メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
燃費：13.1～16.5km/L
寸法：4755×1795×1500mm
中古車価格相場：211.3万円～619.7万円
燃費：13.2～16.0km/L
寸法：4690×1780×1495mm
中古車価格相場：78.7万円～339.6万円
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レヴォーグ 1.6GT 5人乗り 色:スティールブルーグレーメタリック アルミホイール
所在地：〒290-0050 千葉県市原市更級2－3－1
JR内房線五井駅よりお電話下されば、お迎えにあがります。市道1号線沿い。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン 5人乗り 色:スティールブルーグレーメタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン 5...
◆純正ナビ◆バックカメラ◆衝突被害軽減ブレーキ◆クルコン◆ETC◆LED◆保証１年付（走行距離無制限）。消耗部品は除きます。詳しくはお問い合わせください。保証の延長可能です！
所在地：〒316-0015 茨城県日立市金沢町4－25－22
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC 5人乗り 色...
1.6GT-Sあ 純正ナビ ETC Rカメラ搭載車ワンオーナーカタログカラー：スティールブルーグレー・メタリック
所在地：〒500-8238 岐阜県岐阜市細畑1－6－1
岐阜競輪場より約1分 E-mail:hosobata-u@gifu.subaru.or.jp
レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT アイサイト 禁煙車・LEDヘッドライト・パワーシート 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
スバル
レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT アイサイト 禁煙車・LEDヘッドライト・パワーシート ...
誠に勝手ながら弊社の販売地域は関東１都６県に限らせていただいております【年式問わず走行距離無制限・１年間の無償保証・約６０項目５，０００部品が保証対象】のロングラン保証付
所在地：〒350-1129 埼玉県川越市大塚1－32－11
関越自動車道、川越インターチェンジを八王子・狭山方面に降りてすぐです。
レヴォーグ 1.6GTアイサイト ワンオーナー車 ノーマルタイヤ新品交換済 5人乗り 色:シルバー（銀）, アイスシルバー・メタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6GTアイサイト ワンオーナー車 ノーマルタイヤ新品交換済 5人乗り 色:...
ノーマルタイヤ新品交換済！ワンオーナー車！1.6Lターボエンジン「DIT］搭載！ナビETCバックカメラ付！
所在地：〒940-1146 新潟県長岡市下条町野々入807番地
■全国ネットワークが生きる豊富な品揃え■1台1台心を込めて、安心の点検整備■品質へのこだわり、全国ネットの長期保証
レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/ 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックシリカ アルミホイール
所在地：〒700-0965 岡山県岡山市北区西長瀬1215－2
厳選された特選車！新鮮な車が目白押しです！！きっと見つかるみんなの満足☆1年間走行距離無制限の「ホッと保証」付きで安心です！！ホンダ車をお探しの際はぜひご相談下さい。
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, アイスシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒986-0853 宮城県石巻市門脇字一番谷地44－5
全車安心の全国統一ホットダイヤル保証付！走行距離無制限・1年間無料保証の全国統一ホットダイヤル保証と最長3年まで延長出来るホットダイヤル保証ロング(有料)
レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight ナビ Rカメラ ETC 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight ナビ Rカメラ ETC 5人乗り 色:ステ...
人気のVM型レヴォーグが入荷です在庫確認のご連絡をお願い致しますTEL043ー243ー1321 幸町店
所在地：〒261-0001 千葉県千葉市美浜区幸町2－20－31
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブルー（青）, グレーブルー アルミホイール
所在地：〒506-0808 岐阜県高山市松本町249
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ 5人乗...
◆当社規定により愛知県内及び、愛知県に隣接する市区町村にお住まいの方への販売に限らせて頂きます
所在地：〒462-0015 愛知県名古屋市北区中味鋺3－721
市営味鋺住宅より東へ 300m
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインサスペンション 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインサスペンション 5人乗り ...
整備費用込み！1年間の距離無制限の部分保証付き！伝統あるビルシュタインサスペンションによる走りを体感できるのはこちらです
所在地：〒475-0000 愛知県半田市上浜町1番地の2
＜E-mail＞handa057@nagoya-subaru.co.jp
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:ブルー（青）, ギャラクシィブルー・シリカ アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:ブルー（青）, ギャラク...
アウトレットカー！傷、凹みの修理費は価格に含まず。お近くの店舗で商談可能です！ お気軽にご相談ください。
所在地：〒800-0255 福岡県北九州市小倉南区上葛原2－17－1
■掲載車以外にも多数在庫しています■お問い合わせはお近くの展示場まで
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 電動シート フルエアロ ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ フルエアロ
所在地：〒899-4321 鹿児島県霧島市国分広瀬1－21－20
品質の証オールトヨタ中古車のロングラン保証（無料）。ディーラーの中古車だから安心です。掲載車以外にも多数展示致しております。お気軽にご来店下さい。スタッフ一同心よりお待ち致しております。
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
所在地：〒411-0902 静岡県駿東郡清水町玉川218－1
静岡県東部でスバル認定中古車をお探しなら、ぜひカースポット三島へ！！お客様とのつながりと、笑顔を大切にしたい私たちが、ご相談をお待ちしています。
レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD クルコン Mナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒701-0203 岡山県岡山市南区古新田1233－2
♪エムステ、エムステ、カーロッツ♪
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト メモリーナビ 5人乗り 色:ダークグレー・メタリック アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト メモリーナビ 5人乗り 色:ダークグレー・メタリ...
フロントに修復歴がありますが、走行に支障ありませんパナソニック製メモリーナビ・バックカメラ・ETC付きのレヴォーグです♪
所在地：〒663-8241 兵庫県西宮市津門大塚町11－40
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒381-2224 長野県長野市川中島町原1406
レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・電動シート・バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, アイスシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒084-0904 北海道釧路市新富士町4－4－1
新富士通沿い。JR新富士駅から約5分です。http://www.946subaru.co.jp
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1.6GT-S EyeSight カロッツェリアナビ ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, ライトニングレッド アルミホイール
スバル
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1.6GT-S EyeSight カロッ...
1年間・走行無制限保証が付いております！ステアリングリモコンドアミラーオートシステム リヤビューカメラ
所在地：〒651-1147 兵庫県神戸市北区松宮台2－27－5
神戸・鈴蘭台方面からご来店のお客様は、泉台・松宮台へ通じるランプ（神戸北警察署方面）でUターンをお願いします。
レヴォーグ 1.6GT アイサイト 本革シート シートヒーター 5人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒663-8241 兵庫県西宮市津門大塚町11－40
レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5人乗り 色:スティールブルーグレー・メタリック アルミホイール
所在地：〒651-1147 兵庫県神戸市北区松宮台2－27－5
神戸・鈴蘭台方面からご来店のお客様は、泉台・松宮台へ通じるランプ（神戸北警察署方面）でUターンをお願いします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言っても電制ダンパーのコンフォートモードの乗り心地が素晴らしく良いです。どうしても「スバルの」とか「STiの」とか付くと、スポーティーすぎる足回りに身構えてしまうのですが、しばらく前からスバルの乗り心地はかなり良くなっています。ホンダの試乗記によく「ホンダにしては乗り心地良い方」と書いたりしますが、この車やスバルに関してはもう「スバルにしては」という注意書き必要有りません。コンフォートモードに関しては抜群に乗り心地良い車です（笑）。
またおおいに評価したいのが大型ナビモニターが縦型である事。地図の先を見たいんだからナビモニターは縦型が正解。何十年も横型にしていた車メーカーとナビメーカー頭の悪さ（固さ）には呆れます。
スバルは相変わらず高額なナビ付けないとスマホ繋げないクソ仕様です。ナビレス車はインパネ上部に空虚な無地パネルが広がる嫌がらせも展開中です。
車としての基本部分や安全装備にお金を掛けてるのがスバルですから、割を食って毎度仕上がりが気になるのが内装質感。今回ソフトパッドやステッチでかなり「スバルとしては（笑）」頑張っていて、トヨタのやる気無し車と比べれば勝ってると思えるほど。ただ相変わらず使いたがるチープなカーボン柄プラッチックパネルには苦笑します。かと思えば3グレードそれぞれでステッチの色変えて謎にコストかけてたりするので、センスとバランスで上手くカバーして欲しいところです。
最後に外観デザインの印象です。相変わらず三菱の骨は俺たちが拾ったと言わんばかりのガンダム。ただ先代に比べてフロントのしぼりが増した分、前後オーバーハングが長過ぎてバランスが悪い感じは若干解消されています。反面グリル部分が鼻面として突き出し、ライトが小さくなったのと合わせてアジア人的面構えに見え、格好良いのか悪いのか人によって受け取り方大きく違いそうです。
エンジンは静かだし、スムーズ、コンパクト。オイルは5リッター必要。
足回りは高速時、70キロ以上で超安定。低速は堅い印象拭えない。
リアサスの容量不足を感じるかも
1600でも十分な加速。直進性抜群。ステアもクイック。
中立付近は少し甘いかな？
荷室もフラットになるので、スマートだし、使いやすい。
ミニサイクル（買い物自転車）も載ります。
リアシートリクライニングも有りと無しとで大違い。
疲れないクルマ。どこまでも走りたくなる。
荷室もサブトランクを使えるので、便利。
長年のワゴン作りが生きていると思われる。
他社では無いものを感じるところがいい。
個性あふれるところがいろいろ。
常時4輪駆動の安定感。
ベースはインプレッサなので、車格はインプ。
車体はWRX張りの補強バリバリの高剛性。
アイサイトは今でこそだが、7年前に発売してたことは驚異でもある。
スバルらしいクルマ。
燃費。1560㎏の車重。内装のプラが安っぽいかな。
見えないところにお金を使っているので、
他人には伝わりにくいかも、
試乗すれば、ちがいがわかると思います。
ディーラ―の対応は大手の会社にかなわない。
販売拠点の少なさ、代車が少ない。
部品代が高い。
ディーラーオプションのマットは薄く安っぽい。
カーナビ、ドラレコの2世代ほど古く感じるので・・
あとスピーカーも物足りなく感じたので、早々にフロントだけ4万ほどの
パイオニア製に換装した。
レヴォーグは国産ステーションワゴンの成功例として稀な存在です。源流はスバルレガシィツーリングワゴンに遡ります。1980年代、スバルは経営難に苦しんでいました。当時はコンパクトカー主体の企業で、水平対抗エンジンと4WD技術に長けていましたが、その特長を活かして切れていませんでした。そこで起死回生の一発として登場したのが、初代レガシィです。水平対抗エンジン4WD技術とステーションワゴンを組み合わせ、その上ターボエンジンを搭載する事で当時世界最速のツーリングワゴンとして発売しました。これが爆発的に売れました。ターボエンジン車だけでなく、ターボエンジン車のイメージに牽引されて、ノンターボ車も売れに売れました。その後は、ご存知の通りレガシィは米国販売でも成功を収めます。米国ユーザー要望の煽りを受けて、サイズアップするレガシィとは別に、日本国内向けに開発されたのがレヴォーグです。今回で2代目となります。
レヴォーグのエクステリアは、彫りが深いフロントフェースを中心に、独自のテイストを持つ、素晴らしいオリジナルデザインです。毎日、世界各国で多くの車が開発、生産され、消費され廃棄されます。車のデザインも同じで末路は廃棄です。車のデザインは、モードに敏感であり洋服と似た所がある消費型デザインです。常に何か新しい要素を取り入れ、先代デザインを凌駕する使命を与えられます。そんな中、今回のレヴォーグはカーデザイナーとして手応えのある作品だと思います。スバルデザインに拍手です。レヴォーグの良さは、デザインだけではなく、走行性能とプリクラッシュセーフティに代表される安全デバイスが持ち味です。スバル車のアイコンである、アイサイトもアイサイトXとして刷新され、世界トップクラスの性能になっています。縦長ナビ画面とバーガンディ色の内装色は、高級感満点で設定価格相応のバリューを得られます。グレードによる装備差は大きいものの、予算に合わせて選択可能となっています。
レヴォーグの弱点は、ツーリングワゴンと言うジャンルです。ツーリングワゴン自体のマーケットが余り大きくなく、今後も拡大されていくカテゴリーではありません。その為、実際にレヴォーグを購入する方は、年配者が多くその後拡販が期待できません。車購入者の多くは、軽自動車やSUVに流れます。でも対策はあります。簡単です。何故、スバルさんが始めないのが謎なのですが。答えは、レヴォーグをレガシィアウトバック化するのです。レヴォーグに樹脂製オーバーフェンダーを装着して、車高を上げ、前後のバンパーに樹脂製プロテクターを装着すれば出来上がりです。売れること間違い無しです。レガシィもレガシィアウトバックのみ日本国内で売るのは、需要があるからです。はい。直ぐにやっちゃいましょう。
取引先の知人にレヴォーグに乗ってみたいので、今度デモカーが空いている時があったら教えてとリクエストをしておきました。わりとすぐにその念願がかなってレヴォーグの代車があるので近々乗って遊びに行きますね、などと連絡があって数日で私の職場へそのクルマを乗って来てくれました。青い車体色は色でSTIグレードだと匂わしてはいましたが、最近のどのクルマにも言えることでしょうがべたべたとエンブレムやステッカーを貼らない。僕の好みでもありますが初めて見るクルマの場合はそんな差別化のマークもどこかにあっても良いのでは？と思わせる外観でした。乗ってみてさすが2.4Lターボ。今どきの大排気量ターボカー？クラスの排気量の過給機付は低回転からもビッグトルクでした。ダウンサイジングターボのように頑張ってる感も少なく常に余裕の走りです。しかも本気でアクセルを踏み込めばかなりのスピードへあっという間です。暴力的な加速や走りではないのでグランドツーリングを満喫出来そうなクルマです。ZF製のアダプティブダンパーで非常に安定した方向に調教されたサスペンションにも感激でした。扁平タイヤとは思えないスムーズで快適な乗り心地です。
乗り込んだ当初、1.8LのSTIだと言う事で持って来ましたと言っていたのですが走り出すとかなり余裕のパワー感。ほんとに1.8Lなの？と聞いたところグローブボックス内の車検証を見だす同乗者の知人。VNHと言う聞きなれない型式にこれは2.4LのRではないですか！と希少な新車を持って来てくれて感謝でした。先代もでるVM型の1.6Lには乗ったことがあり、その時も希望は2.0Lだったのですが時間の折り合いがつかずそのままVN型にフルモデルチェンジ。コロナやらでDへ行く時間もなく久しく試乗は出来ていませんでしたが、VNの1.8Lにも乗ってみたかったのですが嬉しい誤算でした。
スバリストではない僕にはどうもチェリーレッドのエンブレムやSTIと仰々しく書いてあるバッジが気になります。自分で買った時にはSTIのマークは外してしまおうと思っていましたが、内装色もスバリストからは怒られてしまうと思いますが、せっかくの上質な革内装のシート、インパネ、ステアリグンホイールのチェリーレッドのステッチがもうお腹いっぱいとなってしまうのは僕だけなのでしょうか？一般の人向けにダークな内装も選択肢にあればと旧型モデルの時にも思っていましたが・・・。フィットのModulo Xでも赤内装と黒内装が選べるのに・・・
ZC6型BRZからの乗り換えです。
スポーツカーからの乗り換えでも違和感のないスポーティさを感じつつ、乗り心地は上級セダン並にコンフォート。
車内は静かで高級感のあるインパネも相まって"いい車感"があります。
エンジンパワーはあまりないですが、踏み込めば軽やかに回ってターボが効いてくるとそれなりに走ります。
ラバーバンドフィールはあまり感じずCVTの嫌な面は少ないので、CVT嫌いな人でも許容出来ると思う(CVTが嫌いな自分がそう思うので）。
スタイリッシュな外観
駆動系のスムースさを感じる上質な乗り心地
静かな車内
重厚感のあるドアの閉まり音
高級感のあるインパネ
メーター表示を切り替えられるデジタルメーター
シートポジション&ドアミラーをドライバーモニタリングシステムと連動してメモリー出来る所
パワーバックドア
フロントカメラ&左サイドカメラ
夜間に見やすいデジタルインナーミラー
アダプティブドライビングビームがきめ細やかに配光制御して夜間走行時に明るく見やすい
アイサイトで守られている安心感
ターボが効く1600回転までは駆動力を感じにくい。
フロントオーバーハングが長いので切り返す時や坂道で下側を擦らないか気になる。
フロントに超音波センサーが付いていない。
ハンズフリーオープンパワーリアゲートは開かなくていい時に開こうするのが嫌でOFFにしています。
ストップアンドゴーばかりの街中ではBRZより燃費が悪い。
高速道路でレーンキープアシストを入れて走ると車線の右寄りをトレースする。
パドルシフトでダウンシフトはショックがないのにアップシフトの時はショックが出る所。
センターディスプレイのレスポンスが悪い。
オートビークルホールドが毎回エンジン始動後にONしないといけない(設定のキープが出来ない）。
現在国産車のステーションワゴンは他に、カローラ、マツダ6、シャトルしかありません。ホンダとマツダはモデル末期ですし存在的にも独特ですのでほぼ指名買い。実質ライバルと言えるのはカローラツーリングのみです。形に関して筆者はどちらも格好良いとは思えず、でもカローラの方が抵抗感無いかな程度。車の出来としてはレヴォーグの方が好みです。カローラの人工的低重心感が苦手なのと、質感自体もレヴォーグの方が良いモノ感あります。
ただ同価格帯でVWゴルフとプジョー308のワゴンが買えるんですよね。VWはATの信頼性、308は安全装備で、国産勢と比べてネガティブポイントがあるんですけど、味で言えばかなり魅力的。国産だからって安い時代は終わっちゃったんですね。