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アルト
アルト 660 F 電動格納ミラー キーレス CD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒710-0834 岡山県倉敷市笹沖583-5
アルト 660 E 5速ミッション 禁煙車 検R6.11月 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒807-1262 福岡県北九州市八幡西区大字野面729-1
安心のTAX全国保証で業界21年の経験を生かし、無事故良質車のみを販売いたしております。お気軽にお電話下さい!!
アルト 660 Lc 車検整備付 1オーナー車 距離2..9マンk 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北6-101
少人数で運営しているため、不在になることがございます。ご来店前にお電話いただけると助かります。また、場所が分かりにくい場合もご連絡頂ければ幸いです。
アルト 660 E 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒910-0016 福井県福井市大宮6-13-13
より良い車をより安く、車の総合デパートクロカワ自動車。室内展示場完備!!
アルト 660 エコ L 禁煙 キーレス アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック
スズキ
アルト 660 エコ L 禁煙 キーレス アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー(...
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所在地:〒700-0866 岡山県岡山市北区岡南町2-5-41
アルト 660 エコ L 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒704-8105 岡山県岡山市東区吉原48-3
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アルト 660 G4 4WD フロアCVT・バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック シートヒーター
スズキ
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アルト 660 エコ S スマートキー プッシュスタート 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒950-1226 新潟県新潟市南区白根四ツ興野13-51
アルト 660 エコ L 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒559-0013 大阪府大阪市住之江区御崎6-2-4
アルト 660 エコ S ETC アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒738-0034 広島県廿日市市宮内2862-8
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アルト 660 エコ L 内外装シ-トクリ-ニング済 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
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アルト 660 F 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒930-0843 富山県富山市窪本町4-1
アルト 660 G KENWOOD Bluetooth対応レシーバー ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
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※エリアによっては車庫証明費用を別途頂く場合がございます。ご了承下さい。タイミングチェーンエンジン・KENWOOD DPX-U760BT・ETC・キーレスキー・アルミホイール・フロアシフト
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アルト 660 F パワステ パワーウィンドウ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒355-0344 埼玉県比企郡ときがわ町大字日影1339
アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 シートヒーター CD キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
スズキ
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アルト 660 F 4WD 夏冬タイヤ付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 F 4WD 夏冬タイヤ付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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アルト 660 エコ S 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下646-11
アルト 660 G II マニュアル車・修復歴無し・ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 G II マニュアル車・修復歴無し・ 4人乗り 色:シルバー(銀), シル...
マニュアル車 修復歴無し 走行72000キロホームページの車輛説明動画のアルトの説明動画見れます。 https://otosyottpugeto.webnode.jp/
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アルト 660 エコ S 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒509-6113 岐阜県瑞浪市和合町2-161
瑞浪ICより5分。お気軽にお電話下さい。
アルト 660 G II 4WD 5速MT 車検2年整備付き 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒950-0208 新潟県新潟市江南区横越中央2-15-15
アルト 660 G 禁煙車 CDオーディオ パワーウィンドウ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック
スズキ
アルト 660 G 禁煙車 CDオーディオ パワーウィンドウ 4人乗り 色:シルバー(銀)...
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所在地:〒700-0866 岡山県岡山市北区岡南町2-5-41
アルト 660 F オートマ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 F オートマ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
当社では随時車を入荷中!少しでも気になったそこのあなた!今すぐ問合せを!お問合せは通話料無料のフリーダイヤル0066-9711-343056 (携帯・PHS可)へお気軽に!
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JUショップ加盟店・感動する車に会える!
アルト 660 F 5速MT 社外14インチアルミ キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
アルト 660 F 5速MT 社外14インチアルミ キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀)...
稀少の5速マニュアルのアルトが入庫!ユーザー下取りのお買得車!社外14インチアルミホイール キーレス 走行43,500km 5速MT
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アルト 660 G ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 G ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。ご契約に際しお客様による現車確認をお願いしております。
所在地:〒213-0033 神奈川県川崎市高津区下作延4-9-7(旧番地 下作延157-2)
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アルト 660 G 5MT キーレス 禁煙車 検2年 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒470-0103 愛知県日進市北新町大洞431
アルト 660 L ETC シートヒーター CD エアコン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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アルト 660 F キーレス CD ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 F キーレス CD ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
軽自動車の中古車が120台オーバー展示中!価格、品質に自身あり!まずはお見積もりを!!認証工場完備、国家資格取得整備士が責任を持って納車前整備を行います!
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アルト 660 誕生30年記念車 2021年製タイヤ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒359-0014 埼玉県所沢市亀ヶ谷447
アルト 660 G II オートマ車 純正オーディオ Wエアバック 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 G II オートマ車 純正オーディオ Wエアバック 4人乗り 色:シルバー...
オートマ車、純正オーディオ、エアコン、パワステ、Wエアバック、スズキ アルト 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい★
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当社は新車・中古車の販売のみならず車検・整備・鈑金などお客様が困った時に頼りになるお店を創業以来続けてきました。車に関するお悩みはぜひ一度ご相談ください。
アルト 660 G 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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アルト 660 F 1年保証付/純正オーディオ/キーレス/CD再生 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
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走行43千Km/ラジオ/ライトレベライザー/Tチェーン/ドアバイザー/エアコン【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
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アルト 660 E II 5速MT走行37000キロ令和8年5月キーレス禁煙 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック
スズキ
アルト 660 E II 5速MT走行37000キロ令和8年5月キーレス禁煙 4人乗り 色...
5速マニュアル車・走行3.7万キロ・車検/令和8年5月・キーレスエントリー付♪純正CDプレーヤー・Wエアバッグ・盗難防止システム・パワーウインドウ・ドアバイザー・フルノーマル車♪
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アルト 660 F 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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アルト 660 エコ L 禁煙/ナビTV/DVD再生/アイドリングストップ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
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アルト 660 G4 4WD 4WD シートヒーター インテリキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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4WD☆シートヒーター☆ミラーヒーター☆プッシュスタートエンジン☆自社分割払いをご利用頂くと、初回20.8万円を頭金とし、残りは3万円の4回払いのお支払いになります。
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所在地:〒192-0045 東京都八王子市大和田町4-29-14
JR八高線「北八王子駅」よりご連絡いただければお迎えに参ります。クルマに関する事ならどんな事でもKAIYO AUTOにお問い合わせください。 Email:kaiyo128@gmail.com HPURL:http://www.kaiyo.tokyo.jp/
アルト 660 誕生30年記念車 マニュアル車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒998-0103 山形県酒田市錦町三丁目5-20
E-mail : cps@dream.ocn.ne.jp
アルト 660 エコ S アイドリングストップ ETC ドラレコ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
アルト 660 エコ S アイドリングストップ ETC ドラレコ 4人乗り 色:シルバー(...
プッシュスタート/キーフリー・アイドリングストップ・ETC・ウィンカーミラー・純正CDデッキ・フル装備・ドライブレコーダー
所在地:〒879-1500 大分県速見郡日出町1824-1
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アルト 660 21世紀記念スペシャル Lx 純正ラジオキーレス5速MTワンオーナー車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーM
スズキ
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所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島1375-3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。
アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。
9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。
先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。
アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。
車体が小さいので、狭い道でも車幅をそれほど気にせず走れます。運転が下手でも車の駐車も苦になりません。
エアコンの効きはあまり良くないので、夏の暑い日は長時間の運転は辛いと思います。
エアコンを強くすると、今度はゴォーという音がうるさくてそれはそれで煩わしいです。
車の価格が安いのもあり、クッション性などもあまりなく、とにかく長時間運転したり、高速をよく運転するような方には向かない車だと思います。近場をちょこちょこ運転する私には合っています。
まず車の値段が安いので、それが購入の決め手でした。車体が小さいので、狭い道もスイスイ、運転があまり上手ではない私でも、そんなに怖さを感じず、運転できます。駐車も車体が小さいおかげで、それほど難しくありません。
無駄な装飾もなく、内装も外装もシンプルですっきりしているのも良いと思います。
車が得意ではない方にはシンプルで分かりやすく、小さいのでどこにでもサッと出かけることができるので、すごくコストパフォーマンスの良い車だと思います。
とにかくエアコンの音がうるさいのが気になります。弱ならまだいいのですが、強にするとゴォーという音がうるさく、気になります。カーステレオの音楽もかき消されるくらいです。その音の大きさの割に、なかなか涼しくなりません。
あと、でこぼこ道、ガタガタした道だと、衝撃が直にくるような感じがします。
高速など、風が強く吹くと、車体が傾いたり揺れたりする感じがあり、ちょっと心許ないです。安心感はないです。小さい車なので仕方ないですね。
昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。
新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。
インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。
デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。
また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。
気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。
アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。