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レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ナビ TV アルミホイール 電動シート 5人乗り 色:グレー アルミホイール
スバル
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後期 ナビ TV アルミホイール キーレス 電動シートお問い合わせはお早めに・・・0078-6002-470253までご連絡ください♪
所在地:〒933-0981 富山県高岡市二上町1203番地
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レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD ルーフキャリア バグガード MTタイヤ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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所在地:〒061-3201 北海道石狩市花川南1条6-83
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レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 後期D型/BOXE...
マッキントッシュ/ベージュ革電動シート/シートヒータ/SI-DRIVE/禁煙/ETC★兵庫東部で展開中の自動車販売店が西部エリアにグランドオープン★在庫状況事前にお問い合わせ下さい
所在地:〒674-0051 兵庫県明石市大久保町大窪1066-1
レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD D型 後期モデル バックカメラ HID 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイトパール アルミホイール
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☆後期モデル☆良質なアウトバックが入庫しました☆☆支払総額には令和6年度の自動車税(種別割)が含まれております☆法定点検整備を実施いたします☆
所在地:〒454-0921 愛知県名古屋市中川区中郷5-91
レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ドラレコ ナビ ETC HID 法定整備付 5人乗り 色:ゴールド(金色), ゴールド アルミホイール
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◆整備歴20年以上、修理の実務を経験した自動車整備士の社長が選ぶ良質車◆きっと目にとまる車があるハズです!掲載車両の詳細写真はこちらです→ https://www.auto-planet.biz/
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レガシィアウトバック 3.0 R 4WD サビ無し本州車・マッキン・ビルシュタイン 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュメタリック アルミホイール
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サビ無し本州車♪マッキントッシュ♪ビルシュタイン♪純正ナビ♪Bカメラ♪BT接続可能♪新品夏タイヤ♪良品冬タイヤAW付き♪内外装美車♪機関系の程度良好♪1年保証付♪試乗可能です♪
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レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 後期型 純正ナビ ハーフレザー 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒950-0144 新潟県新潟市江南区茅野山3-4-56
レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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これからの季節頼りになるアウトバック入荷しました♪お問合せお待ちしております。0066-9711-842236(携帯・PHS可)通話無料ダイヤルです。
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レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD 禁煙車 1オーナー 記録簿 純正ナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD ナビアルミ ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒033-0021 青森県三沢市東岡三沢1-66-3
レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革フルレザ 修復歴無 第三者機関検査済 5人乗り 色:ブルー(青), アトランティックブルー アルミホイール
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レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 5速マニュアルモード付き 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
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レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 関東仕入 水平対向6気筒 クルコン 5人乗り 色:ゴールド(金色), シャンパンゴールドオパール アルミホイール
所在地:〒950-0144 新潟県新潟市江南区茅野山3-4-56
レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ナビ ETC キーレス クルコン 純正アルミ 5人乗り 色:パール(真珠), シルバー(銀), パールシルバー アルミホイール
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純正ナビ、CD、ETC、キーレス、クルコン、パワーシート、HID、フォグ、純正アルミ、エンジンスターター。タバコ臭等感じません、走行7万キロ台、事故修復歴無。
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ 5人乗り 色:シル...
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レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装 Terzoルーフキャリア 5人乗り 色:グレー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する搭載されるパワーユニットは、1.8リッター直噴ターボエンジンです。スバルのお家芸である4気筒ボクサーユニットです。スバルの強みの一つは、ボクサーエンジンです。現在ではポルシェとスバルのみが量産自動車に搭載されるのみです。高級車に有りがちなハイオク仕様でないのもプラスポイントです。海外では2.4リッターを販売していますが、日本国内でも追加があるとうれしいです。もう一つの強みは、AWDです。長年培った技術で四駆界をリードしています。最後の強みは、プリクラッシュセーフティです。アイサイトと言えばスバルのを思い浮かべます。今回からシステムがリニューアルされてアイサイトXとなり、性能アップが著しいです。
レガシィの大型化により、レガシィは海外向け販売に重点を置いた位置付けとなりました。その補完として、日本国内にレヴォーグが投入されました。人気車がよくたどるストーリーですので仕方がありません。レヴォーグよりも上位車種なので、設定価格も絶対金額として高めになります。これも仕方が無いことです。そんなネガな部分もありますが、そんな事を忘れ去れる、内外装の質感の高さは、レガシィアウトバックの最大の魅力だと思います。レヴォーグの様に街中で見掛ける機会も少ないので、レヴォーグを卒業したスバリストとして、手元に置くのも悪く無いです。
レガシィアウトバックは、レガシィの魂を受け継ぐ車です。初代レガシィが登場して、セダンと本命のステーションワゴンが発売されました。ターボで武装されたステーションワゴンは、破竹の勢いで売れました。それに続く形でセダンタイプの通称B4も売れました。その後、ステーションワゴンの派生車としてレガシィアウトバックが登場しますが、発売当初のネーミングは、スバルレガシィランカスターでした。ランカスターはステーションワゴンをSUV風に仕立てた、世界初の車です。車高を上げて、ブリスターフェンダーと前後プロテクター装着で、SUVテイストに仕上げた車です。これがアメリカで大ヒットします。その大ヒットを見て、メルセデスベンツやアウディが同様の車をラインナップさせたのは、有名な話です。そんな歴史有る、ランカスターであり、アウトバックですが、今ではレガシィを名乗る国内唯一の車となっています。レガシィの受け皿として、レヴォーグが開発され、売行きも好調ながらレガシィの歴史を語る上で、少しさみしい気もします。
レガシィアウトバックは、アウトドアの香りが濃いです。無骨な無塗装パーツをフェンダーや前後バンパーに配置して、それが安物臭く見えず、逆に金属ボディパネルとのコントラストでセンス良く見えてしまうのが驚きです。よく、コンパクトカーの廉価グレードの前後バンパーが、無塗装の樹脂丸出しがございますが、不思議とカッコよくは見えないのです。多分塗装と無塗装の比率や、バランスが関わっていると思われます。アウトバックは、1.8リッターターボエンジン搭載です。リニアトロニックCVTとの組合せで大き目のボディでも、力強く走ります。室内もブラウンカラーの本革シートを始め、縦型液晶モニター採用で先進性もアピールしています。アイサイトも進化したXが選択可能で、安全性の強化も抜かり無しです。
レガシィアウトバックに、コレと言った不満点はありません。しかし、同じ価格帯のライバル達が強力です。車両本体価格400万円代は、輸入車を含めてライバルが存在します。先ずはミニクロスオーバー。ガソリン車、ディーゼル、プラグインハイブリッドと豊富なラインナップです。また、jeepレネゲードも含まれる価格帯です。国産車では、ハリアーを筆頭にRAV4やエクストレイル等、個性派揃いです。レガシィアウトバックが、魅力的で素晴らしい車と思うのですが、ライバル車達も見ると、目移りするのも確かです。そう言った競争を勝ち抜けて、ユーザー達に選択してもらう為の努力も必要かと思います。
レガシィアウトバックの時代がようやく訪れた様な気がします。世界的にSUVブームで街中で見かけるSUVの確率が、ここ最近急増しています。下はクロスビーから始まり、ライズ、ヤリスクロス、ヴェゼル、カローラクロスと2.0リッタークラス以下でも、これだけ列挙出来ます。レガシィアウトバックは、レガシィをベースにSUV仕立てのメーカー改良された車です。車高を上げて、樹脂製オーバーフェンダーと前後プロテクターモールとルーフレールを取付れば、ワイルドな雰囲気に一変し、オシャレでスマートなSUVルックのワゴンが出来上がります。下位クラスには、同じ手法のインプレッサベースのXVが存在しますが元祖は、アウトバックです。何方もベース車両より確実にカッコ良く、質感高くプレミアムに見えてしまいます。そのお陰でユーザーは、高い満足度を獲得し自動車会社はベース車両よりも高いエクストラインセンティブを手にします。両者WIN-WINの関係です。
インテリアも見所満載です。レヴォーグと同様に縦型ディスプレイを搭載し、時代遅れの従来横型ディスプレイと決別しています。内装色はブラウン系も存在し、是非とも選択したいカラーです。搭載エンジンは水平対抗4気筒1.8リッター直噴ターボで、レヴォーグと共通です。低速からトルクを発生するので、CVTとの組み合わせで滑らかな走りを提供します。燃費も改善点されて、過去のフラット4の様なガス食いイメージは払拭されています。最低地上高は213ミリを確保し、縁石や車止め等から、ボディの接触を回避します。スバルさんお得意のアイサイトも劇的進化して、アイサイトXとして生まれ変わり、レガシィアウトバックにも、オプション装着可能となっています。安全性やプリクラッシュセーフティ重視の方は、選択するしか有りません。世界最高峰の安全デバイスです。
気になる点は、価格バリューです。売れ筋のアイサイトXが選択可能なレガシィアウトバックリミテッドEXで車両本体が429万円です。レガシィアウトバックは、確かに良くできた車ですが、ライバル達も同様に魅力的無い車が沢山あります。429万円有れば、ハリアーハイブリッド、アウトランダーやジャンル違いのアルファードも視野に入ります。そんな激戦区の価格帯で、レガシィアウトバックが最終的に選択されるのか、スバル関係者で無くても心配です。同じ土俵で戦うのではなく、例えばレガシィアウトバックなら、アメリカ専売のウィルダネスという特別仕様車があります。それを日本に投入するなど、策は考えれば沢山あります。黙って指をくわえて待つのでは無く、次の一手その次の一手を先んじて打つのが、販売戦略の基本ではないでしょうか。カメレオンの擬態の様な販売戦略はもうウンザリです。これから先、EV車の生産販売会社として生き残る為にも、川辺に潜むワニの一撃の様な、電光石火な戦略に期待します。
1995年のレガシーグランドワゴンを起源とする、いわゆるステーションワゴンの車高を上げて、大型タイヤ、各種プロテクターを装備したSUV風のステーションワゴンがレガシーアウトバックです。北米でもノーマルのステーションワゴンの販売はしていませんが、アウトバックは根強い人気があります。新型はアクティブ&タフをテーマに、よりSUVの機能性を充実させ、最低地上高は本格的なSUVも真っ青の213mmを確保しています。1.8リットルボクサーターボを搭載、アイサイトXも全グレード標準装備しているのもスバルらしい素晴らしさ(笑)日本車ではスバル以外このクラスで本格的なステーションワゴンベースのクロスオーバーが無いので指名買いも多いと思います。
新型は先代よりもラギット感、SUVテイストが一段とパワーアップしています。昨今のSUVブームを追い風に、スタイリング的には極めて今風です。最低地上高級が高いので、駐車場で頭から駐車する場合、クルマ止めを気にしなくても良いのは、悪路走破性だけでなく、タウンユースでも利便性があります。またレヴォーグに似たインテリアですが、視界が良好です。インパネは低めに設定されていて、ウエストラインも低めなので見晴らし感が良いです。縦長液晶画面も浮くこと無くインパネデザインに溶け込んでいます。インパネの作りも丁寧で綺麗なステッチ、上質なレザーシートは素晴らしいです。
カーゴルームの仕上げは少し残念です。カーペットの材質やサブトランクの仕上げ、カーゴフックがコストカット丸見えの出来栄えです。欧州プレミアブランドに比べて寂しすぎます。見た目や価格帯を考えるともっと立派な物が欲しいです。どうしても価格的に無理ならプレミアカーゴセットのようなオプションを設定して、上質な物が選べる配慮が欲しいです。もう一つはX-MODEのスイッチが液晶画面で、しかも階層を辿らないと押せないのは不便です。昔のように物理スイッチの方が使いやすいです。また1.8ターボで4WD、重い重量で燃費も良くないです。
現行のアウトバックはエクステリア・インテリア・走行性能・使い勝手どれをとっても高レベルで最近の車では一押しの車種です。このクラスを買うならVOLVOかレガシィアウトバックにするかという選択肢になるかと思います。ブリリアントブロンズ・メタリックというボディカラーがアウトバックの雰囲気にあっていて、買うならこの色をおススメしたいです。北欧的なインテリアもセンスの良さを感じて質感も高く自慢できる車内だと思いました。
結論から言うと全部いい!という感じです。エクステリアは高級感もありSUVとしてのアウトドア感もありバランスがいいです。車内はセンスのいい内装と本革シートの心地よさで100点です。荷物も大量に積めるので買い物やアウトドアでも大活躍してくれると思います。とにかく見ていて美しいなと思えるスタイリングで見ていて飽きません。エンジンは1.8L DOHC直噴ターボで力強い走りができますが、車内は静かで乗り心地もいいです。
ほぼ全てがいい車なので、特に気になった点はないのですが、しいてあげるとすればもう少し燃費が良ければというところでしょうか。実燃費としてはリッター10km前後位になると思います。市街地でリッター15km位走ってくれると嬉しいですが、それをカバーしてもあまるくらい他の面で買いたいと思わせてくれる車です。人生の上りの一台としてもおススメできる車だと思っています。ターボエンジンは力強く運転するのが楽しかったです。
レガシィアウトバックは高級ツーリングワゴン的なSUVです。元となるレガシィは、初代よりアメリカマーケットで絶大な人気を得ました。その流れの中で、アウトバックが誕生したからです。初代からレガシィは、スポーツワゴンのはしりで、ハイスペックなターボエンジン搭載で並みのスポーティー車には、太刀打ち出来ない性能を有していました。その走りの良さを持ちつつ、内外装も次第に高級志向へとシフトしています。今回で6代目となる本モデルは、先代の質感を大きく凌ぐ内外装です。サイズアップこそ控えめですが、エクステリアも精悍さを増しています。全体のシルエットもバランスが良く、ウィンドスクリーンと車体全体との調和も見事です。今回のアウトバックの最大の見所がインテリアです。ブラウン系のレザーシートとブラックインパネのツートーン仕上げです。ナビディスプレイも縦型で、レヴォーグの良い点を受け継いでいます。