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WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定6MT/ナビ/Bカメ/フルエアロ/BSM 5人乗り 色:ブルー(青), メタリックブルー フルエアロ
スバル
WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定6MT/ナビ/Bカメ/フルエアロ/B...
WRX Sti S207 400台限定モデル入荷しました!クラッチ交換済・スポイラー装着!シリアルナンバー付で非常に人気車両になります!ぜお問い合わせください
所在地:〒053-0054 北海道苫小牧市明野新町1-2-1
国道36号線沿、イオンさん向い
WRX STI 2.0 S207 4WD (400台限定車/レカロ本革/BBS19鍛造アルミ) 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), WRブルーパール フルエアロ
スバル
WRX STI 2.0 S207 4WD (400台限定車/レカロ本革/BBS19鍛造アル...
400台限定車☆STIカーボンリアウイング☆専用BBS19インチ鍛造ホイル☆大型キャリパー☆レカロ本革バケットシート☆シートヒーター☆STIマフラー☆アドバンスドPKG
所在地:〒343-0851 埼玉県越谷市七左町8-46
JR武蔵野線又は埼玉高速鉄道の東川口駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。草加ICから約10分。ストックヤードに多数在庫有。ほぼ全車記録簿付き。
WRX STI 2.0 S207 4WD 6MT400台限定車BBS19AW専用レカロBrembo 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スバル
WRX STI 2.0 S207 4WD 6MT400台限定車BBS19AW専用レカロBr...
ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:大本
所在地:〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504-1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車 オリジナル車両 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
スバル
WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車 オリジナル車両 5人乗り 色:ブ...
◇400台限定車◇オリジナル車両◇純正BBS18インチAW◇純正ブレンボ◇純正レカロレザーシート◇前席シートヒーター◇カロッツェリアナビ/フルセグTV◇ドライブレコーダー◇ETC
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車/ワンオーナー/6MT/レカロ本革 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), WRブルー・パール アルミホイール
所在地:〒350-1129 埼玉県川越市大塚1-28-13
関越自動車道【川越インター】より車で1分。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。
8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。
4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。
ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。
燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。
室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。
インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。
あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)
燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫
この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!
4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!
内装もブラックで引き締まっています。
純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^
燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)
あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)
バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。
走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。
サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。
エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。
足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。
スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。