燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1655mm
中古車価格相場：99万円～251.5万円
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サクラ X 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒306-0400 茨城県猿島郡境町旭町503
サクラ X ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー 4人乗り 色:シルバー（銀）, スターリングシルバーメタリック アルミホイール
日産
サクラ X ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー 4人乗り 色:...
ガソリン価格が不安定な今こそおススメの軽EV『サクラ』☆装備も充実です♪電気自動車は経済性や静粛性だけでなく、力強くトルク感のある走りも魅力♪充電ケーブルも付属しています！
所在地：〒233-0002 神奈川県横浜市港南区上大岡西3－15
京浜急行上大岡駅よりお電話下さればお迎えに参ります。
サクラ X 12セグ ディスプレイオーディオ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
日産
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遠方の方でも安心のビデオチャット商談できます！詳しくはお問合せ下さい！1年間走行距離無制限の日産「ワイド保証」付きです。点検整備は全国約2300か所の日産整備工場でサポート。
所在地：〒239-0835 神奈川県横須賀市佐原2－742－5
佐原交差点近く。京急北久里浜駅よりTEL下さればお迎えに参ります。
サクラ X 全周囲カメラ・純正ナビ・純正ドラレコ前後 4人乗り 色:ブルー（青）, ソルベブルーメタリック アルミホイール
日産
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楽しさが満開になる運転のしやすさ、心地よくスーっと走れる電気自動車の軽。細い道はもちろん、交通量の多い道路の右折や幹線道路への合流、急な坂道もラクラク。それがサクラです！
所在地：〒509-0203 岐阜県可児市下恵土字広瀬5908－1
サクラ X 純正フルセグナビ 電気自動車 4人乗り 色:シルバー（銀）, スターリングシルバーメタリック アルミホイール
日産
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ＪＯＹのおクルマをご覧いただき、誠にありがとうございます！販売、買取、車検、修理、オイル交換、ナビ取付など軽自動車のことならなんでも当店にご相談下さい！
所在地：〒737-0911 広島県呉市焼山北1－12－20
当社は「軽自動車専門店」となっております。店長とスタッフが厳選したクルマを仕入れ、ボディ、内装、点検整備等を施し綺麗な状態で展示させて頂いております☆もちろん全車、修復歴、メーター不正は一切ありません！
サクラ X ETC フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
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【基本保証＝１年間・走行無制限保証付】＋２年まで延長可能（有料保証）もあります。（最長３年間）安心してご使用頂けるように全国の三菱ディーラーで保証修理可能です♪
所在地：〒860-0826 熊本県熊本市南区平田2－1－57
サクラ S ナビ ETC バックカメラ 4人乗り 色:シルバー（銀）, スターリングシルバーメタリック ベンチシート
NEW
日産
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☆石川・富山で軽自動車を探すなら【軽自動車専門店古城モータース】☆さらにたくさんの在庫車を見たい！という方は「古城モータース」で検索！！
所在地：〒924-0032 石川県白山市村井町1587－1
サクラ X 禁煙車 純正ナビ BLUETOOTHオーディオ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
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６月１５日までの人気の軽自動車大総力祭セール目玉車です！高年式・低走行の軽自動車を多数展示しております！この機会にぜひご来場下さい！
所在地：〒739-0443 広島県廿日市市沖塩屋1－9－8
サクラ X バックモニター エマブレ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン アルミホイール
日産
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純正ディスプレイオーディオ バックモニター VDC LDW ETC2.0エマージェンシーブレーキ
所在地：〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8－33－1
調布ICより車で15分。東八道路沿い。JR三鷹駅南口よりバスにて三鷹市役所下車徒歩1分。
サクラ X 禁煙 純正スマホ連動9インチナビ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール（３Ｐ） アルミホイール
日産
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岡山の輸入車＆ＥＶ専門店～輸入車をもっと身近に、ＥＶでよりクリーンに～お電話でのお問い合わせは、フリーダイヤル0078-6003-604870にお願いします！
所在地：〒701-0205 岡山県岡山市南区妹尾4130－2
株式会社コンチネントは、中古車・新車販売を専門とする民間車検工場、板金塗装工場完備の岡山の会社です。
サクラ X ディスプレイオーディオ 被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブルー（青）, ソルベブルーメタリック アルミホイール
日産
サクラ X ディスプレイオーディオ 被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブルー（青）, ソルベ...
ご覧いただき誠にありがとうございます！日産ワイド保証１年間で距離無制限です。（契約時に延長保障プラス２年間購入することが可能です）
所在地：〒435-0057 静岡県浜松市中央区中田町754－7
URL http://www.hamamatsu-nissan.co.jp
サクラ X AVMモニターインテリLEDアルミWドラレコ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒420-0876 静岡県静岡市葵区平和3－20－48
県道27号線（安倍街道）沿い。籠上交差点すぐ。
サクラ G プロパイロット・フルセグ9インチナビ・ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, グレーブラック アルミホイール
日産
サクラ G プロパイロット・フルセグ9インチナビ・ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ...
販売担当者が納車などで不在にしている場合があります。ご来店前に電話・メールにてご予約お願い致します。
所在地：〒566-0052 大阪府摂津市鳥飼本町5－3－26
少しわかりにくい場所にお店がございます。また販売担当者が不在の場合もございますので、ご来店前には一度お電話頂ければ幸いです。事前にご予約頂ければ最寄駅のモノレール南摂津駅までお迎え可能です。
サクラ X 社外CD・エマージェンシーブレーキ・バック 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
サクラ X 社外CD・エマージェンシーブレーキ・バック 4人乗り 色:パール（真珠）, ホ...
お車購入でTRIALポイントも貯まる☆遠方のお客様も対応可能です！お車購入でＴＲＩＡＬポイントも貯まる☆遠方のお客様も対応可能です！
所在地：〒820-0011 福岡県飯塚市柏の森7－1
サクラ X 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒306-0400 茨城県猿島郡境町旭町503
サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/Appl 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
日産
サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/Appl 4人乗り 色:ブラッ...
ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー
所在地：〒921-8064 石川県金沢市八日市2－783
サクラ X 4人乗り 色:ブルー（青）, ソルベブルーメタリック シートヒーター
所在地：〒041-0802 北海道函館市石川町60
新車店舗、サービス工場併設のU-Car店です！産業道路と国道5号線が交わるところに位置しております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する日産サクラは、今後の軽自動車の在り方を暗示するコンセプトの車です。2035年に、新車のガソリン車販売がストップし、2050年からは全て電気自動車となります。電気自動車の問題点は価格です。その中でもバッテリーが高価で、コストダウンが進みつつも、未だ未だ高価です。そんな中、生活必需品の軽自動車を利用するユーザーをどうするかが、自動車業界の中でも問題点となってました。ガソリン車であれば、100万円前後で、安価な軽自動車が新車で買えます。しかし、軽自動車規格の電気自動車となれば、大幅な値上げは必至。そんな中、日産サクラの登場です。車両価格は240万円で、電気自動車の補助金で実質190万円で購入可能です。安価な軽自動車との比較では、高価となりますが軽自動車規格の記念すべき電気自動車スタートとしては、上々の出来です。この日産サクラを起点として、日本の日本人の為の軽自動車の未来を築いてほしいものです。
日産サクラの心配な点は、航続距離です。いや、バッテリーです。航続距離180キロとカタログにありますが、実際の航続距離は130キロ程です。エアコン等を使用すれば、航続距離は落ちます。それどけなら良いのですが、リチウムイオン電池を使っているサクラは、電池の劣化が心配です。充電回数が増えれば、高温での使用環境で又は急速充電による負荷で、バッテリーは確実に劣化して、バッテリーに蓄える電気量が次第に減って行きます。130キロ走れたのが、120キロとなり、やがては110キロとソレが現実的となるのです。電気自動車の定めなのですが未だ身体が受け付けませんね。
日産サクラが発売された時はビックリしました。電気自動車は、高額商品なので、コスト的に厳しい軽自動車は日本国内生産は困難ではと思っていたからです。そんな中、日産三菱軽自動車連合は、軽自動車専業化メーカーに近いスズキとダイハツを差し置いて、販売まで漕ぎ着きました。先ずはその先駆者として、拍手を送りたいです。電気自動車の生産と販売台数とシェアは、中国が圧倒しています。小さな電気自動車も多く、軽自動車規格に収まるタイプで50万円を切る値付けです。勿論その車をそのまま販売出来る訳ではなく、日本国内の法規に合わせた改良が必要です。それを実質したとして110万前後で販売可能と目されていました。そんな中、日産サクラの登場です。販売価格帯は230万円でした。そこから補助金50万円が差し引かれ、実質180万円での販売です。180万円であれば、軽自動車の上位クラスと同等なので、高い電気自動車を高級すると言う1番の障壁が取り除かれます。日産サイドは、当初もっと安価でな価格設定だったらしく、値上げしても売れると判断したらしいです。
日産サクラの強味は、電気自動車だからが全てを物語ります。そんな事当たり前なのですが、実際そうなんです。電気自動車はモーター駆動です。エンジンと比較してコンパクトで軽量です。また、エンジンと違って音が静かです。そんな事が車の走りを激変させます。オマケにモーターの特性として、モーターの1回転から最大トルクを発生する特性より、実に扱い易いパワーユニットなのです。しかも前述した通りモーターは静かなので良い事ばかりです。こう考えるとモーターは車にピッタリのパワーユニットです。何故今まで自動車にモーターが採用されなかったのか？との疑問が湧きます。答えは簡単。モーターを動かす大容量バッテリーが無かったからです。リチウム電池の発明で、電気自動車は現実のものとなりました。
日産サクラの気になる点は、今後の中国勢電気自動車との競争です。中国の電気自動車は強敵です。中国の電気は、安価でで性能面でもグローバルに戦える実力があります。その中でも特筆出来るのがバッテリーの価格と性能です。電気自動車の歴史は、日産リーフが先行して、テスラが追い抜いた感じです。搭載されている電池は、リチウムイオン又はニッケル水素電池です。対して中国は、リン酸鉄リチウム電池です。リン酸鉄リチウム電池は、安価な電池として認識してされてましたが、容量が少ない事がネックでした。しかし改良が進み、今ではリチウムイオン電池との性能差が無くなり、逆にリン酸鉄リチウム電池が、劣化が少なく優位となっています。
日産サクラは軽自動車規格の電気自動車です。三菱のeKワゴンの電気自動車と兄弟車です。eKの電気自動車は、ガソリン車とエクステリアデザイン上の変更点はなくそのままです。対して日産サクラは、ベースはルークスながら、専用のフロントマスクとリアのデザインが与えられており、オリジナル電気自動車の雰囲気があります。軽自動車の電気自動車は、三菱アイミーブが先陣を切りましたが、時代が未だ電気自動車に追いついておらず、販売的には不発に終わりました。しかし2022年からは、世界的に電気自動車のブームが巻き起こっており期待大です。
日産サクラは、大ヒットしてます。発売直後から注文殺到で11月時点で販売ストップしてます。電気自動車は補助金が50万円出るので、実質ガソリン車の軽自動車と価格的な差が殆どありません。東京都民であれば、更に補助金が上乗せされ、ガソリン車の軽自動車よりも安く買えてしまいます。そんな状況下でヒットしない訳がありません。モーター出力も27KWでトルクは195Nmあり、軽自動車規格の64ps、参考にトルク105Nmを軽く上回ります。オマケにエンジンが無いのでフロントは軽量で、床に敷き詰められたバッテリーのお陰で、超低重心なので走行安定性や乗り心地が抜群に良いとくれば、もはや敵なしです。
日産サクラの気になるポイントは、航続距離です。カタログ値180キロなので、実質130キロ程です。セカンドカーなら問題ありませんがファーストカーなら問題ありです。往復余裕を見て100キロ圏内が行動範囲となります。出かけ先で充電すれば良いとの考えもありますが、充電スポットが空いているとは限りません。ガソリンスタンドで給油する気軽さは、現時点で電気自動車のインフラは追いついてません。それでもセカンドカー的に用途を限れば、電気代は走行距離換算でガソリンよりも安価なので、ランニングコストを低減出来ます。やはり、日産サクラはセカンドカー所有が良いと思います。
軽自動車の規格で開発されたバッテリー電気自転車です。NISSANデイズとアリアを出した様なデザインです。補助金が55万円でるので、瞬く間に人気車になりました。三菱もekクロスのBEVを出していますが、兄弟車です。電池容量は20kWhしかないので近距離用と見るのが打倒です。最近はBEVでも400kmを超える物も珍しくないですが、サクラは慎ましく180kmの航続距離しかありません。しかしそれも分かった上で売れています。セカンドカーや遠出しないなら、かなり魅力的なBEVです。
やはり試乗してみると、この走りにやられてしまってオーダーするのだと思います。とくにNISSANユーザーでe-powerを所有しているユーザーはエンジンが掛からない！と感激してしまいます（笑）力強い走りでしかも滑らか、しかも当然ですがエンジンは掛からない、やはり小さくともBEVの魅力が味わえます。またインテリアのデザインもエクステリアデザインもNISSANらしくセンス良く纏めて、しかも質感も高いです。もっとエネルギー密度の高い電池を積んだら、ヨーロッパでも通用しそうです。
走りの面では静粛性が少し減点です。インバータの音やロードノイズが少し気になります。また航続距離の短さは電池劣化で更に短くなります。試乗車は満充電の航続距離が156kmでした。リアルにこの短さをしると、本当に近所しか行けない感じがしました。200kmは欲しいです。また国からの補助金55万円があるので、売れていますが無ければ絶対に沢山は売れないでしょう。あとは最大の問題はリセールです。3年後更に短い航続距離のサクラは幾らで引き取ってもらうのが、考えただけで不安になります。
日産が初めて軽自動車規格でBEVを作りました。MITSUBISHIがアイムーブで先鞭を付けましたが、時代を先取りし過ぎた部分と航続距離と価格の問題で普及しきれませんでした。サクラはご存じの通り国からの補助金55万円と地方自治体によってはそれにプラスしたバリュー極まりない価格で手に入ります。デザイン的にも新しさがあり、アリアとサクラが並んでいると新生NISSANと言う感じがしましす。ご存じの通りNISSANはMITSUBISHIと協業で軽自動車を開発しています。ekクロスのBEVとサクラは姉妹関係になります。
エクステリアはアリアと同じようにブラックのグリルや超切長のライトがデザインテイストが似ています。ホビー感より本物感や作りの良さを感じるデザインです。インテリアも他社の軽自動車と比べると、明らかにコストが掛かっている印象です。液晶ディスプレイを使ったメーターパネルやファブリックを使ったインストメントパネルは ライバルに比べてコストもセンスも1枚上手です。正直海外展開した方が良いと思える内外装のセンスの良さを感じます。走りは大きなトルクが間髪無しで発揮できるモーターなので、音も振動も全くないスムーズな動き出しと力強い加速が味わえます。この快感をしると、普通の ガソリン軽自動車には戻れない感じさえしました。
良いBEVで、補助金を使えば買わないと損な自治体も有ります。しかしユーザーをえらぶクルマでも有るとも感じました。航続距離を180kmと割り切ったサクラは旅行や遠出を拒否とまでは言いませんが、絶えず電欠との戦いになります。その点、一戸建で自宅に充電設備を持ち、近場しか使わないセカンドカーにする時や、郊外あるいは田舎での自宅充電可能な場合は使い勝手は良いと感じます。この部分を欠点と捉えるかどうかになります。
日産サクラは、今後の軽自動車の在り方を暗示するコンセプトの車です。2035年に、新車のガソリン車販売がストップし、2050年からは全て電気自動車となります。電気自動車の問題点は価格です。その中でもバッテリーが高価で、コストダウンが進みつつも、未だ未だ高価です。そんな中、生活必需品の軽自動車を利用するユーザーをどうするかが、自動車業界の中でも問題点となってました。ガソリン車であれば、100万円前後で、安価な軽自動車が新車で買えます。しかし、軽自動車規格の電気自動車となれば、大幅な値上げは必至。そんな中、日産サクラの登場です。車両価格は240万円で、電気自動車の補助金で実質190万円で購入可能です。安価な軽自動車との比較では、高価となりますが軽自動車規格の記念すべき電気自動車スタートとしては、上々の出来です。この日産サクラを起点として、日本の日本人の為の軽自動車の未来を築いてほしいものです。