燃費：－km/L
寸法：4770×1860×1420mm
中古車価格相場：129.4万円～768万円
燃費：13.6～18.0km/L
寸法：4830×1855×1455mm
中古車価格相場：47.9万円～150万円
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508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ サンルーフ レザーシート 5人乗り 色:ブラック（黒）, ペルラ・ネラ・ブラック アルミホイール
プジョー
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ サンルーフ レザーシート 5...
マッサージシート アダクティブクルーズコントロール パノラマビュー後席モニター スマートキー パワーシート 黒レザーシート サンルーフ シートヒーター カープレイ
所在地：〒800-0114 福岡県北九州市門司区吉志376－17
津田西交差点から県道25号線を新門司方面に直進。大杉谷ゴルフ場を過ぎてすぐ右手にあります。パーツの取付、買取りも行っておりますのでお気軽にご相談ください！
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/パノラマサンルーフ/レザーシー 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
NEW
プジョー
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/パノラマサンルーフ/レザーシー ...
アダプティブクルーズコントロールやパノラマサンルーフ、ナッパレザーシート1オーナー！純正ナビ＆地デジ＆Bカメラ！Appleカープレイ！ナイトビジョン！ワイヤレス充電！液晶メーター!
所在地：〒333-0833 埼玉県川口市西新井宿954－1
埼玉高速鉄道【新井宿駅】1番出口よりお電話下さい。お迎えに参ります。当店のここに注目！屋内展示場・最新診断コンピューター導入・4tローダー導入等、詳しくは→http://www.sky-dream.jpをご覧になって下さい。
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 5人乗り 色:レッド（赤）, アルティメット・レッド アルミホイール
プジョー
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 5人乗り 色:...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★シートメモリー・フルセグ・レーンキープ・ＢＳＭ・電動リアゲート・純正１８インチＡＷ・禁煙車・ＥＴＣ
所在地：〒454-0934 愛知県名古屋市中川区西中島2－817
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 電動リアゲート 5人乗り 色:レッド（赤）, アルティメット・レッド アルミホイール
プジョー
508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 電動リアゲート 5人乗り...
禁煙車 １７０００キロ サンルーフ 純正ナビ 地デジ レザーシート程度と保証内容に自信。安心ロング保証。来店予約即決特典あり。来店予約後にご来店下さい
所在地：〒651-1423 兵庫県西宮市山口町船坂字中ノ垣内80－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。
私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。
エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。
LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。
FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。
大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、（オイルパッキンシール交換）とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー５０８は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。
１．６リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。
最後に５０８は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、５０８の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。
５０８はどんな車か？購入時に比較したのはボルボ６０でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。５０８と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。
燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。
乗り心地も４人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。
大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。