燃費：11.8km/L
寸法：4595×1795×1475mm
中古車価格相場：110万円～1,598万円
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 電動シート レーダークルコン ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, アイスシルバーメタリック(G1U) アルミホイール
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スバル
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 電動シート レーダークルコン ETC 5人乗...
掲載上限を上回る在庫多数ございます！お問い合わせお待ちしております！お問合せの際は【A46】とお伝え下さい！
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ WORKアルミ TEIN車高調 5人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト 純正18AW 5人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイトパール アルミホイール
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お待たせ致しました！人気パールWRXS4入庫致しました！お急ぎ下さい！アイサイト LEDヘッドライト 純正18AW スポーツAT搭載 スマートキー タイミングチェーン ナビBカメラ
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ※検2年&社外ナビ&純正18インチアルミ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルエアロ
所在地：〒049-0111 北海道北斗市七重浜8－8－7
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD /STIフルエアロ/黒革/HDMI対応ナビ/Rカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルエアロ
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ゴルフファイブ駐車場横の、ビニールハウスの横
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 大型リアスポ STIエアロ 前後ドラレコ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV LEDヘッドライト ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックシリカ アルミホイール
スバル
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV LEDヘッドライト E...
スバル WRX S4 「2.0GTアイサイト」入庫！純正ナビ！地デジTV！Ｂカメラ！LEDヘッドライト！パワーシート！ETC！
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth パワーシート ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
スバル
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth パワー...
クリスタルパール☆アイサイト☆４ＷＤ☆純正ＳＤナビ☆フルセグＴＶ☆ブルートゥース☆ＤＶＤ再生☆ＥＴＣ☆パドルシフト☆パワーシート☆アダプティブクルーズコントロール☆ＬＥＤ☆
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WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ STI足廻り ENKEI18AW 外マフラー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ローダウン
スバル
WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ STI足廻り ENKEI18A...
【自社ローン取り扱い】STYLEPACAGE・ガナドールマフラー・ENKEI18AW・STI足廻り・タワーバー・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。
8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。
4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。
ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。
燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。
室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。
インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。
あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)
燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫
この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！
4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！
内装もブラックで引き締まっています。
純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^
燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）
あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）
バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。
走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。
サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。
エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。
足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。
スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。