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アルト
アルト 660 エコ S 4WD フルセグナビTV ABS アイドルSTOP 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
所在地:〒004-0834 北海道札幌市清田区真栄4条5-19-10
アルト 660 エコ S 4WD アイドリングストップ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンクメタリック アルミホイール
所在地:〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2192-85
【当社電話番号はこちら:011-867-0882】車検整備等もお任せ下さい!担当不在の場合もございますので、お気軽にTELお待ちしております。
アルト 660 エコ S 4WD フルセグナビ・Bluetooth・バックカメラ 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド
所在地:〒036-8124 青森県弘前市石川春仕内100-1
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
★4WD★フロアオートマ★シートヒーター★キーレス★車検整備渡し★【本社】民間車検場完備で1日車検OK【上越インター店】厳選良質車多数展示【大学前店】好評50万円コーナー
所在地:〒942-0053 新潟県上越市三田新田405-18
国道18号三田IC降りてスグ!広い敷地に良品質、低価格な車を取り揃えております。上越エリアで本社&カーハウス・上越インター店・大学前店・清里店の4拠点展開しております。民間車検場完備なので購入後の車検や整備もお任せ下さい。安心の支払総額表示店です。【JU新潟加盟店】
アルト 660 エコ S 4WD CD 前後ドラレコ マット バイザー 4人乗り 色:ピンク(桃色), シャンパンピンクパールメタリック シートヒーター
所在地:〒003-0023 北海道札幌市白石区南郷通15丁目北8番32号
TEL【011-862-4441】FAX011-862-4441地下鉄南郷13丁目より徒歩5分です。HP http://www.carpointbig.com
アルト 660 エコ S 4WD ABS シートヒーター エコアイドル 4人乗り 色:ピンク(桃色), ライトピンクメタ アルミホイール
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD ABS シートヒーター エコアイドル 4人乗り 色:ピン...
4WD・CVT・ABS・CD・キーレス・シートヒーター・社外アルミ付!下廻り防錆コート塗装サービス☆夏・冬タイヤ付☆
所在地:〒001-0915 北海道札幌市北区新琴似町788番地
■4番通り沿い 交差点角 ■全車、冬タイヤ付(現状車除く)■全車、整備付(現状車除く)■車検・板金・整備お任せ下さい!
アルト 660 エコ S 4WD エネチャージ ワンオーナー キーレス 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), ブラウンパール
所在地:〒981-3329 宮城県富谷市大清水2-1-1
アルト 660 エコ S 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー シートヒーター
所在地:〒080-0015 北海道帯広市西五条南31-3-11
TEL【0155-28-7755】西5条通り沿い、売買川近くが当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
アルト 660 エコ S 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター キーレス 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク シートヒーター
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター キーレス 4人乗り ...
在庫台数100台オーバー!グループ総在庫300台!新車 中古車 リース!軽自動車専門店パスカルもあります!お車の事なら何でもご相談下さい!!
所在地:〒010-0146 秋田県秋田市下新城中野琵琶沼420-1
アルト 660 エコ S 4WD シートヒーター キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒394-0034 長野県岡谷市神明町3-13-8
JU長野メンバーショップ 創業40年以上の信頼と実績 各種新車・中古車販売 自社認定工場完備でアフターも安心!各種保険も取り扱っております。
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンクライト アルミホイール
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンクライト アルミホ...
岩手県乗り出し総額 4WD CVTオートマ Wエアバック ABS アイドリングストップ CD 社外13アルミ
所在地:〒023-0003 岩手県奥州市水沢佐倉河字梨田川37
■オートバックス水沢店様斜め向(東側)在庫台数70台!格安車両をラインナップ!
アルト 660 エコ S 4WD 修復無 検R8年9月 アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 修復無 検R8年9月 アイドリングストップ 4人乗り 色...
ご成約後に車検2年取得!タイミングチェーン車!お支払総額37.8万円!全国陸送納車・県外登録を格安にて行っております。料金など詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒377-0206 群馬県渋川市横堀23-1
軽自動車をお探しのお客様!当社は軽自動車を多く展示しております。選んで・比べて・納得するまでご相談下さい。 FAX:0279-26-2790
アルト 660 エコ S 4WD キーレス 社外SDナビ ワンセグ CD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒939-8222 富山県富山市蜷川129-1
不要になったお車、無料にて引取り致します!! 廃車手続き全て無料!! また、買取りも承っております。 ⇒ ご自宅まで引取りに伺います! 事故車・不動車、その他どんなお車でもお気軽にご相談下さい。
アルト 660 エコ S 4WD 検R8年9月・セットOP車・ABS・スマートキー 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 検R8年9月・セットOP車・ABS・スマートキー 4人乗...
支払総額42.8万円、車検がR8年9月迄付いての価格(リサイクル料込)です。オプション装着車、ABS、プッシュS、スマートキー、ミラーウインカー、シートH、プライバシーガラス
所在地:〒061-1270 北海道北広島市大曲503-9
店舗は大曲通沿いです。新車から中古車まで、車のことなら何でもご相談下さい。
アルト 660 エコ S 4WD 本州仕入車 キーレス シートヒーター 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒063-0834 北海道札幌市西区発寒14条1-1-34
ご来店の際は一度ご連絡ください。 高価買取・中古車レンタカーも行ってます。お気軽にご相談ください。E-mail cgsc@bfletsf.bforth.com
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー シートヒーター
所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下646-11
アルト 660 エコ S 4WD 純正オーディオ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック :Z2S
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 純正オーディオ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:シル...
☆純正オーディオ(AM/FM/CD)☆運転席シートヒーター☆アイドリングストップ☆純正フロアマット☆ドアバイザー☆夏タイヤ☆ヘッドライトレベライザー☆電動格納ミラー☆リモコンキー☆ス
所在地:〒940-2116 新潟県長岡市南七日町50-4
アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
所在地:〒061-1101 北海道北広島市中の沢171
当店は、運輸局指定工場です!アフターはもちろん、あなたのカーライフをサポートいたします!車両販売、点検、車検、板金、自動車・火災保険、車輛販売、レンタカーまで、お気軽にお問合せ下さい!
アルト 660 エコ S 4WD ABS アイドリングSTOP ワンオーナー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
所在地:〒004-0052 北海道札幌市厚別区厚別中央2条3-8-13
2017年9月新さっぽろにNEWオープン!屋内外に約100台の展示車をご用意しています!JR新札幌駅、地下鉄ひばりが丘駅すぐ近くと公共交通機関でご来店の方にも大変便利です!
アルト 660 エコ S 4WD エンジンスターター シートヒーター 4人乗り 色:ブルー(青), エアブルーメタリック シートヒーター
所在地:〒010-0062 秋田県秋田市牛島東1丁目5-10
・秋田南I.Cより市内へ7.8km直進右側。↓・臨海店は牛島店から土崎方面へ約3km。
アルト 660 エコ S 4WD 車検(2年)付き 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD 車検(2年)付き 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバ...
燃費の良い4WD。ナビ付。若干距離が出ていますがエンジン、ミッション等機関良好。タイミングチェーン。内装、外装も比較的綺麗な状態。試乗の上、状態をご確認下さい!
所在地:〒509-1622 岐阜県下呂市金山町金山3418-1
東海環状自動車道・富加関ICから車で30分。不定期休ですので、事前にお電話にてご確認の上お越しください。電車でお越しの際は飛騨金山駅までお迎えにあがります。ご来店お待ちしております。
アルト 660 エコ S 4WD ナビ/TV/Bモニアイストップ/Pスタ/スマキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
アルト 660 エコ S 4WD ナビ/TV/Bモニアイストップ/Pスタ/スマキー 4人乗...
25年式/アルトエコのご紹介です。アイドリングストップ/社外ナビ/走行中TV/バックモニター/スマートキー2個/車検を2年お付けしてお支払総額408000円です。
所在地:〒963-0206 福島県郡山市中野1-29
トヨペットこおりやま鳴神店さん向かい、コスモス通り沿い。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。
アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。
9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。
先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。
アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。
車体が小さいので、狭い道でも車幅をそれほど気にせず走れます。運転が下手でも車の駐車も苦になりません。
エアコンの効きはあまり良くないので、夏の暑い日は長時間の運転は辛いと思います。
エアコンを強くすると、今度はゴォーという音がうるさくてそれはそれで煩わしいです。
車の価格が安いのもあり、クッション性などもあまりなく、とにかく長時間運転したり、高速をよく運転するような方には向かない車だと思います。近場をちょこちょこ運転する私には合っています。
まず車の値段が安いので、それが購入の決め手でした。車体が小さいので、狭い道もスイスイ、運転があまり上手ではない私でも、そんなに怖さを感じず、運転できます。駐車も車体が小さいおかげで、それほど難しくありません。
無駄な装飾もなく、内装も外装もシンプルですっきりしているのも良いと思います。
車が得意ではない方にはシンプルで分かりやすく、小さいのでどこにでもサッと出かけることができるので、すごくコストパフォーマンスの良い車だと思います。
とにかくエアコンの音がうるさいのが気になります。弱ならまだいいのですが、強にするとゴォーという音がうるさく、気になります。カーステレオの音楽もかき消されるくらいです。その音の大きさの割に、なかなか涼しくなりません。
あと、でこぼこ道、ガタガタした道だと、衝撃が直にくるような感じがします。
高速など、風が強く吹くと、車体が傾いたり揺れたりする感じがあり、ちょっと心許ないです。安心感はないです。小さい車なので仕方ないですね。
昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。
新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。
インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。
デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。
また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。
気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。
アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。