燃費：9.0～9.1km/L
寸法：4260×1845×1325mm
中古車価格相場：169.9万円～371万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場：58万円～248万円
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フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ・TV・CD/DVD・レザーシート 2人乗り 色:ブラック（黒）, スーパーブラック フルエアロ
日産
フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ・TV・CD/DVD・レザーシート...
ＨＤＤナビ・フルセグ・ＣＤ／ＤＶＤ／ＭＤ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・ＥＴＣ・電動オープン・キセノンライト・純正エアロ・ＴＣＳ・キーレス・オートエアコン
所在地：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15
新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
日産
フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガ...
走行２２０００キロ！車検満タン！本州仕入れで下回りキレイです♪がっちり整備 さらに下回り防錆施工サービスします！
所在地：〒001-0915 北海道札幌市北区新琴似町792番地31
【TEL：011-765-1550 FAX：011-206-4616】株式会社アイ・ジャパンは特定非営利活動法人”国境なき医師団日本”に参画しております。
フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 純正ナビ パワーシート BOSE 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒005-0831 北海道札幌市南区中ノ沢1767－5
高品質にこだわり、厳選車を多数ご用意しております。又、掲載車以外でもご希望のお車を全国ネットでお探し致します。地方の方もお気軽に！！【FAX番号：011－572－0022】
フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ローダウン
所在地：〒071-1425 北海道上川郡東川町西町2－8－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する・希少性。輸入車ならパワーもあってMT設定のあるオープンカーは幾らでもありますが、国産ではこの車が唯一。
・シンクロレブコントロール。使うまでは全く興味ありませんでしたが、一度使ったらもうOFFにはできなくなりました。
・エクステリアデザイン。正直なところクーペ(Z34)には全く興味をそそられなかったものの、ロードスターには一瞬で惹かれました。
・カスタマイズの充実性。かなりサイズの太いホイールを履くことが可能です。意外とこういう車って少ないんです。
・燃費。3700ccにしては思いのほか良いです。3000ccクラスの車は7km/L走れば十分だという認識でしたが、この車は上回ってきました。
・操作感。エンジンの吹け上がり…シフトフィール…クラッチの繋がり…どれもイマイチです。ダイレクト感に欠ける印象でここがもと洗練されていれば良い車だったのに…。
・持病の多さ。クラッチレリーズやらステアリングロックやらの問題で発症すると走行不能になるレベルの致命的な持病を抱えているそうです。対策必須です。
・純正マフラー。さすがにおとなし過ぎます。せめてもう少しスポーティな音を奏でてほしかった。
・トップ開閉時の雑さ。結構騒がしく開閉します。もう少しなんとかならなかったのか…。
日産のフェアレディZロードスターは、スポーティな走りとスタイリッシュなデザインを備えたロードスターであり、日産が誇るフェアレディZシリーズの一員として人気を博しています。
フェアレディZロードスターのコンセプトは、スポーツカーとしての走りと、オープンエアドライブの楽しさを両立させることを目的に設計されています。そのため、優れたパフォーマンスと快適なドライブを両立するため、日産が開発した技術が搭載されています。
この車は、米国でも人気があります。その理由は、スポーツカーとしての走りを追求しつつ、オープンエアドライブの楽しさを提供するというコンセプトが、米国の自動車市場でも受け入れられたからです。また、日産の信頼性や耐久性にも定評があり、米国の顧客からも高い評価を得ています。
エンジンスペックについては、3.7リットルV6エンジンを搭載しており、最高出力は332馬力、最大トルクは35kgfとなっています。このエンジンは、日産が開発したVVEL（可変バルブイベントおよびリフト）技術を採用しており、より高い出力とトルクを実現しています。
また、フェアレディZロードスターには、ターボ技術も搭載されています。これにより、より高いパフォーマンスを発揮することができます。ターボチャージャーは、エンジン内にある排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに送り込む空気を圧縮することで、より多くの空気を取り込むことができるようになっています。
フェアレディZロードスターは、1969年に初代モデルが発売され、その後も改良を重ねながら、現在までに多くのファンを獲得してきました。特に、日本では「軽快な走り」と「スタイリッシュな外観」が人気です。1969デザイン年から現在まで途中、途切れ途切れの販売となりますが、長きに渡って継続それており、エクステリアデザインの迫力と美しさにやられてしまいます。
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貴重な国産オープンカーです。国内では生産台数も少なく希少性のある車です。
ハイパワー＋MTの設定のあるオープンカーは国産車ではZロードスターが唯一ではないでしょうか。これだけでも存在意義があると言えます。
ショートホイールベースでいかにもコーナーを駆け抜けそうなスタイリングですが、ライトウエイトなオープンカーとは違い重量感のある走りなのでワインディングを駆け抜けて気持ちいい車ではありません。どちらかといえば街中を快適に流すのが得意な車です。
スポーツというよりはスポーティ。ただ、GTカーほど快適でもない。そんな感じの車です。