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ノート 1.2 X ワンオナ 純正9インチナビ 全方位 エマブレ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
日産
ノート 1.2 X ワンオナ 純正9インチナビ 全方位 エマブレ 5人乗り 色:ブラック(...
ワンオーナー純正9インチメーカーナビアラウンドビューカメラフルセグTV/BT/USB/HDMIAppleCarPlayAndroidAutoインテリジェントスマートルームミラーエマージェンシーブレーキ車線逸脱警
所在地:〒849-0112 佐賀県三養基郡みやき町江口2997
ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター 5人乗り 色:パール(真珠)...
アップル恵那店の在庫車両をご覧いただきありがとうございます。エマージェンシーブレーキ/おくだけ充電/LEDヘッドライト/インテリジェントルームミラー/ETC2.0
所在地:〒509-7203 岐阜県恵那市長島町正家3-4-1
HP:http://www.gotousubaru.jp/ 中央本線恵那駅からすぐ近くです。事前に御連絡頂ければ、御送迎致します。
ノート 1.2 X プロパイロット アランドビュー ドラレコ 5人乗り 色:グリーン(緑), ライトグリーン アルミホイール
日産
ノート 1.2 X プロパイロット アランドビュー ドラレコ 5人乗り 色:グリーン(緑)...
9インチナビゲーション アランドビュー プロパイロット付き装備充実、お買い得なノート 走行少なく内外装綺麗です。安心の純正ドラレコ装備 シートヒーターで快適ドライブ
所在地:〒063-0846 北海道札幌市西区八軒6条西11丁目1番7号
FAX 011-618-9006ディーラーだから安心 全車保証付!e-mail:hachiken@kurumaruku.jp
ノート 1.2 AUTECH 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
日産
ノート 1.2 AUTECH 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM 5人乗り 色:...
純正メモリーナビ・前後ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・迷ってるうちに売れてしまうかも・・気になったら即、お電話を!042-625-2800 RS楢原店まで!
所在地:〒193-0803 東京都八王子市楢原町601-14
電車バスでお越しのなる場合はJR中央線 西八王子駅北口1番乗り場楢原町行きバス終点の楢原町から徒歩5分程となっております。
ノート 1.2 AUTECH 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地:〒390-0836 長野県松本市高宮北3-6
中古車はもちろん、新車をお求めの方もお気軽にお立ち寄り下さい。本社ビル及びサービス工場隣接により一層充実したアフターサービスもご提供いたします。
ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 5人乗り 色:ブルー(青), オーロラフレアブルーパール(P) フルエアロ
日産
ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 5人乗り 色:ブ...
★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★インテリジェントエマージェンシーブレーキ メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター
所在地:〒790-0038 愛媛県松山市和泉北2-2-41
ノート 1.2 X FOUR 4WD シートヒーター コーナーセンサー 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ガーネットレッド シートヒーター
日産
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GO!DRIVE!キャンペーン!!ご来店お待ちしております。北海道内販売。ブルートゥース接続 スマートキー コーナーセンサー シートヒーター オートライト オートエアコン
所在地:〒063-0051 北海道札幌市西区宮の沢1条4-15-30
ノート 1.2 X プロパイロット 本革シート シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
ノート 1.2 X プロパイロット 本革シート シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒...
精悍なブラックレザーインテリア☆360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)を設定☆運転がもっと楽しく、快適になる☆
所在地:〒570-0011 大阪府守口市金田町5-25-12
旧国道1号線沿い大日交差点から枚方方面へ約2km
ノート 1.2 X FOUR 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト シートヒーター
所在地:〒084-0912 北海道釧路市星が浦大通2-7-6
国道38号線沿い。ぴあざフクハラ様向かいになります。大きな日産の看板が目印です。ご購入後もサービス体制が整っておりますので、ご安心下さい。
ノート 1.2 X 前後ドラレコ TVジャンパーキット 5人乗り 色:レッド(赤), バーガンディー シートヒーター
所在地:〒343-0805 埼玉県越谷市神明町2-140
東武伊勢崎線北越谷駅西口よりTel頂ければお迎えに参ります。TEL/048-965-0008、FAX/048-965-5891、メール/koshigaya@nac-town.co.jp
ノート 1.2 S FOUR 4WD 寒冷地コーナーセンサー電動Pシートヒータ 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック シートヒーター
所在地:〒004-0805 北海道札幌市清田区里塚緑ヶ丘12丁目246-15
【電話番号はこちら:011-888-8800】◆一般修理・事故修理・板金塗装・車検整備etc◆格安車の豊富な取り揃え■タイヤ・ナビなど各種パーツ◆お車周りの事はお気軽にお問い合わせくださいE-mail:seek.n@almond.ocn.ne.jp
ノート 1.2 X 社用車UP・エマブレ・LEDライト 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
所在地:〒007-0807 北海道札幌市東区東雁来7条1丁目16
ディーラーだから安心 全車保証付!中古車検索システム「Get-U」導入店e-mail:kariki@kurumaruku.jp
ノート 1.2 S FOUR 4WD 運転支援 衝突軽減 障害物センサー ナビ 5人乗り 色:グレー シートヒーター
日産
ノート 1.2 S FOUR 4WD 運転支援 衝突軽減 障害物センサー ナビ 5人乗り ...
良いな!ほしいと思ったなら、すぐにお電話を!早い者勝ちの1台です。4WD 運転支援 衝突軽減 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ナビ ETC
所在地:〒370-0077 群馬県高崎市上小塙町1076-3
カーミニークは安心の1年間・無制限保証付き販売です!ご来店心からお待ちしております。
ノート 1.2 X BUSOUフルエアロ MOPナビ Pパイロット 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
日産
ノート 1.2 X BUSOUフルエアロ MOPナビ Pパイロット 5人乗り 色:ブラック...
BUSOUフルエアロ メーカーオプションナビ&アラビューモニター 6920KMプロパイロット付き 置くだけ充電 前後Dレコ LEDライト&フォグ シート&ステアヒーター EGスタータ
所在地:〒224-0025 神奈川県横浜市都筑区早渕1-16-7
第三京浜都筑IC港北ニュータウン方面出口正面又は市営地下鉄仲町台駅よりTel下さい。↓三井住友銀行あざみ野支店↓(普)538396(有)オートクラブ横浜
ノート 1.2 X 寒冷地 大型ナビ 360ビュー 3眼LED ETC2.0 5人乗り 色:ブラック(黒), ビビットブルー/スーパーブラック2トーン シートヒーター
日産
ノート 1.2 X 寒冷地 大型ナビ 360ビュー 3眼LED ETC2.0 5人乗り 色...
★ メーカーOP ★・ツートンカラー・3眼LEDヘッド&LEDフロントフォグランプ&アダプティブLEDヘッドランプ・日産コネクト9インチナビゲーションセット★ 寒冷地仕様 ★・ホットプ
所在地:〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町218-1
ノート 1.2 X ワンオーナー アラウンドビューモニター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), ビビッドブルーM/スーパーブラックII シートヒーター
日産
ノート 1.2 X ワンオーナー アラウンドビューモニター 5人乗り 色:ブラック(黒),...
メモリーナビ、ETC2.0、ドライブレコーダー、スマートルームミラー、プロパイロット、エマージェンシーブレーキ、踏み間違い防止、車線逸脱警報、障害物センサー、SOSコール
所在地:〒359-1155 埼玉県所沢市北野新町2-22-3
ノート 1.2 X NissanConnectナビ 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ シートヒーター
所在地:〒930-0138 富山県富山市呉羽町2121
ノート 1.2 X /禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ シートヒーター
日産
ノート 1.2 X /禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC 5人...
■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
所在地:〒431-0102 静岡県浜松市中央区雄踏1-13-4
東名高速浜松西ICを出て、目の前の信号(浜松西IC)を右折。しばらく直進し、左手に青山とイオンがある交差点(南九領橋)を右折し、一つ目の交差点(小山南)を左折するとすぐに当店が見えます。
ノート 1.2 X コネクトナビ フルセグ プロパイロット 5人乗り 色:ブラック(黒), ビビットブルー / スーパーブラック アルミホイール
日産
ノート 1.2 X コネクトナビ フルセグ プロパイロット 5人乗り 色:ブラック(黒),...
◆一般の方はネット契約可能!!全国陸送可能!!!ご自宅までお届けします!◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒805-0068 福岡県北九州市八幡東区桃園2-1-20
ノート 1.2 X 9型コネクトナビ/全周囲M/プロパイロット 5人乗り 色:ブルー(青), ビビットブルーII アルミホイール
日産
ノート 1.2 X 9型コネクトナビ/全周囲M/プロパイロット 5人乗り 色:ブルー(青)...
純正9型コネクトナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/レーダークルコン/シートヒーター/BSM/ハンドルヒーター/オート付LED&フォグ/ワイヤレス充電/ETC2.0/HDMI
所在地:〒306-0016 茨城県古河市古河776-1
JU茨城メンバーショップ!JR古河駅徒歩10分。TELを頂ければお迎えに参ります。東北道久喜ICより車で20分。旧4号線沿い。URL:http://www.horieauto.jp/ mail:info.shimoyama@horieauto.jp
ノート 1.2 X BUSOUエアロ ワンオーナー車 5人乗り 色:ピンク(桃色), オペラモーブM/スーパーブラック2トーン フルエアロ
日産
ノート 1.2 X BUSOUエアロ ワンオーナー車 5人乗り 色:ピンク(桃色), オペ...
日産コネクトナビ!アラウンドM!インテリジェントルームミラー!ETC2.0!北海道の一部・東日本から兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです
所在地:〒373-0806 群馬県太田市龍舞町5020
URL:http://www.toyonaga-car.jp mail:j.kodama@toyonaga-car.jp
ノート 1.2 X ナビTV 全カメラ ETC プロパイロット 5人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク シートヒーター
日産
ノート 1.2 X ナビTV 全カメラ ETC プロパイロット 5人乗り 色:ピンク(桃色...
Aプランに、365日24時間対応の中古車専用保証をご用意しております。全国5000工場のネットワークを持ち旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心です!
所在地:〒341-0034 埼玉県三郷市新和5-307-1
電車の場合JR武蔵野線三郷駅よりTEL下さい、お迎えに参ります。お車の方は、首都高及び常磐道は三郷東、外環道は三郷西出口より10分程です。
ノート 1.2 X 禁煙車 ニッサンコネクト ETC エマブレ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック シートヒーター
日産
ノート 1.2 X 禁煙車 ニッサンコネクト ETC エマブレ 5人乗り 色:ブルー(青)...
千葉県内ご登録の方はお支払総額172.5万円です!県外登録の方はご相談下さい禁煙車 NISSANコネクト 2.0ETC エマブレ BSW LED フォグ 前後ドラレコ クルコン 全周囲カメラ
所在地:〒270-0175 千葉県流山市三輪野山2-1-33
電車でお越しの際は「流山セントラルパーク駅」もしくは「流山おおたかの森駅」までお迎えにあがりますので、お気軽にお申し付け下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。