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ルーテシア インテンス 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC 5人乗り 色...
純正ナビ、バックカメラ、フルセグTV/障害物センサー/LEDライト/ETC/ACCステアリングヒーター/レーンセンサー/純正AW
所在地:〒525-0016 滋賀県草津市北大萱町553-6
車の方は名神・瀬田西ICから浜街道を北に15分程です。電車の方はJR草津駅よりお電話下さい。お迎えにあがります。
ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ルノー
ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ 5人乗り ...
ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・バックカメラ・LEDライトライト・純正アルミホイール・USB端子・スマートキー・プッシュスタート・ウインカーミラー・フォグランプ
所在地:〒362-0021 埼玉県上尾市原市3167
沼南駅(しょうなんえき)からお電話下さい。お迎えにあがります。お客様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
ルーテシア インテンス プラス 認定中古車保証 ETC2.0 シートヒーター 5人乗り 色:レッド(赤), ルージュフラムメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス プラス 認定中古車保証 ETC2.0 シートヒーター 5人乗り 色...
当店ではより良いご提案ができるように予約制にてご案内しております。日本全国へ陸送でご納車いたします!また、各種フレキシブルなローンをご用意しております!
所在地:〒359-1151 埼玉県所沢市若狭4-2451-1
ルーテシア インテンス ワンオーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュバレンシア アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス ワンオーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:オレ...
12/6(土)~25日(木)まで「クリスマスフェア」開催!☆オートホールド/パドルシフト/オートエアコン/レザーステアリング/スマートキー/オートライト/12V電源
所在地:〒470-0153 愛知県愛知郡東郷町和合北蚊谷29-1
輸入中古車250台を屋内展示!快適な空間で自分の欲しいクルマをゆっくりとご覧いただけます。
ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSE 純正ディスプレイオーデ 5人乗り 色:レッド(赤), ルージュ フラム M アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSE 純正ディスプレイオーデ 5人...
「カーセンサーを見て電話しました」とお伝え下さい。ご不明点等は072-730-2661までご連絡下さい。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。
所在地:〒562-0031 大阪府箕面市小野原東1-3-8
ルーテシア インテンス テックパック 本革シート 修復歴無し 5人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス テックパック 本革シート 修復歴無し 5人乗り 色:ブルー(青),...
☆純正モニター☆BOSEプレミアムサウンド☆バックカメラ☆360°カメラ☆Bluetooth☆追従型クルコン☆レーンキープ☆BSM☆前席シートヒーター☆ステアリングヒーター☆黒革シート☆社外
所在地:〒135-0063 東京都江東区有明1-5-14
ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー/オーディオディスプレイ/360 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーアイロン アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー/オーディオディスプレイ/360 5人乗...
自社工場完備で、ご納車後も安心♪充実のアフター保証をご用意しております。当社は特級代理店!保険の事なら何でもご相談下さい。お客様に合った保険をご提案致します!
所在地:〒370-0071 群馬県高崎市小八木町1198
ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラングラシエ アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 5人乗り ...
☆自社認証工場完備♪お洒落なイタリア車・フランス車多数在庫しております☆シートヒーター・純正17インチアルミホイール・ステアリングスイッチ・スマートキー・取説&保証書・禁煙車
所在地:〒811-2304 福岡県糟屋郡粕屋町仲原2858-7
お客様に最適な1台をご提案させて頂きます!【販売】【買取】【車検】カーライフのことならフライハイトへ!
ルーテシア インテンス ワンオーナー/純正タッチスクリーン/CarPla 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーセラドンメタリック アルミホイール
所在地:〒264-0036 千葉県千葉市若葉区殿台町80-1
ルーテシア インテンス 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック ローダウン
所在地:〒410-0011 静岡県沼津市岡宮1250-5
東名高速沼津ICより車で15分 www.roadstar.jp
ルーテシア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC 前ドラレコ Bカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ルノー
ルーテシア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC 前ドラレコ Bカメラ 5人乗り 色:レ...
登録時走行距離13224km☆Bassreflexサウンド☆純正SDナビ(AM/FM/TV/BT/HDMI)☆クルーズコントロール☆クリアランスソナー☆ETC☆前型ドライブレコーダー☆バックカメラ☆アイドリング
所在地:〒700-0941 岡山県岡山市北区青江1-17-9
国道30号線沿い、ジャスコさん向い。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
ルーテシア ルノースポール2.0 F1チームリミテッドエディション 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒300-0507 茨城県稲敷市犬塚1554-3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアでは触れる部分はヨーロッパのクルマらしく、しっかりしており、シート、ステアリング剛性、アクセル、ブレーキの感覚は日本車ではまずお目にかかれないレベルです。シートも見た目は大した事ないですがこしのある包まれるような感覚が凄いです。流石にフランスのクルマと実感します。コンパクトなクルマでも作りそのものは手抜き無しと思います。エンジンもこのクラスでこれだけのトルクがあれば十分と思える出来です。トランスミッションとの相性も良好です。走りは軽快です。
乗り心地は運転席では少しだけ固めに感じました。道路の継ぎ目などで、コツンと強めの入力が後輪からお尻に伝わってきます。恐らく、後席ではより、その感じ方が強くなると思います。横から見るとホイールベースのセンターは前席付近であることが分かるので、後席の乗り心地はあまり良くないと想像します。家族が後席によく乗る場合は試乗して確かめた方が良いです。またインテリアはソフトパッドが貧相です。この品質なら要らないです。DIYして貼り付けたような感じです。
ルーテシアのハイブリッドモデルです。Bセグメントになるクルマですが、乗ってみると日本のハイブリッドとは根本的に考え方が違うのが分かります。E-TECHハイブリッドと呼ばれるそのモデルはクラッチを使ってモーターの動力を伝えるのが特徴です。乗る前はクラッチの繋がりは大丈夫か?と思っていましたが、良い意味で裏切られました。資料を見るとF1ルノーが使っている技術でノウハウは有るのだと思います。また同クラスの国産車と比べるとデザインが格段に良いと感じます。意外と背が高いのですが、それを感じさせずスポーティーな印象を与え躍動感があります。
このクラスの国産車は内装はコストダウンがモロに見えて悲しくなりますが、ルーテシアはBセグメントながらソフトパットが多く使用されており、Bセグメントとしてはデザインも含めて質感はかなり高い部類に入ります。本革シートモデルということもありますが、トータルで考えるとコスパという意味でこのクラスの国産車と比較にならないレベルにある思います。また走りが素晴らしいです。少しムチを入れた走りをすると、モーターがまるで過給器のごとく加勢します。電気ターボのようなこの感覚はハイブリッドでは独自です。勿論、静かなEV走行も出来ます。
後席ドアノブを含め黒色の樹脂素材があちこちに使用されているので、今後の経年劣化が気になります。長く乗る方は白化しないように保護剤での手入れが必要です。また乗り心地が固めなのが少し不満です。路面の凹凸な上手く追従し切れていないイメージです。突き上げ感も少し有ります。またタイヤやエンジンのノイズはやや大きめです。エンジン音はまだマシですがロードノイズが大きいが気になる所です。ロードノイズをもっと抑えられたら、ハイブリッドの良さがもっと際立つハズです。
ヨーロッパのルノーBセグメントの人気車です。相変わらず魅力のあるルノーデザインで日本車には無い表現力があります。ルノーはNISSANと協業で電気自動車も開発していますが、ルーテシアにハイブリッドが追加されました。主力コンパクトハッチバックです。E-TECHハイブリッドと言われるモデルでドッククラッチを使った凝ったメカのハイブリッドです。ドッククラッチと聞くとF1のルノーを思い出しますが、正にその技術を使っています。軽量コンパクトでダイレクト感があります。クラッチを使っているので、ギクシャクしそうですが、この辺りは煮詰められているので、スムーズな走りです。
Bセグメントは日本ではヤリス等と同じクラスです。しかしルーテシアは内装の質感が素晴らしいです。デザインセンスは良いし日本車もウカウカしてられないです。ルーテシアのプラットフォームはCセグメントのアルカナと同じでシャーシ性能は余裕が有ります。
E-TECHハイブリッドを使った走りは落ち着いた感じでクラスを超えた上質感があります。スポーティーと感じるハンドリングも回頭性の良さが光ります。燃費も良くて試乗では20km/Lを余裕で超えてきました。
リアシートの利便性と空間は余り良くないです。まずはリアシートにドリンクホルダーが有りません。ヨーロッパではクルマで余りドリンクホルダーは必要としないのでしょうか。もしそうだとしても、仕向地で要望が有れば、それ程コストがかかる訳では無いので採用して欲しいです。広さ的にもあまり広く無いです。またリアに開口部が大きくあるハッチバックなのでロードノイズがうるさいです。静粛性能はもう少し頑張って欲しいと感じました。
ルノーの主力コンパクトハッチバックです。新たに追加されたのが、E-TECHハイブリッドです。走りにうるさいルノーですから、燃費だけで無くドライバリティの良さが光ります。フランスではクリオと言う名前で販売されています。曲線を多用したダイナミックなボディラインは均整のとれた姿に見えます。E-TECHハイブリッドはF1で培った技術を活かしてルノーが独自に開発したパワートレインです。1.6ガソリンエンジンに2個のモータをクラッチで繋ぐ方式です。軽量コンパクトですが、ダイレクト感ある走りが魅力です。
Bセグメントのハッチバックですが、プラットフォームはアルカナと同じです。しかしアルカナより160kg軽量です。軽量なボディにE-TECHハイブリッドなので、力が満ちていて、日本のBセグメントよりかなり、大人な乗り味と感じます。ドッシリ感、つまり安定感が良いです。モーター走行からエンジンが掛かっても滑らかでクラッチ制御が巧みです。BセグメントらしくないCセグメントとのような走りです。キビキビとした走りとしなやかさが加わり単なるエコカーでは無く楽しめるクルマです。走りを諦めないハイブリッドカーです。輸入車トップの燃費も凄いです。
バッテリーを使い切った後のパワー低下感が残念です。これは小さな電池を積んだハイブリッドの宿命でしょうか。余り無いとは思いますが、長い山坂道ではバッテリーは無くなります。また後席にドリンクホルダーが有りません。これは明らかに手抜きです。またらロードノイズが大きいです。タイヤに起因しているのかもしれませんが、車体下部にノイズが響いて大きく聞こえる感じがします。ハッチバックはロードノイズが響きやすい構造なので、もう少し頑張って欲しいです。
ヨーロッパBセグメントの人気車です。美しいスタイルと言って問題ありません。ルノーはプジョーと双璧をなす存在ですが、Cセグメントまでならすごく魅力的なクルマを世に放ちます。特にBセグメントは得意中の得意です。このクラスでは国内外どちらも、大衆車をスポーティに仕立てるパターンが多いですが、ルーテシアは素性がまるでスポーツカーのようです。日常の足として見事にパッケージしていますが、リアのドアノブをピラーに隠したりオーナーをニヤッとさせてくれる要素が多いです。