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アルト
アルト 660 L 低 燃 費 シートヒーター 保証書/取説 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエローライト シートヒーター
所在地:〒350-0126 埼玉県比企郡川島町大字山ヶ谷戸136-5
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アルト 660 S シートヒーター付 キーレス 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー シートヒーター
スズキ
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アルト 660 エコ S 純正CDオーディオ 禁煙車 キーレス 4人乗り 色:レッド(赤), フェニックスレッドパール
スズキ
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アルト 660 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
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ツートンカラー ETC シートヒーター CD 純正15アルミ支払総額には、車検整備代金 宮城県内登録費用が含まれます 乗り出し迄の追加費用は一切かかりません。
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アルト 660 L 純正オーディオ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ シートヒーター
スズキ
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アルト 660 エコ S CDプレイヤー アイドリングストップ 4人乗り 色:ピンク(桃色), シャンパンピンクパールメタリック
スズキ
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アルト 660 X 4WD RBS SDナビフルセグETC ツートンバックD 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
スズキ
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自社ユーザー様下取!レーダーブレーキサポート フルタイム4WD 社外SDナビフルセグTV ETC ツートンバックドア チェッカーデカール メガネガーニッシュ 社外LEDヘッド
所在地:〒503-0813 岐阜県大垣市三本木4-60-1
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アルト 660 S 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ シートヒーター
所在地:〒312-0061 茨城県ひたちなか市稲田1059-30
アルト 660 エコ L 4人乗り 色:パール(真珠), ピンク(桃色), ピンクパール
スズキ
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電車の場合:JR高崎線北本駅東口より徒歩5分!お車の場合:国道17号線、北本駅入口交差点すぐです!!
アルト 660 L キーレスエントリー CVT 盗難システム 4人乗り 色:レッド(赤), レッド シートヒーター
スズキ
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カーゴー川越店無料電話0078-6002-124398までお気軽にお電話下さい★★当店の車輌をご覧いただきましてありがとうございます!!
所在地:〒510-8114 三重県三重郡川越町亀崎新田17-2
伊勢湾岸自動車道みえ川越インターすぐ近くです!お気軽にお問合せ下さい。
アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 タイミングチェーン 4人乗り 色:ブラウン(茶色), アーバンブラウンパールメタリック シートヒーター
所在地:〒417-0000 静岡県富士市船津南21-21
アルト 660 X シートヒーター ドラレコ ETC アルミ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
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アルト 660 S 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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アルト 660 X 4WD 1年保証/BTフルセグ/エンスタ/夏冬タイヤ付 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
スズキ
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1年保証 Bluetooth フルセグ エンジンスターター 夏冬タイヤ付表示の支払総額で乗り出し可能です!まずはお気軽にお電話ください! TEL:0078-6003-958088【通話無料】
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アルト 660 X レーダーブレーキサポート シートヒーター 4人乗り 色:レッド(赤), ピュアレッド/ミディアムグレー アルミホイール
所在地:〒023-0003 岩手県奥州市水沢区佐倉河字沼田69
アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 衝突安全ボディー 5AGS 4人乗り 色:ホワイト(白), スペリアホワイト アルミホイール
スズキ
アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 衝突...
禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外13インチアルミ ETC CD AUX総額表示は整備代、リサイクル料、法定費用全て含みます
所在地:〒336-0963 埼玉県さいたま市緑区大門1087-1
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アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 走行11200KM衝突軽減ブレ-キPWキ-レス記簿 4人乗り 色:レッド(赤), ピュアレッド シートヒーター
スズキ
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安心&安全!衝突軽減装ブレ-キ搭載☆アルト入庫しました♪低走行11,200KM☆内外装状態キレイ☆通勤通学特急!ファ-ストカ-!近所へチョイ乗りなどなど・使い方色々!早い者勝ちの一台です
所在地:〒226-0027 神奈川県横浜市緑区長津田1-21-6
田園都市線田奈駅より徒歩10分。東名高速横浜町田ICよりR246を二子玉川方面へ5分。
アルト 660 X 4WD 純正CDデッキ 衝突軽減ブレーキ 4WD 4人乗り 色:ブルー(青), フィズブルーパールメタリック アルミホイール
スズキ
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(豊橋)プッシュスタート シートヒーター 社外15インチAW◆詳細情報は店舗への直接電話連絡(0532-34-2577)メール(toyohashi@motornet.jp)でお問い合わせを♪
所在地:〒441-8077 愛知県豊橋市神野新田町口ノ割76-4
23号「神野新田」を北へ。393号線沿いにあります。豊橋健康ランドすぐそばです。
アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ETC装備車 ワンセグナビ 1年保証 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
所在地:〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1197
アクセス方法は東関東自動車道千葉北ICより国道16号を八千代柏方面へ北上約4Km。ご不明な場合はお気軽にご連絡下さい。
アルト 660 S シートヒーター エアコン ETC 14AW 予備key 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
スズキ
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アルトが入荷いたしました!ミニバンSUV軽自動車をご検討なら【アルト】で!三重県でアルトをご購入ならガリバーアウトレット津高茶屋店で!!
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アルト 660 X 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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SUZUKI車の事なら、新車も中古車も当店にお任せ下さい!↓お気軽にご来店・お電話下さい!
アルト 660 X ナビ TV ETC スマートキー アルミ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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アルト F セキュリティアラーム・衝突安全ボディ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
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アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒010-0803 秋田県秋田市外旭川八柳2-4-23
アルト 660 F 4WD 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン シートヒーター
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アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD シートヒーター パワステ キーレス 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン シートヒーター
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アルト 660 X 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), パールホワイト
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アルト 660 S 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
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アルト F セキュリティアラーム・衝突安全ボディ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
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アルト 660 エコ S スマートキー /1年保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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アルト 660 エコ S 後期 CDオーディオ1 キーレス Aストップ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
スズキ
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アルト 660 F 社外ナビ・ワンセグ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
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アルト 660 エコ S 禁煙車 純正CDオーディオ 電動格納ミラー 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ミルクティーベージュメタリック アルミホイール
スズキ
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カードック・アイの在庫を見て頂きありがとうございます。特別セール開催中!アイドリングストップシステム ヘッドライトレベライザー リモコンキー 13インチ社外アルミ
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アルト 660 X スマートキーPスタート前後ドラレコETC 4人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーンブラウンパール
スズキ
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アルト 660 エコ S ETC・ドラレコ・パワーウィンドウ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
スズキ
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東京都町田市のトライスモータースです★軽自動車を多数取り扱っております!ローン取扱い有★陸送可能★業販可能!もらえる新車カーリース始めました♪詳細お問い合わせください!
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アルト 660 F 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
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アルト 660 エコ S 純正オーディオ/CD/電動格納式ミラー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ
スズキ
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アルト 660 エコ S キーレス CD 社外14インチアルミ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
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アルト 660 X ABS プッシュスタート スマートキー ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
スズキ
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アルト 660 E 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
所在地:〒981-0301 宮城県東松島市牛網字駅前2丁目1-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。
アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。
9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。
先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。
アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。
車体が小さいので、狭い道でも車幅をそれほど気にせず走れます。運転が下手でも車の駐車も苦になりません。
エアコンの効きはあまり良くないので、夏の暑い日は長時間の運転は辛いと思います。
エアコンを強くすると、今度はゴォーという音がうるさくてそれはそれで煩わしいです。
車の価格が安いのもあり、クッション性などもあまりなく、とにかく長時間運転したり、高速をよく運転するような方には向かない車だと思います。近場をちょこちょこ運転する私には合っています。
まず車の値段が安いので、それが購入の決め手でした。車体が小さいので、狭い道もスイスイ、運転があまり上手ではない私でも、そんなに怖さを感じず、運転できます。駐車も車体が小さいおかげで、それほど難しくありません。
無駄な装飾もなく、内装も外装もシンプルですっきりしているのも良いと思います。
車が得意ではない方にはシンプルで分かりやすく、小さいのでどこにでもサッと出かけることができるので、すごくコストパフォーマンスの良い車だと思います。
とにかくエアコンの音がうるさいのが気になります。弱ならまだいいのですが、強にするとゴォーという音がうるさく、気になります。カーステレオの音楽もかき消されるくらいです。その音の大きさの割に、なかなか涼しくなりません。
あと、でこぼこ道、ガタガタした道だと、衝撃が直にくるような感じがします。
高速など、風が強く吹くと、車体が傾いたり揺れたりする感じがあり、ちょっと心許ないです。安心感はないです。小さい車なので仕方ないですね。
昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。
新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。
インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。
デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。
また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。
気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。
アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。