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トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙1オーナー ナビTV バックカメラ ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルードラジェ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙1オーナー ナビTV バックカメラ ETC ...
禁煙1オーナー ストラーダ製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ最長36ヶ月の延長保証にご加入頂けます。詳しくは0078-6002-327008まで。
所在地:〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1-32
www.sanc-auto.com nishinomiya@sanc-auto.com
トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 1オーナー バックソナー クルコン ETC 4人乗り 色:ブルー(青), グリーン(緑), ヴェールピスタッシュ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 1オーナー バックソナー クルコン ETC 4人乗り 色:ブ...
1オーナー・禁煙内外装上物・Bluetooth接続・クルーズコントロール・シートヒーター・スピードリミッター・バックソナー・オートライト・ETC・ISOFIX・純正16インチAW
所在地:〒984-0013 宮城県仙台市若林区六丁の目西町8-61
仙台東部道路仙台東ICより産業道路仙台市内へ。R4号を右折後約2分 http://www.ideal-hp.com/ peugeot-sendai@ideal-hp.com
トゥインゴ インテンス ALPINEナビ Bカメラ 地デジ HDMI クルコン 4人乗り 色:レッド(赤), ルージュフラムM アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス ALPINEナビ Bカメラ 地デジ HDMI クルコン 4人乗り ...
アルパインナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HDMI バックソナー ETCクルーズコントロール ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートライト 純正15インチアルミ
所在地:〒514-0815 三重県津市藤方1029-1
トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒721-0973 広島県福山市南蔵王町5-1-6
当店はルノーディーラーとして店作りに拘っています!ヨーロッパにあるオープンカフェをイメージとした外観はとってもオシャレ。店内も木とガラスの空間でとても癒されます。福山東ICから車で5分。
トゥインゴ EDC レザー調シートカバー付きETC付ドラレコ付 4人乗り 色:グリーン(緑), ヴェールピスタッシュ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ EDC レザー調シートカバー付きETC付ドラレコ付 4人乗り 色:グリーン(緑...
レザー調シートカバー付き!後期モデル!ETC付!ドラレコ付!詳細は!特典満載!当社ホームページ!http://www.ks-cop.jpへアクセス!
所在地:〒181-0014 東京都三鷹市野崎3-8-17
調布I.C.降り立川方面 1つ目信号右折3km東八道路右折 JR武蔵境駅よりTEL下さい 御来店の際は展示場に車をお停め下さい http://www.ks-cop.jp info@ks-cop.jp
トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー/社外ナビ/Bカメラ/ETC/LED 4人乗り 色:ブルー(青), ブルードラジェ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー/社外ナビ/Bカメラ/ETC/LED...
☆ワンオーナー/社外ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/サンルーフ/クルコン/Rソナー/純正アルミホイール/キーレスエントリー
所在地:〒379-2116 群馬県前橋市今井町937-1
高年式・低走行の輸入車をメインに取り扱っております。是非お問合せ下さい。
トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定車 AppleCarPlay シートヒーター 4人乗り 色:ホワイト(白), ブラン クオーツ М アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定車 AppleCarPlay シートヒーター ...
★2024年輸入車大売り尽くし祭開催!5/31まで★140台限定・ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・バックカメラ・クルーズコントロール・禁煙車
所在地:〒467-0861 愛知県名古屋市瑞穂区二野町9-11
トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー カープレイ 電動ソフトトップ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルードラジェ アルミホイール
所在地:〒224-0066 神奈川県横浜市都筑区見花山1-20 グランドール見花山1F
トゥインゴ インテンス 1オーナー クルコン AD/BT/USB Bカメ 温席 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス 1オーナー クルコン AD/BT/USB Bカメ 温席 4人乗り ...
カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。0942-51-8121までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
所在地:〒830-0056 福岡県久留米市本山1-4-25
トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ オーディオ リアソナー 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ オーディオ リアソナー 4人乗...
◆キャンバストップ ◆純正オーディオ ・AM/FM ◆リアコーナーセンサー ◆ETC◆前後ドライブレコーダー ◆社外レーダー ◆MTモード付きAT ◆アイドリングストップ ◆リモコンキー ◆取
所在地:〒798-0077 愛媛県宇和島市保田甲61
トゥインゴ インテンス ワンオーナー Bソナー ETC 純正AW 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒525-0016 滋賀県草津市北大萱町553-6
車の方は名神・瀬田西ICから浜街道を北に15分程です。電車の方はJR草津駅よりお電話下さい。お迎えにあがります。
トゥインゴ ゼン ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー
所在地:〒576-0052 大阪府交野市私部7-55-1
トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ TV 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ TV 4...
買取専門店だからこそ出来る価格設定に挑戦中!!気になる車両がございましたら、お気軽にお問合せください♪
所在地:〒751-0833 山口県下関市武久町1-40-11
トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町3989
第三京浜「港北IC」より車で5分。ご来店の際はお電話下さい。http://coolmancar.com
トゥインゴ インテンス ワンオーナー車!ドラレコ・ETC! 4人乗り 色:グレー アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス ワンオーナー車!ドラレコ・ETC! 4人乗り 色:グレー アルミホ...
ワンオーナー車!ドラレコ・ETC!バックカメラ!純正マット・バイザー!ルノー正規ディーラーの弊社が責任を持ってメンテナンス対応致します。ご安心してお買い求め下さい。
所在地:〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂2-8-23
■ルノー正規ディーラーならではの安心保証■中古車ご購入の方に限り特別金利3.9%
トゥインゴ インテンス 社外ナビ/クルコン/クリアランスソナー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ルノー
トゥインゴ インテンス 社外ナビ/クルコン/クリアランスソナー 4人乗り 色:ホワイト(白...
社外ナビ/クルコン/クリアランスソナー/革巻きステアリング/16インチAW当店ではお客様一人一人にお見積もりを作成させていただきます。
所在地:〒651-1351 兵庫県神戸市北区八多町中782-1
トゥインゴ EDC ETC/ドラレコ/ミラーリング機能 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
所在地:〒576-0052 大阪府交野市私部7-55-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する小さなボディは3645x1650x1545mmとなり、ルパン3世に出ても似合うデザインがキュートでカッコいいです。日本車は可愛いクルマはたくさん有りますが、トゥインゴみたいにユニセックスで、愛されるクルマが少ないです。デザインの勝利です。しかもRRで普通のコンパクトカーでは味わえない良さがあります。ステアリングフィールは操舵のみに専念出来るので、凄く良いのが分かります。リアから聴こえるエクゾーストも軽やかで、まるで生き物のような生命感を感じます。ただの機械、車とは思えない良さがトゥインゴの1番の良さです。
走る楽しさが有る小さなRRなので普通にコンパクトカーに期待するユーティリティーは不利な面があります。やはりリアシートの居住性は劣ります。まずリアシートの角度が立ち気味です。リアにエンジンがあるので仕方ないですが、寛げる感じはしません。ポルシェよりは広いですが、このクラスのコンパクトカーの中では狭くて落ち着かない空間です。狭いですが、逆に考えるとリアにエンジンがあるのに、この空間とポジティブに捉えることも出来ます。またラゲッジもエンジンが有るので、かさ上げされていて、狭いです。
ルノーAセグメントカーです。小さなボディの中には外観からは分か離にくいパッケージングがあるクルマです。小さなクルマは特に空間効率を考えないといけないので、初代ミニの用な横置きエンジンに駆動系、トランスミッションを組み込んだ前輪駆動になります。しかしトゥインゴはポルシェと同じリアエンジンリアドライブになります。ポルシェはリアのエンジンの荷重を利用してトラクションを得てスポーティーな走りを実現しています。分かり易い目的です。セッティングが難しいことは置いておいて。しかしAセグメントでRR採用は極めて珍しいです。
走りに特化したクルマには出来ないので、リアシートも有ります。トランクもあります。しかし、走りは楽しいの一言です。3気筒0.9リッターターボと6DCTの組み合わせは何杯でもお代わりしたい走りを披露します。やはりエンジンの鼓動が良いです。恐らく日本のメーカーの基準では許されない振動や音が含まれていると思いますが、私はバイクのエンジンのような温かみや生命力を感じました。愛着が湧くキャラクターです。駆動系から切り離されたステアリングも気持ち良く、走りの質感はマニアックな方向ですが、満点です。
普通のFFのAセグメント車に比べると色々不便さはあると思います。やはりリアシートの広さやくつろぎ感は劣ります。リクライニングは出来ませんし、足元も広くないです。床平らなのは評価できますが。またインパネ周りがすこし寂しいデザインです。荷物を入れるスペースも当然限られます。トランクは小さいです。しかし2人で使用するならリアシートは荷物置き場にもなります。使い方次第や考え方次第では不便さは少なくなると思います。それほど、欠点を補う魅力が高いクルマと言えそうです。
エンスーも一目おくマニアックなクルマです。Aセグメントに属しますが、成り立ちは不思議なほどです。先ずはスマートと協業になり、スマートフォーフォーとは姉妹車関係にあります。水面下の話は分かりませんが、何故RRに成ったのかはスマートフォーツーを作りたいからだと思います。フォーフォーも作らないと販売面では苦しい事情もあると思います。しかしながら漁夫の利を得なのはルノーです。RRのこんな素敵なハッチバックが出来ました。フランスの代表的なクルマに見えます。
インテリアもシンプルで白を基調とした内装がオシャレです。ボディ同色もあり選ぶのが楽しいです。RRなので直進安定性が気になってましたが、ホイールベースも短いおかげか、まったく問題ありません。シッカリとしています。カーブではRRらしく、しっかりと路面にタイヤが吸い付いてる感じがします。リアの荷重がしっかりとリアタイヤに載っている感覚です。フランス車らしく足は柔らめですが、粘りがあり楽しいです。ステアリングを切った反応もFFのクルマでは味わえない感覚です。
やはり室内の広さやユーティリティは劣ります。トランクも下にエンジンが有るので小さいです。またリアシートもリアにエンジンがあるのでシートはたち気味で落ち着かないです。もしリアシートを何時も使う様な方には向かないと思います。また乾いた感じのエンジン音は素敵とドライバーは感じますが、リアシートに座った人が果たしてそう思うかは疑問です。単にうるさいシートに座らされたと感じる方もいると思います。RRをどう捉えるかによってクルマの評価が変わる気がします。
トゥインゴはリアエンジン、リアドライブのルノーのコンパクトカーです。スマートに兄弟車があります。ディメションは3645x1650x1545mmとなり、長さも幅も5ナンバーサイズに対しても余裕があります。スタイリングは見る人が見ると分かるデザインでレベルは高いと思います。フランス車らしいフェミンさがあり、さり気なくリアに送るエアダクトが有ったり、前後異形のタイヤサイズなど、クルマ好きには刺さるポイントが幾つもあります。950kgと軽量に仕上がったボディに独自の鼓動が素敵な1リッター3気筒で街を駆け抜けます。
やはりリアエンジンからの音がいいです。電動車やハイブリッドが増えてエンジン音が嫌いな方も多いですが、それは良いエンジン音を聴いたことが無いからです。トゥインゴの鼓動はバランスがキッチリと取れない3気筒だからこその生命体のような生きた鼓動が良いです。今回の試乗車はMTでしたが、操る楽しさは素晴らしいと感じました。回頭性はFFモデルの比ではなく、ミッドシップと話ができるくらい違います。デザインに関してはボディデザインはフェンダーライン前後が見どころです。良いデザインだと思います。
RRレイアウトなので、トランスミッションはポルシェのようなバターをナイフで切るような感覚を期待しましたが、これは見事に裏切られました。やはりRRの場合はシフトの感触や感覚良くするのは難しいのだと思います。あとクラッチは低速トルクはあるので、アクセル無しでも繋がる使いやすさがある反面、クラッチは重めです。普通に走る分には影響は無いですが、渋滞でこのクラッチを何度も踏むのは疲れると思います。もう少し軽くなると、更に使いやすいMTモデルになると思います。
フランスの小さなクルマですが、拘りは半端無いです。3645×1650×1545mmしかありませんが、全高が高くて室内が凄く狭いなどのネガはありません。独自なのはRRと言う今となってはポルシェくらいしか採用しない駆動方式です。FF同様にエンジンの重さでRRの場合はリア荷重があるので、スタートも後ろから押される感覚が独自です。FFのフロント荷重のスタートとはひと味違います。こだわりはスタイリングにもインテリアにも色濃く反映されていて、1番フランスのエスプリを感じる一台です。
パワー的にも十分な感じです。アクセルON/OFFへのツキもターボラグが少なくかなりいい方です。またシフトをマニュアルで操作してみるとギアチェンジはツインクラッチらしく素早く、タイムラグはないのが良いです。走りのリズムが掴みやすくなります。エンジンサウンドも小さなエンジンですか、吠えるようないい音がします。インテリアではシートは小ぶりですが内部のウレタンはしっかりしており長時間でも潰れる事なくしっかりしたシートです。背もたれは脊椎のS字カーブのまま支えてくれ肩まで一応サイドサポートがあり、クルマとの一体感が味わえます。
ツインクラッチの弱みなのか極低速時のみ、変速後にクラッチがつながるまでのタイムラグがけっこう長く、アクセルを踏むのを待つ場面がありました。またダッシュボード、ドアトリムの素材はチープです。そこはデザインの良さでカバーしていますが、もう少し質感が上がると嬉しいです。またダッシュボード上面がフロントウィンドウに映りこみます。またリアシートはリアエンジンがある為に少し立ち気味のシートバックで落ち着かない印象です。小さなポルシェと割り切れば何も不満は無いのですが(笑)
スマートフォーフォーのコンセプトに乗ってルノーが繰り出したのがルノートゥインゴです。スマートはフォーツーを作る関係からRRは必要不可欠です。しかしフォーツーだけでは採算が合わずフォーフォーもある訳ですが、もっと安全に回収するにはもう一人手を組むのがベストと判断したわけです。普通は本家スマートフォーフォーが人気が出そうですが、そこはルノー抜かりなくトゥインゴの方が人気があります。やはりデザインが良く走りもRRらしい洗練度が高くマニアならずとも乗ってみたいクルマの一台に仕上がっています。