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キックス 660 RX 4WD 4WD シートヒーター キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 4WD シートヒーター キーレス 4人乗り 色:シルバー(...
H23年式。4WD、シートヒーター、キーレス。ナビの取り付けについてはスタッフにお問い合わせください。 C13
所在地:〒641-0021 和歌山県和歌山市和歌浦東3-5-54
和歌山県立医大付属病院のすぐ近く!中央通りの旭橋西詰が目印です。大通りに面しているので車の出入りもしやすいです。来客駐車場もございます!電車でお越しの方はお電話下さい!!
キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車アップ プロパイロット ナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4W...
R4年式。試乗車アップ、プロパイロット、アラウンドビュー、ETC、ナビ。ドラレコの取り付けはスタッフにご相談ください。 C52
所在地:〒641-0021 和歌山県和歌山市和歌浦東3-5-54
和歌山県立医大付属病院のすぐ近く!中央通りの旭橋西詰が目印です。大通りに面しているので車の出入りもしやすいです。来客駐車場もございます!電車でお越しの方はお電話下さい!!
キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減 5人乗り 色:ブラック(黒), ピュアブラック(PM) アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減 5人乗...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★純正ナビ・禁煙車・アラウンドビューモニター・セーフティアシスト・オートエアコン・ドラレコ・ETC
所在地:〒641-0007 和歌山県和歌山市小雑賀748
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ ドライブレコーダー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ ドライブレコーダー 5人乗...
安心の保証!アフターメンテナンスもお任せください!☆お見積もりのご依頼などお気軽にお問い合わせください☆通話は無料♪0078-6002-846706☆(●^o^●)
所在地:〒641-0031 和歌山県和歌山市西小二里2-5-58
阪和道「和歌山IC」から20分!大浦街道沿い、西浜交差点のそばです。電車の場合は、南海電鉄本線「和歌山港駅」が最寄りです。
キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 試乗車アップ プロパイ 4WD ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ダークブルー/パール アルミホイール
日産
キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 試乗車アップ プロパイ 4WD...
R4年式。試乗車アップ、4WD、プロパイロット、ETC、ナビ。ドラレコの取り付けはスタッフにご相談ください。C157
所在地:〒641-0021 和歌山県和歌山市和歌浦東3-5-54
和歌山県立医大付属病院のすぐ近く!中央通りの旭橋西詰が目印です。大通りに面しているので車の出入りもしやすいです。来客駐車場もございます!電車でお越しの方はお電話下さい!!
キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3PM) アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/LED ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 電動パーキング
所在地:〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂420-3
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラビュー・SルームM 5人乗り 色:‐ アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラビュー・SルームM 5人乗り...
先進運転アシスト技術プロパイロットを搭載した日産 キックス入荷!お車の在庫、装備、傷の確認お問い合わせ無料 0078-6002-086373和歌山日産田辺マイカーまでご連絡下さい
所在地:〒646-0022 和歌山県田辺市東山1-15-7
阪和道「南紀田辺IC」から10分!国道31号線沿い、田辺工業高校の近くです。電車の場合は、JR紀伊本線「紀伊田辺駅」が最寄りです。
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ プロパイ ETC ナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), オレンジ(橙), オレンジ/ブラック アルミホイール
日産
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ...
R4年式。試乗車アップ、プロパイロット、ETC、ナビ。ドラレコの取り付けはスタッフにご相談ください。C104
所在地:〒641-0021 和歌山県和歌山市和歌浦東3-5-54
和歌山県立医大付属病院のすぐ近く!中央通りの旭橋西詰が目印です。大通りに面しているので車の出入りもしやすいです。来客駐車場もございます!電車でお越しの方はお電話下さい!!
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC ナビ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC ナビ 5人乗り...
R2年式。プロパイロット、アラウンドビュー、ドラレコ、ETC、ナビ。当社はガラス系コーティングではなく【ガラスコーティング】をおススメしています^^ B47
所在地:〒649-2103 和歌山県西牟婁郡上富田町生馬815-8
阪和自動車道「南紀田辺IC」から車で約20分!!311号線「生馬」の交差点の近くです!!
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ&アラビュ&プロパイロ&スマミラ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), パールブラック アルミホイール
日産
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ&アラ...
存在感を高める アクティブで精悍な日産 キックス入荷お車の在庫、装備、傷の確認お問い合わせ無料 0078-6002-086373和歌山日産田辺マイカーまでご連絡下さい
所在地:〒646-0022 和歌山県田辺市東山1-15-7
阪和道「南紀田辺IC」から10分!国道31号線沿い、田辺工業高校の近くです。電車の場合は、JR紀伊本線「紀伊田辺駅」が最寄りです。
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ナビ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), パール/ブラック アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ナビ ETC 5人乗り...
R3年式。プロパイロット、ドラレコ、アラウンドビュー、ナビ、ETC。当社はガラス系コーティングではなく【ガラスコーティング】をおススメしています^^D72
所在地:〒641-0021 和歌山県和歌山市和歌浦東3-5-54
和歌山県立医大付属病院のすぐ近く!中央通りの旭橋西詰が目印です。大通りに面しているので車の出入りもしやすいです。来客駐車場もございます!電車でお越しの方はお電話下さい!!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するe-POWERのハイブリッドシステムとは長い付き合いで、信頼性も上々です。e-POWERの魅力は、エンジンを発電機と割り切ったので、動力伝達機構がシンプルに出来た事。それとエンジンの発電能力を最大限に活かして、バッテリーを最小限の搭載に止めて、イニシャルコストの低減を図り、ユーザフレンドリーな価格設定も魅力です。インテリアは、欧州出身もあり、モダンな雰囲気です。茶系のインテリアは、室内を明るく演出します。安全装備も万全です。日産お得意のアラウンドビューモニター装備で、もうこれが無いと運転出来ない体になってしまいます。
キックスの気になる点は、基本設計の古さです。欧州デビューから数年経過した後での、日本国内での販売となりデザインテーマとしては、1世代前のモデルとなり敏感なクルマ好きの方だと、モデルの古さに気がつくレベルです。そんな事もあり、販売台数は思わしくありません。ただ、半導体不足の昨今は別で、人気車の納期長期化に共ない、キックスにもチャンス到来です。一時と比べて販売台数は右肩上がりとなっています。個性的なエクステリアは、逆にネオクラシックな雰囲気と相まって、良く見えそうです。
海外では2016年にデビューして、国内投入は少し遅れ2020年に投入されました。日産のコンパクトSUVです。
キックスのサイズ4,290×1,760×1,610mmとなり、SUVとしてはコンパクトな部類に入ります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良いです。パワーユニットは日産自慢のe-POWERです。1.2L直列3気筒エンジンが発電機を作動させバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行します。モーター駆動なのでエンジン音が聴こえる以外は、ほぼ電気自動車感覚で運転が出来ます。
加速は滑らかで静粛性にもすぐれているのが、まず良い点です。トルクが豊かなので、市街地でもストレス無く気持ちの良い走りが楽しめます。またマイナーチェンジでアクセルを踏み込んだ時にエンジンも回転が上がる制御が入り、逆にアクセルを余り踏み込んでいない時にエンジン回転が上がる頻度を下げています。これは正解です。巡航速度でアクセルは足をのせる程度の時にエンジンだけガンガンに回るのは違和感がありました。アクセルとリンクする制御は正解だと思います
正直あまり人気がありません。やはりタイムリーな販売をしなかったのが敗因だと思います。海外で販売後4年後に本国投入はあり得ないです。昔ならフルモデルチェンジしてしまいます。あとはエクステリア、インテリア共にデザインが古臭いです。新鮮味が無いのは、やはり販売時期を逃していると思います。また他にはリアシートの座り心地が固いです。背もたれも少々立ち気味に設定されています。落ち着かない座り心地です。また膝前のスペースが狭いのもダメです。
キックスは日産のコンパクトSUVですが、全車お得意のe-powerのシリーズハイブリッドになっています。キックスの全長×全幅×全高は、4,290×1,760×1,610mmです。日本では扱いやすいサイズになります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良好で取り回しは楽ちんです。キックスのe-powerは、1.2L 直列3気筒エンジンが発電機を作動させてリチウムイオンバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行するものです。モーター駆動なので加速の仕方や、パワーの出し入れはEV感覚です。しかし、エンジンが回り、そのエンジン音でハイブリッドなんだと再認識する感覚が特徴的です。
パワフルな走りがキックスの魅力です。新型ノートは荒々しいパワー感を失いジェントルな加速感覚になりましたが、キックスはまだまだヤンチャなモーター特性です。ワンペダル走行のメリハリあるパワーと回生ブレーキはコツを掴むと楽しいのは間違いありませ。私的にはe-powerの魅力はこの部分に詰まっていると感じています。また扱い易いサイズは日々の使い勝手の良さに繋がり、切り返しが要りそうなカーブも一発で決まるので安心感があります。また走行安定性も良いです。全高は1,610mmと高めですが、例によって駆動用リチウムイオン電池を床下搭載して重心高を抑えている効果が出ています。
キックス最大の気になる点はイマイチ売れていない点から推察できます。スタイリングがイマイチです。元々は海外で2016年から販売されていた物を約4年遅れで日本で販売。日本販売時にフロントフェイスの変更、ボディ強化など色々と手が入っています。しかし元々日本で発売する計画が無かったのは4年後の販売と改良で分かります。やはり根本的に日本人好みのスタイリングでは無かったのだと思います。セレナのようなフロントフェイスもチグハグです。
キックスは、ヨーロッパとアジア向け戦略車で2代目にあたります。クラス的には、エクストレイルとジュークの間を埋める車種です。キックスは2016年に発売が開始され、日本国内に投入されたのは意外に遅く、2020年からです。SUVのラインナップを揃える事は重要で、日産にとって大事な役割を担うキックスです。ヨーロッパ、アジアでは、ガソリンエンジン車が主力で販売比率も大半を占めますが、日本国内に投入されたのは、e-powerのみです。e-powerの先進性と燃費の良さを訴求して、キックスのアピールポイントにしています。エクステリアは、日産デザインテーマで有るVモーショングリル最終型とも言えるフロントフェイスです。切長のヘッドライト形状との組合せで、勢いのある表情が形成されています。Dピラーをブラックアウトしてフローティングルーフとした事も特徴の一つです。
いつも思うのですが、日産e-powerのパワードライブには感心させられます。駆動はモーターのみ、発電はエンジンとし高額なバッテリー搭載は必要最小限のコンセプトは量産車世界初でした。この組合せのメリットはエンジンを駆動力として用いない事で、複雑なメカの省略とバッテリーの少なさによる低コストとモータードライブオンリーの走りの良さです。アクセルのみで行う加減速は、直ぐに操作も慣れ気持ち良く走れます。サスペンションはストラットとリアはトーションビームとオーソドックスな組合せながら、軽い車重も手伝い十分な乗り心地と操縦安定性を合わせ持ちます。インテリアもインパネやドアトリムにダブルステッチ縫製の合皮素材を使って高級感を感じます。
気になる点は、2016年発売の基本設計です。特にエクステリアデザインは、1世代前のVモーションスタイルで、ノートや時期エクストレイルの最新日産車と比較すると、新鮮さとインパクトに弱さを感じます。それが販売台数にも現れており、SUV人気のご時世にも関わらず、ノートやノートオーラに大きく水を開けられています。しかし、メリットもあり注文後の納期が1ヶ月と早く、半導体不足のおり早く入手できる新車として、貴重な存在です。エクステリアデザインが好みで有れば、e-powerでもあり永く付き合える車です。
愛着が湧くちょうど良いデザインである。まあそれはどんな車にでも言えることだろうが、駐車されているキックスを見るたび、悪い点は目をつぶりつつ、買ってよかったなあと思うことだろう。カラーバリエーションも豊富。
コロナ禍で半導体不足の時は納期がとんでもなく先になり不安を覚えたが、納車された時の嬉しさは計り知れない。
一方で八方美人なところがあり、どれが強みかと言われたら答えづらく、中途半端と言われたらそれまでである。
SUVの中ではデザインがちょうどいい。高級すぎずダサすぎず。全体的にアーバンスタイルはそれだけで魅力があるし、すっきりまとまっている。日産のマークが邪魔なまである。もう少し鼻先が長かったらもっとカッコよかった。
音が静かで嫌気がない。蒸したい人には物足りないが、非常にスマート。
自動運転は長時間の運転に本当に助かっている。まだ技術的には磨けると思うが十分なほど運転が楽になった。
シートヒーターのオプションは高くなろうとも必ずつけた方がいい。
燃費があまり伸びない。エコモードでない限り納得のいく数値は出ないだろう。ハイブリッドをうたっている割にはどうもいまいちで、街で走るとさらに悪くなる。日産の技術は燃費には響かなかったようだ。その割には技術料が高い。必須のオプションを付けただけでこんなにするのかという感じ。
シートのカラーが黒かオレンジかという2択。極端すぎる。
後部座席はちょっと狭め。どのくらいかと言われたらディーラーからも言われるほどである。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!和歌山県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。和歌山県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
キックスは日産のミニマムサイズSUVです。ミニマムサイズですが、少し大き目で全長は4290ミリです。キックスは、欧州で先行販売されていましたが人気のカテゴリーなので、急遽国内販売されました。海外では、廉価版のガソリン車も有りますが、日本国内はe-POWERでの1本勝負です。エクステリアデザインは、日産お得意のVモーショングリルを備えた、日産アイデンティティの塊です。切長のLEDヘッドライトとの相性も良いです。パワーユニットは、ノートと共通の1.2リッターガソリンエンジンです。