燃費：29.7km/L
寸法：4075×1725×1470mm
中古車価格相場：118.8万円～388万円
燃費：17.4km/L
寸法：4095×1750×1445mm
中古車価格相場：19.9万円～238万円
燃費：－km/L
寸法：4025×1720×1485mm
中古車価格相場：54.8万円～194万円
燃費：－km/L
寸法：3810×1640×1420mm
中古車価格相場：90万円～1,079.4万円
燃費：－km/L
寸法：3720×1635×1395mm
中古車価格相場：138.8万円
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ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック DEMO/UP/新車保証継承 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒422-8037 静岡県静岡市駿河区下島416－2
ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド ワンオーナー オートエアコン 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュフラムメタリック アルミホイール
所在地：〒700-0035 岡山県岡山市北区高柳西町15－7
ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・特別仕様車・黒革シート・BOSE 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラングラシエ アルミホイール
所在地：〒612-8486 京都府京都市伏見区羽束師古川町192
京都の免許試験場すぐそばです。高品質な中古車を150台以上取り揃えています。お気軽にお問合せください。
ルーテシア イーテック エンジニアード ACC 全周囲ドカメラ ブラインドスポット 5人乗り 色:グリシストメタリック アルミホイール
ルノー
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★☆弊社措定オプション最大１0万円サポート実施中☆★詳細はフリーダイヤル≪0078-6002-182440≫までお問い合わせ下さい！
所在地：〒182-0015 東京都調布市八雲台2－3－1
■お車でのご来店の際は、中央道【調布IC】より5分。甲州街道沿い。 ■電車でのご来店は、京王線【国領駅】より徒歩4分 ■ホームページURL：http://www.accel-co.jp/
ルーテシア イーテック エンジニアード ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/純正デ 5人乗り 色:グリシストグレー アルミホイール
ルノー
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サポート充実！国産・輸入車どちらも自社工場で整備対応。納車後も安心です♪充実のアフター保証やお客様に合った最適な保険のプランをご提案致しますのでご相談お待ちしております♪
所在地：〒379-2116 群馬県前橋市今井町937－1
高年式・低走行の輸入車をメインに取り扱っております。是非お問合せ下さい。
ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック OPナビゲーション付き 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュフラムメタリック アルミホイール
所在地：〒422-8037 静岡県静岡市駿河区下島416－2
ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車保証付き/整備履歴有り 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒422-8037 静岡県静岡市駿河区下島416－2
ルーテシア インテンス テックパック 純正オーディオ カープレイ Bluetooth 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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◆ヨーロッパ車、無修復歴車専門店◆車両コンディション良好です！★全国納車可能です！ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください！！
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東武野田線「高柳駅」よりお電話下さい。お迎えに参ります。16号沿い「藤ヶ谷交差点」角。オークション代行・オーダー承ります。
ルーテシア インテンス 1オナ ACC 専用シートCarPlay BOSE 2年保証 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーアイロンメタリック アルミホイール
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特別低金利1.9%～実施中！全国陸送費用無料！3年間エンジンオイル無料交換！1オーナー／ACC／アクティブセーフティブレーキ／純正タッチスクリーン／CarPlay／BOSE／純正17インチAW
所在地：〒211-0042 神奈川県川崎市中原区下新城1－1－1
JR南武線「武蔵中原駅」より徒歩5分！東急東横線「武蔵小杉駅」より7分！第三京浜「京浜川崎IC」より車で5分！屋根付展示場で天候関係なくお車をご覧可能です！高年式フランス車・ドイツ車を中心に良質な車輌展示しております！ディーラーからの直接買取車輌も！安価で上質な1台を提供します！
ルーテシア インテンス テックパック 禁煙1オーナー 黒革シート BOSEサウンド ハ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーセラドンメタリック アルミホイール
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ルーテシア インテンス テックパック 禁煙1オーナー 黒革シート BOSEサウンド ハ 5...
禁煙1オーナー 黒革 BOSEサウンド ハイウェイ＆トラフィックジャムアシストレーンセンタリングアシスト ACC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム CarPlay対応 360度カメラ
所在地：〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1－32
nishinomiya@sanc-auto.com
ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革 シートヒーター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワールメタリック アルミホイール
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ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革 シートヒーター 5人乗り 色:ブラック...
「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。お車の車両状態（装備内容・キズ）は店舗までお電話お待ちしております。
所在地：〒263-0005 千葉県千葉市稲毛区長沼町334－2
ルーテシア インテンス 認定中古車 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワールメタリック アルミホイール
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ルノー
ルーテシア インテンス 認定中古車 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ...
1.3ターボ 7速EDC 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLED BOSEサウンドシート・ステアリングヒーター バックカメラ 17inAW アダプティブクルコン 禁煙
所在地：〒225-0024 神奈川県横浜市青葉区市ヶ尾町631－1
ルーテシア インテンス テックパック 1オーナー 本革シート シートヒーター 7イ 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オランジュバレンシアメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス テックパック 1オーナー 本革シート シートヒーター 7イ 5人乗...
1オーナー 本革 シートヒーター 7インチマルチメディア CarPlay AndroidAutoBOSEサウンド ワイヤレスチャージャー 360°カメラ ハイウェイ＆トラフィックジャムアシストLKA BSM ETC
所在地：〒381-0031 長野県長野市大字西尾張部257－1
ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュ フラム Ｍ アルミホイール
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「カーセンサーを見て電話しました」とお伝え下さい。ご不明点等はご連絡下さい。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。
所在地：〒562-0031 大阪府箕面市小野原東1－3－8
ルーテシア インテンス テックパック 黒革シート シートヒーター 7インチマルチ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワールメタリック アルミホイール
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カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。お気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
所在地：〒860-0823 熊本県熊本市中央区世安2－1－24
ルーテシア インテンス テックパック ブラックレザーシート・BOSEサウンド・レー 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
所在地：〒569-0831 大阪府高槻市唐崎北1－2－5
JR・阪急 茨木駅よりお電話頂ければお迎えにあがります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアでは触れる部分はヨーロッパのクルマらしく、しっかりしており、シート、ステアリング剛性、アクセル、ブレーキの感覚は日本車ではまずお目にかかれないレベルです。シートも見た目は大した事ないですがこしのある包まれるような感覚が凄いです。流石にフランスのクルマと実感します。コンパクトなクルマでも作りそのものは手抜き無しと思います。エンジンもこのクラスでこれだけのトルクがあれば十分と思える出来です。トランスミッションとの相性も良好です。走りは軽快です。
乗り心地は運転席では少しだけ固めに感じました。道路の継ぎ目などで、コツンと強めの入力が後輪からお尻に伝わってきます。恐らく、後席ではより、その感じ方が強くなると思います。横から見るとホイールベースのセンターは前席付近であることが分かるので、後席の乗り心地はあまり良くないと想像します。家族が後席によく乗る場合は試乗して確かめた方が良いです。またインテリアはソフトパッドが貧相です。この品質なら要らないです。DIYして貼り付けたような感じです。
ルーテシアのハイブリッドモデルです。Bセグメントになるクルマですが、乗ってみると日本のハイブリッドとは根本的に考え方が違うのが分かります。E-TECHハイブリッドと呼ばれるそのモデルはクラッチを使ってモーターの動力を伝えるのが特徴です。乗る前はクラッチの繋がりは大丈夫か？と思っていましたが、良い意味で裏切られました。資料を見るとF1ルノーが使っている技術でノウハウは有るのだと思います。また同クラスの国産車と比べるとデザインが格段に良いと感じます。意外と背が高いのですが、それを感じさせずスポーティーな印象を与え躍動感があります。
このクラスの国産車は内装はコストダウンがモロに見えて悲しくなりますが、ルーテシアはBセグメントながらソフトパットが多く使用されており、Bセグメントとしてはデザインも含めて質感はかなり高い部類に入ります。本革シートモデルということもありますが、トータルで考えるとコスパという意味でこのクラスの国産車と比較にならないレベルにある思います。また走りが素晴らしいです。少しムチを入れた走りをすると、モーターがまるで過給器のごとく加勢します。電気ターボのようなこの感覚はハイブリッドでは独自です。勿論、静かなEV走行も出来ます。
後席ドアノブを含め黒色の樹脂素材があちこちに使用されているので、今後の経年劣化が気になります。長く乗る方は白化しないように保護剤での手入れが必要です。また乗り心地が固めなのが少し不満です。路面の凹凸な上手く追従し切れていないイメージです。突き上げ感も少し有ります。またタイヤやエンジンのノイズはやや大きめです。エンジン音はまだマシですがロードノイズが大きいが気になる所です。ロードノイズをもっと抑えられたら、ハイブリッドの良さがもっと際立つハズです。
ヨーロッパのルノーBセグメントの人気車です。相変わらず魅力のあるルノーデザインで日本車には無い表現力があります。ルノーはNISSANと協業で電気自動車も開発していますが、ルーテシアにハイブリッドが追加されました。主力コンパクトハッチバックです。E-TECHハイブリッドと言われるモデルでドッククラッチを使った凝ったメカのハイブリッドです。ドッククラッチと聞くとF1のルノーを思い出しますが、正にその技術を使っています。軽量コンパクトでダイレクト感があります。クラッチを使っているので、ギクシャクしそうですが、この辺りは煮詰められているので、スムーズな走りです。
Bセグメントは日本ではヤリス等と同じクラスです。しかしルーテシアは内装の質感が素晴らしいです。デザインセンスは良いし日本車もウカウカしてられないです。ルーテシアのプラットフォームはCセグメントのアルカナと同じでシャーシ性能は余裕が有ります。
E-TECHハイブリッドを使った走りは落ち着いた感じでクラスを超えた上質感があります。スポーティーと感じるハンドリングも回頭性の良さが光ります。燃費も良くて試乗では20km/Lを余裕で超えてきました。
リアシートの利便性と空間は余り良くないです。まずはリアシートにドリンクホルダーが有りません。ヨーロッパではクルマで余りドリンクホルダーは必要としないのでしょうか。もしそうだとしても、仕向地で要望が有れば、それ程コストがかかる訳では無いので採用して欲しいです。広さ的にもあまり広く無いです。またリアに開口部が大きくあるハッチバックなのでロードノイズがうるさいです。静粛性能はもう少し頑張って欲しいと感じました。
ルノーの主力コンパクトハッチバックです。新たに追加されたのが、E-TECHハイブリッドです。走りにうるさいルノーですから、燃費だけで無くドライバリティの良さが光ります。フランスではクリオと言う名前で販売されています。曲線を多用したダイナミックなボディラインは均整のとれた姿に見えます。E-TECHハイブリッドはF1で培った技術を活かしてルノーが独自に開発したパワートレインです。1.6ガソリンエンジンに2個のモータをクラッチで繋ぐ方式です。軽量コンパクトですが、ダイレクト感ある走りが魅力です。
Bセグメントのハッチバックですが、プラットフォームはアルカナと同じです。しかしアルカナより160kg軽量です。軽量なボディにE-TECHハイブリッドなので、力が満ちていて、日本のBセグメントよりかなり、大人な乗り味と感じます。ドッシリ感、つまり安定感が良いです。モーター走行からエンジンが掛かっても滑らかでクラッチ制御が巧みです。BセグメントらしくないCセグメントとのような走りです。キビキビとした走りとしなやかさが加わり単なるエコカーでは無く楽しめるクルマです。走りを諦めないハイブリッドカーです。輸入車トップの燃費も凄いです。
バッテリーを使い切った後のパワー低下感が残念です。これは小さな電池を積んだハイブリッドの宿命でしょうか。余り無いとは思いますが、長い山坂道ではバッテリーは無くなります。また後席にドリンクホルダーが有りません。これは明らかに手抜きです。またらロードノイズが大きいです。タイヤに起因しているのかもしれませんが、車体下部にノイズが響いて大きく聞こえる感じがします。ハッチバックはロードノイズが響きやすい構造なので、もう少し頑張って欲しいです。
ヨーロッパBセグメントの人気車です。美しいスタイルと言って問題ありません。ルノーはプジョーと双璧をなす存在ですが、Cセグメントまでならすごく魅力的なクルマを世に放ちます。特にBセグメントは得意中の得意です。このクラスでは国内外どちらも、大衆車をスポーティに仕立てるパターンが多いですが、ルーテシアは素性がまるでスポーツカーのようです。日常の足として見事にパッケージしていますが、リアのドアノブをピラーに隠したりオーナーをニヤッとさせてくれる要素が多いです。