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アルト
アルト 660 F 4人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーン
所在地:〒765-0031 香川県善通寺市金蔵寺町1195-1
アルト 660 エコ L 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 エコ L 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。
所在地:〒739-0268 広島県東広島市志和町志和西1174-1
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アルト 660 VP 5速MT 弊社指定オーディオ取付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒811-3202 福岡県福津市畦町711-1
アルト 660 F キーレス 車検2年間 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
スズキ
アルト 660 F キーレス 車検2年間 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アル...
キーレス★社外アルミホイール★CDデッキ★車検2年間、支払総額290,000円でお乗り頂けます。
所在地:〒940-2023 新潟県長岡市蓮潟町136-1
運輸支局指定の認証工場を完備しており、お客様のカーライフをサポートさせて頂きます!
アルト 660 G ABS付 4人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーン
所在地:〒328-0012 栃木県栃木市平柳町2-13-17
東北自動車道、栃木インターより車で10分。栃木環状線、平柳十字路そば。自動車買取も強化しております。FAX0282ー27-0577
アルト 660 F 純正CD キーレス ETC 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
所在地:〒742-0034 山口県柳井市余田2331-3
日・祝日も休まず営業致しております。業販も相談に応じますので、御気軽にお電話下さい。
アルト 660 G 1年走行距離無制限保証付 CD キーレス 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
所在地:〒425-0061 静岡県焼津市中根60-1
アルト 660 VP ミッション車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒500-8234 岐阜県岐阜市芋島3丁目1番16号
21号バイパス線高架下にありますので、三宅インターまたは中島インターを降りてください。新車・中古車・車検・鈑金塗装・保険など、車の事ならなんでもご相談ください。
アルト 660 Gスペシャル キーレス CD アルミホイール 検査R5年9月 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒678-0203 兵庫県赤穂市元町6-6
全メーカーの新車・中古車揃えてお待ちしております!!あなたの未来の愛車選びは当店にお任せ下さい♪
アルト 660 エコ S 社外ディスプレイオーディオ・フルセグ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
スズキ
アルト 660 エコ S 社外ディスプレイオーディオ・フルセグ 4人乗り 色:ブラウン(茶...
この度はアップル名張店の在庫をご覧いただきまして誠に有難うございます。☆アップル名張店☆お問い合わせは0066-9711-965015まで☆
所在地:〒518-0605 三重県名張市八幡字奥入野1232-2
当店は、女性の方にも安心してご購入してもらえるようわかりやすい価格表示に努めております!全車メーカー保証付です。スタッフも笑顔でお出迎え!あなたにとって大切な一台を一緒に探してみませんか?
アルト 660 VP 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒950-1232 新潟県新潟市南区十五間堀東355-1
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アルト 660 G 1年保証 修復歴なし 禁煙車 キーレス 4人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), マルーン
スズキ
アルト 660 G 1年保証 修復歴なし 禁煙車 キーレス 4人乗り 色:レッド(赤), ...
1年保証 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラーAT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン
所在地:〒960-1108 福島県福島市成川字馬場20-1
福島西インター近く、国道115線沿いピンクの看板が目印です!皆さまのご来店お待ちしております!
アルト 660 F キーレス・CD 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー
所在地:〒950-1217 新潟県新潟市南区白根405-8
新車・中古車・買取・車検・点検・鈑金・保険等お車の事ならお任せ下さい。
アルト 660 VP 4WD キーレス オートマ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒028-7902 岩手県九戸郡洋野町種市5-15-4
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アルト 660 G II 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒880-0036 宮崎県宮崎市花ヶ島町屋形町1207-3
アルト 660 VP 車検令和8年5月 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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アルト 660 F 禁煙 純正CDオーディオエンジンスターター 4人乗り 色:ブルー(青), エアブルーメタリック
スズキ
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所在地:〒989-1753 宮城県柴田郡柴田町槻木上町3-16-4
アルト 660 21世紀記念スペシャル Lx 純正ラジオキーレス5速MTワンオーナー車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーM
スズキ
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所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島1375-3
アルト 660 F 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
所在地:〒770-0944 徳島県徳島市南昭和町1-6-1
アルト 660 F 4WD 夏タイヤ有/ルームクリーニング済み 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒025-0016 岩手県花巻市高木10-72-1
アルト 660 E II 5速MTエアコンパワステパワーウィンドウ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
所在地:〒427-0111 静岡県島田市阪本421-2
東名吉田インター下りて谷口橋方面へ車で10分です!!
アルト 660 VP キーレス 5速MT PS AC Wエアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂砂押6
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アルト 660 F オートマ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 F オートマ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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アルト 660 L ETC フルセグ Bluetooth付 DVD再生 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
所在地:〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1197
アクセス方法は東関東自動車道千葉北ICより国道16号を八千代柏方面へ北上約4Km。ご不明な場合はお気軽にご連絡下さい。
アルト 660 VP キーレス マニュアルエアコン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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アルト バン 660 VP オートギヤシフト ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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アルト 660 VP 4WD フルタイム4WD キーレス Tチェーン式 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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アルト 660 F キーレス オーディオ レベライザー 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
所在地:〒834-0064 福岡県八女市蒲原332-1
アルト バン 660 VP オートギヤシフト 全国1年保証付 インパネAT 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
スズキ
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アルト 660 F ABS装着車 走行4.2万キロ リモコンキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック
スズキ
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ABS装着車!走行4.2万キロ台!PW!PS!AC!★大変人気の車両です。一点物ですのでお問い合わせはお早めにお願いします!
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アルト 660 エコ L キーレス CD アイドリングストップ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ミルクテイーベージュメタリック アルミホイール
スズキ
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アルト 660 F オーディオ キーレス 4人乗り 色:ブルー(青), エアブルーメタリック
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所在地:〒194-0031 東京都町田市南大谷1209
アルト 660 F 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒990-2163 山形県山形市伊達城1-1-5
アルト 660 エコ L キーレス&CDチューナー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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所在地:〒675-0003 兵庫県加古川市神野町神野112-8
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アルト 660 F キーレス CD再生 取扱説明書 フロアマット 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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スズキ
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所在地:〒877-0062 大分県日田市大字上野22-11
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。
アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。
9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。
先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。
アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。
車体が小さいので、狭い道でも車幅をそれほど気にせず走れます。運転が下手でも車の駐車も苦になりません。
エアコンの効きはあまり良くないので、夏の暑い日は長時間の運転は辛いと思います。
エアコンを強くすると、今度はゴォーという音がうるさくてそれはそれで煩わしいです。
車の価格が安いのもあり、クッション性などもあまりなく、とにかく長時間運転したり、高速をよく運転するような方には向かない車だと思います。近場をちょこちょこ運転する私には合っています。
まず車の値段が安いので、それが購入の決め手でした。車体が小さいので、狭い道もスイスイ、運転があまり上手ではない私でも、そんなに怖さを感じず、運転できます。駐車も車体が小さいおかげで、それほど難しくありません。
無駄な装飾もなく、内装も外装もシンプルですっきりしているのも良いと思います。
車が得意ではない方にはシンプルで分かりやすく、小さいのでどこにでもサッと出かけることができるので、すごくコストパフォーマンスの良い車だと思います。
とにかくエアコンの音がうるさいのが気になります。弱ならまだいいのですが、強にするとゴォーという音がうるさく、気になります。カーステレオの音楽もかき消されるくらいです。その音の大きさの割に、なかなか涼しくなりません。
あと、でこぼこ道、ガタガタした道だと、衝撃が直にくるような感じがします。
高速など、風が強く吹くと、車体が傾いたり揺れたりする感じがあり、ちょっと心許ないです。安心感はないです。小さい車なので仕方ないですね。
昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。
新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。
インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。
デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。
また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。
気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。
アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。