燃費：－km/L
寸法：4600×1785×1360mm
中古車価格相場：2,089万円～6,500万円
燃費：－km/L
寸法：4675×1780×1360mm
中古車価格相場：808万円～1,898万円
燃費：－km/L
寸法：4545×1755×1355mm
中古車価格相場：490万円～1,800万円
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スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 4人乗り 色:ブルー（青）, ベイサイドブルー アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 4人乗り 色:ブルー（青）, ベイ...
フルオリジナル 低走行 前橋 高崎 渋川 伊勢崎 太田 桐生 館林 富岡 安中群馬 茨城 栃木 埼玉 千葉 東京 神奈川 桐生 館林 高価買取 販売 車検 保険 レッカー レンタカー事故対応
所在地：〒370-1201 群馬県高崎市倉賀野町2721
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナー! ノーマル車 走行20300km! 4人乗り 色:シルバー（銀）, アスリートシルバーメタリック アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナー! ノーマル車 走行20...
☆ワンオーナー! ノーマル車 走行20300km! NACAダクト付カーボンボンネット 直6エンジン RB26DETT
所在地：〒373-0014 群馬県太田市植木野町269 カンケンプラザWOW3号館
東武伊勢崎線太田駅より韮川線バス「カンケンプラザ」下車すぐです。
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 OHLINS 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 O...
NISMOパーツ多数 ＳＨＯＣＫオーリンズ フジツボチタンマフラーレイズTE37 平成11年12年14年16年18年20年22年24年26年28年30年令和2年記録簿あり ディーラー車検済み
所在地：〒492-8452 愛知県稲沢市西溝口町郷東38－1
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー 雨天未使用車 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー 雨天未使用車 4人乗り 色...
ワンオーナー 雨天未使用 ガレージ保管禁煙車 フルノーマルGT-R専門店です 販売買取メンテナンスもお任せ下さい 最新情報有り HPもご覧下さい www.best-r.com
所在地：〒215-0021 神奈川県川崎市麻生区上麻生7－43－20
東名高速青葉ICより車で5分。↓田園都市線市が尾駅よりTEL頂ければ、↓お迎えに参ります。↓GT－R専門店 無料出張買取OK 予約受付ます
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 無事故無改造 フルオリ ニスモエアロ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト フルエアロ
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 無事故無改造 フルオリ ニスモエアロ 4...
少走行の３４ＧＴＲ・Ｖスペックを日本中から探して入庫☆無改造・無事故・禁煙の内外美車☆フレーム骨格＆エンジン＆ターボ＆ＭＴ＆アテーサ＆冷暖房＆ＭＦＤいずれも快調☆フルオリ車
所在地：〒861-8011 熊本県熊本市東区鹿帰瀬町496－1
商品製作はかなりのコダワリと時間とお金をかけて仕上げています。四駆・スポーツ車、共にサスは全て自社設計です！！心躍り感動できる作品を創りたいと願い日々努力しています。故に価格が魅力の店ではありませんが皆様の笑顔をお待ちしております。(店主)
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒486-0912 愛知県春日井市高山町字辻山33－2
URL www.autoclub.co.jp お急ぎの方は080-3629-3629までお気軽にお問い合わせ下さい！！
スカイラインGT-R 2.6 4WD Vスペック 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒507-0041 岐阜県多治見市太平町6－107－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp（280PS）の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。