燃費：－km/L
寸法：4380×1845×1315mm
中古車価格相場：419万円～1,219万円
燃費：－km/L
寸法：4260×1845×1315mm
中古車価格相場：97万円～660万円
燃費：－km/L
寸法：4315×1840×1315mm
中古車価格相場：48万円～805.6万円
燃費：－km/L
寸法：4305×1790×1245mm
中古車価格相場：109.5万円～800万円
燃費：－km/L
寸法：4405×1690×1295mm
中古車価格相場：178.3万円～638.7万円
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フェアレディZ 3.7 バージョン T V6エンジン 純正18AW BOSEスピーカー 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブレードシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒731-5108 広島県広島市佐伯区石内南1－4－1
中四国最大級を誇る大展示場。お気に入りの1台がきっと見つかります。車輌状態表示店
フェアレディZ 3.7 バージョン S 2人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール ローダウン
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン S 2人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）,...
新車から作り上げた1オーナー車です。STILLEN製スーパーチャージャー搭載！カタログ値420PS バリスカーボンボンネット、エアロ、カーボンリアウイング、ブレンボレーシングブレーキ
所在地：〒003-0859 北海道札幌市白石区川北2293－38
【当社電話番号はこちら：011-874-2119】 ソフトバンク専用『080－3540－1439』陸運局認証工場完備！整備点検後納車実施中！オススメ中古車勢揃いですので、ご来店お待ちしております。
フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/橙半革電動シート/シートヒー 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
所在地：〒343-0844 埼玉県越谷市大間野町3－146
東武スカイツリーライン【新越谷駅（西口）】またはJR武蔵野線【南越谷駅】より送迎有り。※振込先：埼玉りそな銀行 越谷支店（普通)4571960(株)ケーワン
フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワーシート 7AT 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワーシート 7AT 2人乗り ...
バージョンT ワンオーナー BOSEサウンド ユーザー買取車！実走行です！ 車庫保管車 スマートキー パワーシート ７AT スペシャルな一台です！
所在地：〒059-1303 北海道苫小牧市拓勇東町2－1－4
フェアレディZ 3.7 サクラムマフラー VOLK19AW HKS車高調 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒834-0064 福岡県八女市蒲原332－1
フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒータ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
所在地：〒343-0844 埼玉県越谷市大間野町3－146
東武スカイツリーライン【新越谷駅（西口）】またはJR武蔵野線【南越谷駅】より送迎有り。※振込先：埼玉りそな銀行 越谷支店（普通)4571960(株)ケーワン
フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOメーター OPホイール フジツボ 2人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, プレミアムルマンブルー3コートパール アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOメーター OPホイール フジツボ 2人...
車検２年お取りの費用、納車整備費用も諸費用に含まれております。ワンオーナー車・バージョンST６速MT車・フジツボマフラー・オプション１９インチアルミホイール
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
フェアレディZ 3.7 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック
所在地：〒305-0021 茨城県つくば市古来695－1
常磐道桜土浦ICより車で約15分。ハイ・クオリティカーをロープライスで！！ FAX：029-863-0161 URL：http://www.youngguns.jp mail：usedcars@youngguns.jp
フェアレディZ 3.7 1オーナー/6速MT/3連サブメーター/スマート 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒300-1158 茨城県稲敷郡阿見町住吉2－10－2
フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ 2人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ 2人乗...
パドルシフト☆オレンジ革シート☆パワーシート・シートヒーター☆純正ナビ・フルセグ☆バックカメラ☆音楽サーバー☆BOSEサウンド☆ETC☆HID☆18インチアルミ☆インテリキー
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
フェアレディZ 3.7 禁煙 HDDナビ バックカメラ TV 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒441-0202 愛知県豊川市赤坂町大日242
フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト7AT ボーズサウンド 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒206-0011 東京都多摩市関戸6－4－1
[電車の方]京王線・小田急線永山駅までお迎えに上がります！[お車の方]鎌倉街道沿い「諏訪下橋」交差点ファミリーマート向かい
フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSE シートヒーター Pシ 2人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ダイヤモンドブラックパール アルミホイール
NEW
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSE シートヒーター P...
☆北海道から沖縄まで全国納車可能！遠方販売実績多数の当社にお任せ下さい♪全国からグレードやオプション装備、車両状態など拘り抜いた厳選車両を常時70台以上展示しております♪
所在地：〒950-1233 新潟県新潟市南区保坂字岡下225－1
フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーサンプルカー 2008年モデル 2人乗り 色:グレー アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーサンプルカー 2008年モデル 2人乗り...
★常時約８０台の在庫展示中！★【0078-6002-701152】までお電話ください！中古車は一物一価のためお早目のご検討がオススメ！来店予約は【来店予約をする】ボタンから！
所在地：〒123-0864 東京都足立区鹿浜1－21－19
JR線赤羽駅、王子駅よりバスで20分。東武伊勢崎線、西新井駅からは15分。「鹿浜三丁目交差点」下車。
フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ビルシュタイン車高調 ORCクラッチ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
日産
フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ビルシュタイン車高調 ORCクラッチ 2人乗り...
ビルシュタイン車高調！ＯＲＣクラッチ！専用エアロ！専用１９ＡＷ！ＧＴＮＥＴは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒663-8016 兵庫県西宮市若山町1－4
最寄り駅は阪急西宮北口、阪急門戸厄神、JR甲子園口です。
フェアレディZ 3.7 バージョン T 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒739-1734 広島県広島市安佐北区口田1－2－3－101
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するZ32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
新型フェアレディZは、入手困難です。半導体不足もあり、生産キャパが少なくなっている影響もおりますが、今回のフェアレディZが、カッコ良すぎて如何ともし難い事が、最大の原因です。フェアレディZは、長きに渡り販売を行わない時期がありました。ゴーン体制になってから、販売にGOサインが出てZ33とZ34と販売されました。人気もあり、世界的な売り上げも納得のレベルでした。しかし、世の中はエコの時代へと流れ3.5リッターV6エンジン車は、税金も高く苦しい販売状況が続いていました。
そこで新型フェアレディZの登場です。今回が最後の純ガソリン車となる噂もあり、また歴代エースのフェアレディZのデザインをオマージュしたエクステリアデザインも好評で、注文が殺到しました。パワーユニットも3.0リッターへとダウンサイジングされた事も大きいと思います。外観デザインは、Z30の様なフロントとサイドシルエットでリアはZ32のデザインモチーフを採用です。フェアレディZは、歴史ある名車です。往年のZのDNAを受け継ぐ事は正しく、Zのファンを更に増やす効果も期待出来ます。
肝心の走りも、スカイライン400Rのパワーユニットに手を入れたもので、GT-Rを除くエンジンの中で、最良の選択です。燃費とパワーのバランスが良く、メンテナンスも特別な事は無いので、扱い易いです。エンジンに火を入れると、ハイパワーエンジン独特の吸排気音を奏で、スーパーカーを所有している喜びを再確認出来ます。足回りは基本固めですが、街乗りにも十分こなす、懐の深さがあり、コスト度外視のショックアブソーバーの効果を感じます。注文後に納車された方は、本当に幸せ者です。大事に乗って下さい。
フェアレディZは、スペックで購入する車ではなく、スタイルで購入する車です。フェアレディZのデザインテーマは、伝統と最新技術の融合です。成程と思います。ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションは、当然の継承として、歴代のフェアレディZのアイデンティティを巧みに取り込んでいます。フロントと真横の造形は初期型のZで、リアスタイルは、日産の有名な前澤チーフ担当のZ32型を取り入れています。フロントフードは、軽量化と歩行者安全の為、衝撃吸収力が高く軽量なアルミを使ってます。
Z32モチーフのリアランプは、二重LEDラインデザインで、ラインの重なりが新感覚で面白いです。リアルーフはファストバックスタイルで、ZのDNAを意識する部分です。ボディカラーは、スポーツカーの定番色を抑えた布陣となっています。その中でも、人気開発されたイカズチイエローは、今回の新型フェアレディZにピッタリです。インテリアは、スパルタンな印象です。コクピットには、アドバンスドドライブアシストディスプレイが画面を切り替えて、様々な情報を提供してくれます。フェアレディZお馴染みの、3連サブメーターも健在です。
ブースト計、ターボ回転計、電圧計と競技車両で必要不可欠なメーターです。これが有るだけでも、気分が高揚します。走りは、サーキットでも使い切るのに、腕が必要なレベルのハイスペックです。3リッターV6インタークーラー付きターボで400ps以上で最大トルク48kgf以上と強力です。そんなハイパワーユニットを使い切らなくても、楽しめる領域が沢山あります。交差点を曲がった時の、ハンドルの細密な操作感や、足回りの動き、ドアの開閉音や軽いフロントフード等です。レッドとブラックのツートンバケットシートに座るだけでも、非日常感を十分味わえます。
フェアレディZが大人気です。只今、絶賛販売停止中です。数年分の予約が入ってしまったようです。そんな憧れのフェアレディZに試乗する機会がありました。知り合いの自営業社長が、運良くフェアレディZの第一ロットに、見事当選したのです。やはり、持ってる人は持ってるのですね。社長さんの購入したフェアレディZは、バージョンSTの9速オートマティックです。6MTと相当迷ったそうで、決め手は楽チンさと9速のマルチ変速です。カラーはバーガンディです。往年の240Zを彷彿するエンジ色のメタリックです。
カラーもイカズチイエローとプリズムホワイトも候補だったらしく、リセールバリュー等は考慮せず、本能の趣くままにワガママにバーガンディを選択されました。フェアレディZの初見は、低く小さく感じました。でもオーラが強力で、只者では無い事は肌で感じます。エクステリアの見どころは、フロントグリルとヘッドライトです。歴代フェアレディZの良いとこ取りです。初代フェアレディZのヘッドライトとグリルのオマージュです。そのままでは無く、現代風にシンプルに仕上げています。グリルは432風です。スパルタンでクールです。
サイドシルエットも432風でリアは、大人気だった32型のリアスタイルのオマージュです。色々な要素からデザインモチーフを集めて、上手くまとめ上げています。コクピットもZを感じる要素を散りばめています。センターコンソール上の3連メーターは、Zのマストアイテムです。当然の鎮座です。バケットシートに、メーターは大型液晶モニターで視認性アップです。パワーユニットは、V63リッターツインターボエンジンです。405psです。最大トルク48kgfです。これ以上何を望みましょうぞ。ストラットタワーバーも装着です。鬼に金棒です。
NISSANはこれからBEVの時代に切り替わっても電池とモーターを組み込んだフェアレディZを作るでしょう。フェアレディZが終わる訳ではありません。しかし、過去、現在のフェアレディZのオーナーや、いつかはフェアレディZを愛車にしたい、手に入れたい、と思っていた人はやはりレシプロエンジンを載せたフェアレディZに一度は乗って見たかったのかもしれません。受注stopになる程の注文が入り、今だに再開のアナウンスが無いです。今や高価格帯に入った国産スポーツカーは405馬力のV6ツインターボを搭載した本格派です。ライバルはポルシェボクスターやTOYOTAスープラと手ごわいですが、全然負けていません。
スタイリングは完璧です。Z32やS30がフェアレディZの最高峰のデザインと思っていましたが、このRZ34も最高峰にいれないといけません。特にサイドビューとリアビューは完璧です。何度も言いますが（笑）フロントマスクは丸型ヘッドライトなら完璧でしたが、仕方ないです。それでもデザインの出来は良いです。走りは先代からのキャリオーバーとは思えないシャーシ性能です。強靭なボディ剛性としなやかに動く足回り、基本的にフラットライドな乗り味は歴代最高峰です。エンジンが高回転が得意で、これはZ432の現代版と言っていいでしょう。まだまだNISMOやよりチューンしたモデルも今後楽しみです。
全部気に入った様にはデザイン出来ませんが、やはりS30みたいな丸型ヘッドライトが欲しかったです。ミニやポルシェの様に、かなり良くなると思うのですが、どうでしょうか。またスポーツカーなら思い切ってGT-RのDCTを使って欲しかったです。贅沢過ぎるでしょうか。他はスポーツカーですから、実用性は低いです。2シーターですから、ファーストカーにするには色々不便だと思います。荷物置き場か狭くて、2人乗ってしまうと、狭いトランクしかありません。手荷物は助手席の人に持ってもらう事になります。余りスマートでは無いですよね。
日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。