燃費：－km/L
寸法：4690×1695×1870mm
中古車価格相場：179.4万円～512.4万円
燃費：15.4～26.0km/L
寸法：4685×1695×1865mm
中古車価格相場：56.8万円～327.9万円
燃費：12.6～16.0km/L
寸法：4685×1695×1865mm
中古車価格相場：19.5万円～249.7万円
燃費：12.0km/L
寸法：4680×1695×1840mm
中古車価格相場：16.8万円～169.8万円
燃費：－km/L
寸法：4590×1695×1825mm
中古車価格相場：52万円～116万円
燃費：－km/L
寸法：4355×1695×1825mm
中古車価格相場：87.1万円～148.1万円
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セレナ 2.0 X 4WD オリックス認定中古車保証 8人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック 3列シート
所在地：〒010-0816 秋田県秋田市泉登木207－1
セレナ 2.0 X 4WD バックカメラ ハロゲンヘッドランプ 8人乗り 色:シルバー（銀）, ダークメタルグレーメタリック 3列シート
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所在地：〒070-8014 北海道旭川市神居4条1－1－37
鷹栖ICより車で約15分。国道12号線沿い。環状線交差点そば。市内最大級の展示場です。サービス工場も併設しており、アフターサービスも充実です。
セレナ 2.0 X 4WD ETC 純正ナビ Bluetooth接続 8人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト 3列シート
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所在地：〒041-0808 北海道函館市桔梗1－2－7
セレナ 2.0 X 4WD 全方位モニター 両側電動スライド 8人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
所在地：〒381-0026 長野県長野市松岡2－19－1
セレナ 2.0 X 4WD スマートキー エクリプスナビ Bluetooth 8人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック K23 3列シート
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所在地：〒010-0822 秋田県秋田市添川境内川原1－1
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セレナ 2.0 X 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側Pスラ 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック 3列シート
所在地：〒003-0863 北海道札幌市白石区川下3条6－1－7
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セレナ 2.0 X 4WD 車検整備含 ETC ナビ TV Bluetooth 3列シー 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
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小さなことでもまずは気軽にお電話ください！丁寧にご説明いたします。最寄駅はＪＲ長都駅より徒歩１０分。戦車通り沿いです！！詳しくはお問合せ、ご来店お待ちしております！！
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セレナ 2.0 X 4WD ドラレコ バックカメラ ナビ TV ETC 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
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ご覧いただきありがとうございます。是非 ご来店お待ちしております。自社工場は国から認められた指定工場です。年間約1500台の車検実績もありますのでアフターもご安心下さい！
所在地：〒307-0001 茨城県結城市結城4330－1
セレナ 2.0 X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ アルミ 8人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルー アルミホイール
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所在地：〒011-0901 秋田県秋田市寺内字イサノ80－1
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セレナ 2.0 X 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシー 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール（３Ｐ） アルミホイール
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所在地：〒024-0013 岩手県北上市藤沢17－282
セレナ 2.0 X 4WD 4WD・ナビ・キーレス・両スライドドア 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒028-3307 岩手県紫波郡紫波町桜町1－2－2
セレナ 2.0 X 4WD 大型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニ 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック 3列シート
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4WD 大型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドアパーキングサポート ドライブレコーダー オートライト クルーズコントロール クリアランスソナー フォグ
所在地：〒384-0301 長野県佐久市岩村田北1－12－7
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セレナ 2.0 X 4WD プロパイロット 純正ナビ 両側電動ドア 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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所在地：〒020-0125 岩手県盛岡市上堂4－6－24
セレナ 2.0 X 4WD エマージェンシーブレーキ 4WD 8人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト 3列シート
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セレナ 2.0 X 4WD 純ナビ フルセグTV 衝突軽減 禁煙車 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
所在地：〒919-0412 福井県坂井市春江町江留中37－8
セレナ 2.0 X 4WD 本州仕入れ SDナビ&地デジ バックカメラ 8人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール アルミホイール
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両側ハンズフリーパワースライド！純正SDナビ＆地デジ♪バックカメラ！フリップダウンモニター♪プッシュスタート！シートヒーター！ＥＴＣ！ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤフォグ！
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セレナ 2.0 X 4WD 自社分割/3年保証/エマブレ/スマートキー/ 8人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン 3列シート
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766
セレナ 2.0 X 4WD 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
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所在地：〒985-0845 宮城県多賀城市町前2－1－1
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ご遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください☆オンライン販売で対応可能☆車検無し車両の場合は、車検取得費用を含めた支払総額を表示しています。
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セレナ 2.0 X 4WD 4WD 8人乗 フリップダウンモニター 8人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック アルミホイール
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４ＷＤ！後席モニター！パワスラ！「セレナ」入庫！★人気車両は早期成約の場合がございます。ご来店前に在庫確認・ご予約をお願いいたします。
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セレナ 2.0 X 4WD 8人乗 両側パワースライドドア 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト 3列シート
所在地：〒005-0034 北海道札幌市南区南34条西11－1－7
セレナ 2.0 X 4WD 両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC 8人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール アルミホイール
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セレナ 2.0 X 4WD 純正ディーラーナビ/スマートキー/ETC 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
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セレナ 2.0 X 4WD 純正ディーラーナビ/スマートキー/ETC 8人乗り 色:ブラッ...
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セレナ 2.0 X 4WD 車検 ロング BTナビ フルセグ 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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セレナ 2.0 X 4WD 自社分割/3年保証/事故無/夏冬タイヤ/パワ 8人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
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セレナ 2.0 X 4WD 8人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルー 3列シート
所在地：〒084-0912 北海道釧路市星が浦大通4－2－15
国道38号線沿い「スズキ」の大きな看板が目印です。新車と中古車の併売店ですので、お車でお悩みのお客様はお気軽にご相談下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代のエクステリアは要素が多過ぎて、ビジーな印象しか有りませんでした。しかし新型はド派手なキャラクターラインはキッパリと諦め、最小限のライン構成でプレーンな面質にこだわっています。先代はフロントマスクもごちゃごちゃしていましたが、新型スッキリとして厳つさとは無縁のフロントマスクになりました。リアコンビネーションランプもシンプルです。インテリアはNISSANが得意とする所で、新しいクルマには似たデザインが採用されています。ノート、オーラ、セレナはレイアウトも雰囲気も良く似たデザインです。質感が、かなり高く驚きました。
走りを諦めた訳ではないでしょうが、セレナのガソリン車は退屈なクルマです。先先代から続くモッサリとした身のこなしは、改善されていません。e-powerはレイアウトや重量配分が違うのか、退屈では無いのですが、ガソリン車は重心の高さや、動力性能の低さが目立ちます。またロールスピードが早いので、傾き量より傾いた感じがします。ライバルはHONDAが1.5ターボ、TOYOTAはバルブマチックを使っていて、なかなかの動力性能です。ガソリンモデルを選ぶならライバルを薦めたくなるのが本音です。春にでるe-powerを待ちましょう。
家族のためのミニバン、セレナがフルモデルチェンジしました。フロントマスクは最初に見た時は驚きましたが、NISSANがアリアですすめている新しいVモーショングリルをモチーフにしているのが、理解できると、有り！と言う感じになりました。エルグランドっぽい感じもします。またボディラインは先代と瓜二つですが、キャラクターラインがシンプル方向に変更され、フロントマスクとの整合性が取れています。リアスタイルもシンプルなデザインに変更されています。2リッターガソリンエンジンは従来型のキャリーオーバーになります。しかしe-powerは新しく1.4リッターエンジンを搭載し新たな領域に入ってます。残念ながら本名のえ-powerは春までお預けです。
インテリアは室内に入ってひと目インストルメンタルパネルを見ただけで、やられたーと言う感じです。セレナのインテリアのデザインを見てからライバルのインテリアを見るとどれも古臭く感じるほどです。フル液晶メーターとナビモニター。その下の空調関連の操作系など整理整頓され北欧デザインのように質感が高いです。エクステリアはどこかで見たような感じがしましたが、インテリアは先代の面影が全くありません。とにかく、新鮮味があり、NISSANのインテリアデザイナーに拍手を送りたいです。本当にインテリアが気に入ってセレナを購入する人が沢山出そうです。
新型でも床が高いままです。せっかくのフルモデルチェンジならこの部分に手を入れて欲しかったです。乗り込み易いように低いステップが設けられていますが、低床設計ならこんなステップは要りません。また夜はライトで照らされますが、小さなお子様やお年寄りにはムダな緊張を強います。やはりミニバンは低床が基本です。また今回試乗した2リッターガソリンエンジンでしたが、余りにもスタンダード過ぎてココロに響きません。重量的にはギリギリで動力性能に余裕ありません。モダンなインテリアに不釣り合い過ぎます。やはり本命はe-powerです。
新生セレナは発売されました。ガソリンモデルは販売され、待望のe-powerは春先の発売になります。2005年から使っていり古いシャーシは今回こそ一新されると期待されていましたが、今回も見送らせてしまいました。次世代はBEVも盛り込んだシャーシになるはずですが、間に合わなかったのが残念です。しかし、ライバルがフルモデルチェンジした現在勝算が有っての選択とも思えます。ここ迄のキープコンセプトは今までのセレナでは珍しいです。変わり映えしない格好に見えますが、フロントマスクはシッカリとイメチェンしています。
ガソリンモデルしか試乗出来ない現状ですが、CVTの2000ccモデルに乗りました。先ずはエンジンの回転フィールが滑らかになりました。エンジンの透過音も先代に比べて静かになったと感じます。出足や速さ的には変化は有りませんが、静粛性が上がっているのは良かったです。またクルマに乗るとインテリアしか目に入らないと、当たり前の事を言いますが、インテリアは良かったです。エクストレイルやオーラの様にソフトパッドが多様され、しかもフル液晶メーターです。日本のメーカーはケチ臭くなかなかフル液晶メーターを大衆車に採用しませんが、NISSANは積極的に採用しています。なかなかお洒落なインテリアです。
インテリアは120点ですが、エクステリアは50点です。古臭く質感も良くないです。フロントマスクのデザイン自体はカッコイイと思います。しかしメッキパーツやランプの中身が安物臭くてデザインを活かしきれていません。またキャリオーバーと思われるウインドウ類はクルマのデザインを制約するのか、本当に先代からのマイナーチェンジにしか見えません。クルマ選びのポイントに見た目のカッコ良さが重要ですが、このエクステリアは良くないです。ライバルは本格的３ナンバーを採用して質感高いデザインを作り出している中でセレナ大丈夫か？と言いたくなるデザインです。
Mクラスのミニバンで単一銘柄で1位を取ることも珍しくないミニバンがセレナです。今回のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトになります。このことは販売面で成功しているからだと思います。キープコンセプトのためサイズ感も先代とほぼ同じで、スタイリングも凄く似ています。NISSANの自信の表れかと感じます。NISSANと言えばe-powerですが、コチラは販売が後になっていて現在はコンベンショナルなガソリン仕様のみの販売になっています。オーソドックスにCVTを組合わせて従来路線を外さないMクラスの平均的な動力性能になります。
インテリアは先代も良かったですが、今回はフル液晶メーターの採用でより未来的になりました。未来的ではありますか、稚拙な感じではなく大人のデザインがされています。Mクラスミニバンでのフル液晶メーターはセレナが初採用ななります。ライバルは中央部は液晶ですか、ワーニングランプやその他の契機類が液晶になっていないです。小さな点と思われるかもしれませんが、質感の面では大きな違いになります。またシート表皮や色使いにもセンスがあります。インパネ全体的に質感が高いのはセレナの優れている所だと思います。
走りが古臭く感じます。CVTで2リッターエンジンは別によいですが、進化した部分が見つかりません。タイトでソリッドな感じがしないCVTはガッカリします。またコーナーでのロールはグラッと傾く場面があり、シャーシ性能が低い感じがします。やはりコレは古いプラットフォームの影響と思います。未だに床がかなり高いので、ドライバーを含めて高い着座位置になり、またクルマ自身の重心高が高いのが悪影響をしています。ノアなどは新しいプラットフォームになりましたが、重心はかなり低く感じます。ステップワゴンは床が1番このクラスでは低いのでそんな事が起こりません。
ライバルのTOYOTAノア、ヴォクシー、HONDAステップワゴンが去年モデルチェンジをして販売好調です。待ちに待ったセレナもフルモデルチェンジです。同じMクラスミニバンのカテゴリーですが、ノア、ヴォクシーステップワゴンが完全なる3ナンバーボディに移行したなか、セレナは基本ボディを5ナンバーとした従来の手法を踏襲しています。ガソリンエンジンは2リッター直4にCVTを搭載しています。プラットフォームは年代物になりますが、改良を加えながら使っています。次のモデルは流石にBEVもありそうなので、プラットフォームも新しくなるでしょう。
静粛性は先代のガソリンモデルよりも少し静かになった感じがします。また基本ボディは５ナンバーなので、ライバルに比べて小さいので取り回しが楽です。着座位置もライバルに比べて圧倒的に高いので、見晴らしが良く、見下ろし感もある為、見切りが良いです。インテリアはNISSANの真骨頂です。オーラに似たレイアウトになる液晶メーターやナビ画面など、見どころが多いです。ステッチもリッチで、高級に見える素材を上手く使っています。柔らかいのだろう、と触ってみると硬い素材もありましたが、柔らかく高級に見せるテクニックが上手いです。
エクステリアは、やはり見た目が貧相です。ライバルは３ナンバーで伸び伸びとデザインされていますが、セレナは５ナンバーを守るグレードもあるので、幅が狭く、ひょろっとした印象があります。またウインドウ関連が先代からの使い回しで、これも変わり映えしない要因です。もう12年以上使っているプラットフォームも古さが隠せないです。床が驚くほど高く、床下に電池が入りそうな位に高いです。いくらインテリアが良くても、Mクラスミニバンで操縦安定性も考慮するとセレナを選択肢に加えるか微妙です。
MクラスミニバンのベストセラーNISSANセレナが満を持してフルモデルチェンジを行いました。初代ステップワゴンが切り開いたFFベース、5ナンバーサイズのミニバンは、瞬く間にセダンTYPEのファミリーカーを駆逐して日本のファミリーカーの座に長きに渡り君臨しています。5ナンバーでも高さを活かせば広大な空間が確保出来て走りもその前に流行ったキャブオーバータイプのミニバンよりハンドリングから動力性能まで1枚上手でした。家族の為のミニバンと言うコンセプトはそのままに、よりモダンに生まれ変わっています。春まではハイブリッドすなわち、NISSANではe-powerがまだ出ないですが、ガソリンモデルは試乗も可能です。