車検や納車整備は提携の国に認められた整備工場に依頼していますのでご安心下さい。
アルト 660 エポリミテッド 走行距離59575キロ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒369-0105 埼玉県熊谷市箕輪133
アルト 660 Vs 5MT エアコン ドアバイザー フロアマット 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
スズキ
アルト 660 Vs 5MT エアコン ドアバイザー フロアマット 4人乗り 色:ホワイト...
5速MT車☆エアコン☆純正ドアバイザー☆フロアマット☆純正15インチAW一度ご来店して頂いて、是非一度運転席に座ってみて下さい。試乗も可能です。納得いくまでご確認下さい!
所在地:〒457-0801 愛知県名古屋市南区丹後通2-10
低価格で良品質なお車多数あり!車種も幅広くお取扱いしております。是非一度ご連絡下さい♪
アルト ハッスル Le ブラウン全塗装 ワークスルック 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ローダウン
スズキ
アルト ハッスル Le ブラウン全塗装 ワークスルック 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ...
オークション無事故仕入!ブラウン全塗装!車検R7.1!ワークスルック!外マフラー!Fディスクブレーキ!外H!カロッツェリアナビフルセグ&キーレス!ETC!ベルト済!エアコン
所在地:〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい!ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
アルト 660 ハッスル Le 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
スズキ
アルト 660 ハッスル Le 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ターボエンジン載せ替え!ワークス顔!傷多いですが、元気に走ります!弊社HPにてカーセンサーに載せきれなかった画像も掲載中!是非ご覧ください!URL:https://www.vrp.co.jp/
所在地:〒503-1501 岐阜県不破郡関ケ原町関ケ原3500-1
※※※買い取り強化中です!お持ちの車やバイクを手放される方は是非お電話ください※※※
アルト ワークス ieターボ STREET RIDE車高調 Jworksマフラー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
スズキ
アルト ワークス ieターボ STREET RIDE車高調 Jworksマフラー 4人乗り...
ターボタイマー ブースト計 タワーバー エアクリーナー前後修復歴ありますが元気に走ります。このままの状態での販売です。当店での整備、車検も承ります。
所在地:〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7-134ナビスビル1F
アルト ハッスル Le ローバーミニフェイス ナビ Bカメラ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), レッドホワイトツートン アルミホイール
スズキ
アルト ハッスル Le ローバーミニフェイス ナビ Bカメラ ETC 4人乗り 色:ホワイ...
E-CR22S スズキ アルトハッスル ローバーミニ フロント改造車★遠方のお客様でも登録後のご納車が可能です!
所在地:〒194-0212 東京都町田市小山町3144
稀少車多数取り揃えております。お気軽にお問合せ、御来店ください。
アルト 660 ハッスル Le 4WD ターボ 車高調 社外エアクリ MOMOステ 4人乗り 色:オレンジ(橙), 色替えオレンジ アルミホイール
スズキ
アルト 660 ハッスル Le 4WD ターボ 車高調 社外エアクリ MOMOステ 4人乗...
修復歴無し・色替え全塗装済みオレンジ・成約後に車検取得いたします※ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
アルト 660 ハッスル Le 4WD 珍車ハッスル全塗装済庄内産玄米10kg 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド
所在地:〒874-0824 大分県別府市大字南立石字板地1790
ご成約の方には給油プリカ1万円分プレゼントキャンペーン実施中☆☆現在、買取も強化中!(不動車/事故現状車も喜んで引き取らせて頂きます)※ご来店の際は一度ご連絡をお願い致します。
アルト 660 ハッスル Le 4WD 4人乗り 色:ダークブルーツートン アルミホイール
所在地:〒061-3207 北海道石狩市花川南7条3丁目70番地
【電話番号】0133-75-6565 ■全車、価格に自信あり!!■全車、総額表記にしております!!★★★お気軽にお電話下さい★★★
アルト 660 ハッスル Le 4WD 迷車 タイベル交換済み 絶滅危惧種 4人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
スズキ
アルト 660 ハッスル Le 4WD 迷車 タイベル交換済み 絶滅危惧種 4人乗り 色:...
社外タコメーター アルミホイール ラジオ再生 カセット再生ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
アルト 550 2M-V 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒011-0943 秋田県秋田市土崎港南1-2ー22
所在地:〒791-3120 愛媛県伊予郡松前町筒井樋ノ口859-1
当店は明るく楽しいスタッフが毎日お客様をお待ちしています。展示車輌は常時50台。御購入後のアフターは当店の認証工場・板金工場でお任せ下さい。車の事ならオートプロジェクト!是非御来店下さい。
アルト MX SS30V 2ドア 初代アルト 純正4速 2ストロークエンジン 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
スズキ
アルト MX SS30V 2ドア 初代アルト 純正4速 2ストロークエンジン 2人乗...
車検令和7年2月 フェンダーミラー 丸目ヘッドライト 希少車 SS30V 旧車現車確認出来る方に限らせていただきます。必ずご予約のうえ、ご来店をお願いします。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。
アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。
9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。
先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。
アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。
車体が小さいので、狭い道でも車幅をそれほど気にせず走れます。運転が下手でも車の駐車も苦になりません。
エアコンの効きはあまり良くないので、夏の暑い日は長時間の運転は辛いと思います。
エアコンを強くすると、今度はゴォーという音がうるさくてそれはそれで煩わしいです。
車の価格が安いのもあり、クッション性などもあまりなく、とにかく長時間運転したり、高速をよく運転するような方には向かない車だと思います。近場をちょこちょこ運転する私には合っています。
まず車の値段が安いので、それが購入の決め手でした。車体が小さいので、狭い道もスイスイ、運転があまり上手ではない私でも、そんなに怖さを感じず、運転できます。駐車も車体が小さいおかげで、それほど難しくありません。
無駄な装飾もなく、内装も外装もシンプルですっきりしているのも良いと思います。
車が得意ではない方にはシンプルで分かりやすく、小さいのでどこにでもサッと出かけることができるので、すごくコストパフォーマンスの良い車だと思います。
とにかくエアコンの音がうるさいのが気になります。弱ならまだいいのですが、強にするとゴォーという音がうるさく、気になります。カーステレオの音楽もかき消されるくらいです。その音の大きさの割に、なかなか涼しくなりません。
あと、でこぼこ道、ガタガタした道だと、衝撃が直にくるような感じがします。
高速など、風が強く吹くと、車体が傾いたり揺れたりする感じがあり、ちょっと心許ないです。安心感はないです。小さい車なので仕方ないですね。
昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。
新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。
インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。
デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。
また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。
気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。
アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。