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シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終モデル 純正エアロバンパー 6速MT 4人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
日産
シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終モデル 純正エアロバンパー 6速MT 4人...
純正6速MT SR20DETターボエンジン 純正Fエアロバンパーアペックスマフラー KTS車高調 外17インチAW ナンカンNS-2新品タイヤ スパルコフルバケ
所在地:〒562-0044 大阪府箕面市半町3-13-17
国道171号線沿い。ネッツさんとカーチスさんの間にあります。
シルビア 2.0 スペックR TOMEIタービン 前置きインタークーラー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
日産
シルビア 2.0 スペックR TOMEIタービン 前置きインタークーラー 4人乗り 色:ブ...
ワイドボディ公認S15シルビアTOMEIタービン装着車両入庫しました☆彡HKS車高調 ワークエモーション19インチ 前置きI/C グレッディアルミラジエター Z32エアフロ
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
シルビア 2.0 オーテックバージョン 6MT ボディワイドキット 18インチAW ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒567-0847 大阪府茨木市野々宮2-2-34
シルビア 2.0 スペックR エアロ 6速MT ターボ ワイドボディ公認 4人乗り 色:レッド(赤), イロガエ ソウルレッド ローダウン
日産
シルビア 2.0 スペックR エアロ 6速MT ターボ ワイドボディ公認 4人乗り 色:レ...
ソウルレッド 強化クラッチ LSD 前置I/C ステンエキマニ社外マフラー 社外エアロ 車高調 社外18インチAW BRIDEセミバケ EVC Defiメーター
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速MT 車高調 ワーク17AW マフラ 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントブルー ローダウン
日産
シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速MT 車高調 ワーク17AW マフラ 4人...
5速MT 修復歴なし ワーク17インチAW 車高調 HKSマフラーブースト計 外テールランプ 外サイド・リアエアロ 外トランクスポイラー
所在地:〒562-0044 大阪府箕面市半町3-13-17
国道171号線沿い。ネッツさんとカーチスさんの間にあります。
シルビア 2.0 K’s 車高調/ナックル/ラジエター/マフラー 2人乗り 色:レッド(赤), ラディアントレッド ローダウン
日産
シルビア 2.0 K’s 車高調/ナックル/ラジエター/マフラー 2人乗り 色:レッド(赤...
★豊中市の水谷自動車です!カスタムカーを中心に販売しております★少しでもお客様に寄り添えるような価格設定にしています。ご不明点はお問合せ下さい!
所在地:〒561-0805 大阪府豊中市原田南1-6-20
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するシルビアのエンジンは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンで、最高出力は250psを発揮する。また、サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用し、優れた走行安定性を実現している。
シルビアは、1964年に初代モデルが発売された歴史ある車種であり、その後も多くのモデルが生まれた。歴代モデルの中でも、特に人気の高いのは、1989年に発売された2代目モデルである。このモデルは、低いフロントノーズが特徴的なデザインと優れた走行性能、そしてドリフト現象を生み出すきっかけとなった。
SR20DETエンジンを搭載していた。それ以降も、シルビアはドライバーたちの心を掴み続け、中古車市場でも高い人気を誇っている。
最新のシルビアには、多くの安全装備が搭載されている。例えば、エアバックやABSブレーキなどの先進的な機能が備わっている。これらの安全装備は、ドライバーの安全を確保するために必要不可欠である。シルビアは、FRスポーツクーペ車の代表的存在であり、その魅力は、他の車種にはない特別なものとなっています。
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シルビア。その名前は、多くのドライバーたちに熱い情熱を与え続けてきた伝説的なFRスポーツクーペである。この車は、1999年にフルモデルチェンジを果たし、新しいエンジンやサスペンション、さらには美しいデザインを備えた最新モデルとして登場した。
しかし、シルビアはただの車ではない。それは、数多くのドリフトファンやスポーツカー愛好家たちにとって、単なる乗り物以上の存在となっている。実際、シルビアは、1990年代に日本国内で流行したドリフト現象を生んだ重要な要因の一つである。