燃費：－km/L
寸法：4380×1845×1315mm
中古車価格相場：419万円～1,219万円
燃費：－km/L
寸法：4260×1845×1315mm
中古車価格相場：97万円～660万円
燃費：－km/L
寸法：4315×1840×1315mm
中古車価格相場：48万円～805.6万円
燃費：－km/L
寸法：4305×1790×1245mm
中古車価格相場：109.5万円～800万円
燃費：－km/L
寸法：4405×1690×1295mm
中古車価格相場：178.3万円～638.7万円
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フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 特別使用車 2人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, ブリリアントホワイトP/バイブラントレッド アルミホイール
所在地：〒921-8001 石川県金沢市高畠3－199
フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド・ニスモマフラー・純正ドライ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド・ニスモマフラー・純正ドライ 2...
ＨＤＤナビ・バックカメラ・キセノンヘッドライトBOSEサウンド・ニスモマフラー・純正ドライブレコーダー
所在地：〒670-0056 兵庫県姫路市東今宿3－13－10
JR姫路駅より神姫バス（今宿循環線）で約10分。事前にお電話頂ければお迎えに上がります。
フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ/ETC/専用ホイール/専用RECAROシート 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール
所在地：〒566-0062 大阪府摂津市鳥飼上4－6－10
フェアレディZ 3.7 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 2人乗り 色:イエロー（黄色）, プレミアムアルティメイトイエロー アルミホイール
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名432－1
JR武蔵野線新三郷駅までお迎えに参ります。※フルサイズ輸入車各車種在庫有り。最新在庫情報はこちらhttp://www.masudaauto.com
フェアレディZ 3.7 バージョン S バックカメラ HID ETC ナビTV 2人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール アルミホイール
所在地：〒390-0836 長野県松本市高宮北3－6
中古車はもちろん、新車をお求めの方もお気軽にお立ち寄り下さい。本社ビル及びサービス工場隣接により一層充実したアフターサービスもご提供いたします。
フェアレディZ 3.7 6速MT 社外ナビ ストラーダCN-RE06D 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 6速MT 社外ナビ ストラーダCN-RE06D 2人乗り 色:パー...
全国の日産ディーラーにて保証対応が可能です。遠方のお客様もご安心くださいワイド保証１年付（期間中走行距離無制限）お近くの日産で保証対応可能な為、遠方の方も安心です。
所在地：〒300-1206 茨城県牛久市ひたち野西3－18－3
フェアレディZ 3.7 NISMO エアロ 純正HDDナビ バックカメラ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール（３Ｐ） アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 NISMO エアロ 純正HDDナビ バックカメラ 2人乗り 色:パ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★バックカメラ ＢＯＳＥサウンド 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ＨＩＤヘッド ＥＴＣ
所在地：〒487-0034 愛知県春日井市白山町6－1－5
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 BOSEサウンドシステム フルセグ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 BOSEサウンドシステム フルセグ 2人乗り...
バックガイド MTモード パドルシフト USB充電 純正バックフォグランプパワーシート ユーロチューンドサスペンション オートライト LEDハイパーデイライト ３連サブメーター
所在地：〒573-0082 大阪府枚方市茄子作東町28－1
京阪私市線交野市駅か、JR学研都市線星田駅よりお電話いただければ、お迎えにあがります。E-mail:aac-job@kcat.zaq.ne.jp 第二京阪開通！大阪市内方面からは交野南IC、京都方面からは交野北ICが便利！！
フェアレディZ 3.7 バージョン T 当社下取り ワンオーナー 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン T 当社下取り ワンオーナー 2人乗り 色:パール（真...
メーカーナビ（HDDナビ）ETC・バックカメラ・Bluetooth接続◎シートヒーター・HIDヘッドライト・パワーシート・フォグランプ・インテリキー
所在地：〒277-0814 千葉県柏市正連寺398－1
つくばエクスプレス・柏の葉キャンパス駅より徒歩5分。柏の葉キャンパス駅よりお電話いただければお迎えに上がります。
フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスナビゲーションシステム 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
所在地：〒700-0971 岡山県岡山市北区野田2－14－28
スポーツカー・希少車の事ならお任せ下さい！当社は中国陸運局認証工場を完備しております。販売だけではなく、車検・整備・板金・チューニング・ドレスアップ等何でもお任せ下さい。定期的に走行会を開催しております！詳しくは、電話にてお問合せ下さい。
フェアレディZ 3.7 6速MT amuse R1チタン エアロ&マフラー 2人乗り 色:パール（真珠）, ブリリアントパール フルエアロ
日産
フェアレディZ 3.7 6速MT amuse R1チタン エアロ&マフラー 2人乗り 色:...
創業58年目 三島オート 下取車 美車 6速MTamuse R1チタンエアロ＆マフラー WORK18 ナビTVBカメラ
所在地：〒411-0811 静岡県三島市青木141－1
沼津インターより国道1号線バイパスを箱根方面に。南2日町交差点を伊豆方面に。そのまま136号線を5分ほど走ると左側に。詳しくはお気軽にお問い合せ下さい。ホームページもどうぞ！www.mishima-auto.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するZ32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
新型フェアレディZは、入手困難です。半導体不足もあり、生産キャパが少なくなっている影響もおりますが、今回のフェアレディZが、カッコ良すぎて如何ともし難い事が、最大の原因です。フェアレディZは、長きに渡り販売を行わない時期がありました。ゴーン体制になってから、販売にGOサインが出てZ33とZ34と販売されました。人気もあり、世界的な売り上げも納得のレベルでした。しかし、世の中はエコの時代へと流れ3.5リッターV6エンジン車は、税金も高く苦しい販売状況が続いていました。
そこで新型フェアレディZの登場です。今回が最後の純ガソリン車となる噂もあり、また歴代エースのフェアレディZのデザインをオマージュしたエクステリアデザインも好評で、注文が殺到しました。パワーユニットも3.0リッターへとダウンサイジングされた事も大きいと思います。外観デザインは、Z30の様なフロントとサイドシルエットでリアはZ32のデザインモチーフを採用です。フェアレディZは、歴史ある名車です。往年のZのDNAを受け継ぐ事は正しく、Zのファンを更に増やす効果も期待出来ます。
肝心の走りも、スカイライン400Rのパワーユニットに手を入れたもので、GT-Rを除くエンジンの中で、最良の選択です。燃費とパワーのバランスが良く、メンテナンスも特別な事は無いので、扱い易いです。エンジンに火を入れると、ハイパワーエンジン独特の吸排気音を奏で、スーパーカーを所有している喜びを再確認出来ます。足回りは基本固めですが、街乗りにも十分こなす、懐の深さがあり、コスト度外視のショックアブソーバーの効果を感じます。注文後に納車された方は、本当に幸せ者です。大事に乗って下さい。
フェアレディZは、スペックで購入する車ではなく、スタイルで購入する車です。フェアレディZのデザインテーマは、伝統と最新技術の融合です。成程と思います。ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションは、当然の継承として、歴代のフェアレディZのアイデンティティを巧みに取り込んでいます。フロントと真横の造形は初期型のZで、リアスタイルは、日産の有名な前澤チーフ担当のZ32型を取り入れています。フロントフードは、軽量化と歩行者安全の為、衝撃吸収力が高く軽量なアルミを使ってます。
Z32モチーフのリアランプは、二重LEDラインデザインで、ラインの重なりが新感覚で面白いです。リアルーフはファストバックスタイルで、ZのDNAを意識する部分です。ボディカラーは、スポーツカーの定番色を抑えた布陣となっています。その中でも、人気開発されたイカズチイエローは、今回の新型フェアレディZにピッタリです。インテリアは、スパルタンな印象です。コクピットには、アドバンスドドライブアシストディスプレイが画面を切り替えて、様々な情報を提供してくれます。フェアレディZお馴染みの、3連サブメーターも健在です。
ブースト計、ターボ回転計、電圧計と競技車両で必要不可欠なメーターです。これが有るだけでも、気分が高揚します。走りは、サーキットでも使い切るのに、腕が必要なレベルのハイスペックです。3リッターV6インタークーラー付きターボで400ps以上で最大トルク48kgf以上と強力です。そんなハイパワーユニットを使い切らなくても、楽しめる領域が沢山あります。交差点を曲がった時の、ハンドルの細密な操作感や、足回りの動き、ドアの開閉音や軽いフロントフード等です。レッドとブラックのツートンバケットシートに座るだけでも、非日常感を十分味わえます。
フェアレディZが大人気です。只今、絶賛販売停止中です。数年分の予約が入ってしまったようです。そんな憧れのフェアレディZに試乗する機会がありました。知り合いの自営業社長が、運良くフェアレディZの第一ロットに、見事当選したのです。やはり、持ってる人は持ってるのですね。社長さんの購入したフェアレディZは、バージョンSTの9速オートマティックです。6MTと相当迷ったそうで、決め手は楽チンさと9速のマルチ変速です。カラーはバーガンディです。往年の240Zを彷彿するエンジ色のメタリックです。
カラーもイカズチイエローとプリズムホワイトも候補だったらしく、リセールバリュー等は考慮せず、本能の趣くままにワガママにバーガンディを選択されました。フェアレディZの初見は、低く小さく感じました。でもオーラが強力で、只者では無い事は肌で感じます。エクステリアの見どころは、フロントグリルとヘッドライトです。歴代フェアレディZの良いとこ取りです。初代フェアレディZのヘッドライトとグリルのオマージュです。そのままでは無く、現代風にシンプルに仕上げています。グリルは432風です。スパルタンでクールです。
サイドシルエットも432風でリアは、大人気だった32型のリアスタイルのオマージュです。色々な要素からデザインモチーフを集めて、上手くまとめ上げています。コクピットもZを感じる要素を散りばめています。センターコンソール上の3連メーターは、Zのマストアイテムです。当然の鎮座です。バケットシートに、メーターは大型液晶モニターで視認性アップです。パワーユニットは、V63リッターツインターボエンジンです。405psです。最大トルク48kgfです。これ以上何を望みましょうぞ。ストラットタワーバーも装着です。鬼に金棒です。
NISSANはこれからBEVの時代に切り替わっても電池とモーターを組み込んだフェアレディZを作るでしょう。フェアレディZが終わる訳ではありません。しかし、過去、現在のフェアレディZのオーナーや、いつかはフェアレディZを愛車にしたい、手に入れたい、と思っていた人はやはりレシプロエンジンを載せたフェアレディZに一度は乗って見たかったのかもしれません。受注stopになる程の注文が入り、今だに再開のアナウンスが無いです。今や高価格帯に入った国産スポーツカーは405馬力のV6ツインターボを搭載した本格派です。ライバルはポルシェボクスターやTOYOTAスープラと手ごわいですが、全然負けていません。
スタイリングは完璧です。Z32やS30がフェアレディZの最高峰のデザインと思っていましたが、このRZ34も最高峰にいれないといけません。特にサイドビューとリアビューは完璧です。何度も言いますが（笑）フロントマスクは丸型ヘッドライトなら完璧でしたが、仕方ないです。それでもデザインの出来は良いです。走りは先代からのキャリオーバーとは思えないシャーシ性能です。強靭なボディ剛性としなやかに動く足回り、基本的にフラットライドな乗り味は歴代最高峰です。エンジンが高回転が得意で、これはZ432の現代版と言っていいでしょう。まだまだNISMOやよりチューンしたモデルも今後楽しみです。
全部気に入った様にはデザイン出来ませんが、やはりS30みたいな丸型ヘッドライトが欲しかったです。ミニやポルシェの様に、かなり良くなると思うのですが、どうでしょうか。またスポーツカーなら思い切ってGT-RのDCTを使って欲しかったです。贅沢過ぎるでしょうか。他はスポーツカーですから、実用性は低いです。2シーターですから、ファーストカーにするには色々不便だと思います。荷物置き場か狭くて、2人乗ってしまうと、狭いトランクしかありません。手荷物は助手席の人に持ってもらう事になります。余りスマートでは無いですよね。
日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。