燃費：－km/L
寸法：4380×1845×1315mm
中古車価格相場：599万円～1,308.8万円
燃費：－km/L
寸法：4260×1845×1315mm
中古車価格相場：98万円～698万円
燃費：－km/L
寸法：4315×1840×1315mm
中古車価格相場：44万円～686.3万円
燃費：－km/L
寸法：4305×1790×1245mm
中古車価格相場：99.9万円～780万円
燃費：－km/L
寸法：4405×1690×1295mm
中古車価格相場：180.8万円～1,320万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
フェアレディZ 432R アクリルウィンドウ FRPボンネット 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ
日産
フェアレディZ 432R アクリルウィンドウ FRPボンネット 2人乗り 色:オレンジ（橙...
アクリルウィンドウ FRPボンネット 実走行87,000km 純正シート 屋内保管おかげさまで24周年！東証上場＜7690＞販売・買取・整備・部品販売 ご納車後のサポートもお任せください
所在地：〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘4－52－16
希少車を中心に誰もが憧れる名車を室内ショールームにて、ごゆっくりご覧いただけます。 車好きなら誰でも一度は乗ってみたい名車達を取り扱うインポートプレミアムカー専門店！希少車・高品質美車の販売はもちろん、買取も強化中！お気軽にお問合せください。
フェアレディZ ダットサン 240Z ヴィンテージZ 240Z 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒463-0046 愛知県名古屋市守山区苗代1－8－43
オートローン3.9、最大84回までOK http://www.bingosports.co.jp info@bingosports.co.jp
フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ 2人乗り 色:レッド（赤）, ブラウン（茶色）, グランプリマルーン
日産
フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ 2人乗り 色:レッド（赤...
フルノーマル・オリジナルSU製ツインキャブ・オーバーフェンダー・実走行自社指定整備工場にて安心のアフターサービス！
所在地：〒723-0041 広島県三原市和田3－3－28
24時間・無料ロードサービス対応！自社整備工場＆有償にてディーラーで5年間10万km品質保証（初年度登録～、軽・外車除く）iSローンは24～60回払いOK、実質年率4.5％！詳細は店頭にて！●自社HP【アイエス】で検索！！
フェアレディZ フェアレディZ VQ35エンジン 3500ccNAエンジン 2人乗り 色:オレンジ（橙）, イエロー（黄色）, イエローオレンジ
日産
フェアレディZ フェアレディZ VQ35エンジン 3500ccNAエンジン 2人乗り 色:...
６速ＭＴ ＶＱ３５エンジン公認 ３５００ｃｃＮＡエンジンＶ６カーボン調ボンネット オーバーフェンダー リアスポイラ 前後バンパー フロントスポイラー オートA/C
所在地：〒444-0003 愛知県岡崎市小美町字殿街道153
各種チューニングカー製作、エンジンスワップ、エアコン装着他、フルレストアまでオリジナルカー制作OK！ http://www.rockyauto.co.jp/
フェアレディZ 240Z SOLEX L24 E88 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒819-1572 福岡県糸島市末永563ー1
フェアレディZ S30Z 前期 3.0フルチューン ローダウン/ETCパワステ/CD/アルミホイール 2人乗り 色:イエロー（黄色）, サファリーゴールド ローダウン
所在地：〒613-0043 京都府久世郡久御山町島田古堤防中村45－15
お車でお越しの際は「久御山淀」IC下車北川顔交差点右折後約600mの淀生津交差点を左折後すぐ右折となります。詳しくはお手数ですがお問い合わせして頂けますよう宜しくお願い致します。
フェアレディZ PS30 Z432 2人乗り 色:ブラック（黒）, オレンジ（橙）, ブラックオレンジツートン
所在地：〒431-1111 静岡県浜松市中央区伊左地町3000－5
東名浜松西ICより志都呂方面へお車で5分。浜松木工団地内。新店舗は広大な室内展示場でお待ちしております！！
フェアレディZ S30Z L2.8改3.1Lウェーバー50パイ LDクランク R200LSDハイカムN42ブロック 2人乗り 色:イエロー（黄色）, カラシ
日産
フェアレディZ S30Z L2.8改3.1Lウェーバー50パイ LDクランク R200LS...
３．１Ｌウェーバー５０パイ鍛造レーシングピストンＮ４２ヘッド面研８０カム車高調１０００回転バルブＳＰ柿本４８タコ足Ｒ２００ＬＳＤ ＯＳトリプルクラッチパワステ ＭＫ６３
所在地：〒486-0903 愛知県春日井市前並町1－10－3
国産・輸入車問わず厳選した車のみを展示しております！来店前に一度お電話下さい！東名春日井ICから10分。名二環勝川ICから10分。
フェアレディZ Z432 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジオレンジ
所在地：〒367-0204 埼玉県本庄市児玉町蛭川288－1
本庄児玉ICより、お車で約3分。ご不明点はお気軽にお問合せください。http://www.cpl.jp.net
フェアレディZ ソレックスキャブ シングルナンバー/ソレックスキャブ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒491-0014 愛知県一宮市南小渕字貴船65－1
名古屋高速道路 16号一宮線 一宮東ICより車で5分。自社工場完備！納車前も納車後もお車のことなら何でもお任せください。
フェアレディZ Z432 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
所在地：〒583-0867 大阪府羽曳野市河原城840－2
フェアレディZ 240Z L2 ウェーバー ワークス 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
所在地：〒510-1324 三重県三重郡菰野町大字田光206－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するZ32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
新型フェアレディZは、入手困難です。半導体不足もあり、生産キャパが少なくなっている影響もおりますが、今回のフェアレディZが、カッコ良すぎて如何ともし難い事が、最大の原因です。フェアレディZは、長きに渡り販売を行わない時期がありました。ゴーン体制になってから、販売にGOサインが出てZ33とZ34と販売されました。人気もあり、世界的な売り上げも納得のレベルでした。しかし、世の中はエコの時代へと流れ3.5リッターV6エンジン車は、税金も高く苦しい販売状況が続いていました。
そこで新型フェアレディZの登場です。今回が最後の純ガソリン車となる噂もあり、また歴代エースのフェアレディZのデザインをオマージュしたエクステリアデザインも好評で、注文が殺到しました。パワーユニットも3.0リッターへとダウンサイジングされた事も大きいと思います。外観デザインは、Z30の様なフロントとサイドシルエットでリアはZ32のデザインモチーフを採用です。フェアレディZは、歴史ある名車です。往年のZのDNAを受け継ぐ事は正しく、Zのファンを更に増やす効果も期待出来ます。
肝心の走りも、スカイライン400Rのパワーユニットに手を入れたもので、GT-Rを除くエンジンの中で、最良の選択です。燃費とパワーのバランスが良く、メンテナンスも特別な事は無いので、扱い易いです。エンジンに火を入れると、ハイパワーエンジン独特の吸排気音を奏で、スーパーカーを所有している喜びを再確認出来ます。足回りは基本固めですが、街乗りにも十分こなす、懐の深さがあり、コスト度外視のショックアブソーバーの効果を感じます。注文後に納車された方は、本当に幸せ者です。大事に乗って下さい。
フェアレディZは、スペックで購入する車ではなく、スタイルで購入する車です。フェアレディZのデザインテーマは、伝統と最新技術の融合です。成程と思います。ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションは、当然の継承として、歴代のフェアレディZのアイデンティティを巧みに取り込んでいます。フロントと真横の造形は初期型のZで、リアスタイルは、日産の有名な前澤チーフ担当のZ32型を取り入れています。フロントフードは、軽量化と歩行者安全の為、衝撃吸収力が高く軽量なアルミを使ってます。
Z32モチーフのリアランプは、二重LEDラインデザインで、ラインの重なりが新感覚で面白いです。リアルーフはファストバックスタイルで、ZのDNAを意識する部分です。ボディカラーは、スポーツカーの定番色を抑えた布陣となっています。その中でも、人気開発されたイカズチイエローは、今回の新型フェアレディZにピッタリです。インテリアは、スパルタンな印象です。コクピットには、アドバンスドドライブアシストディスプレイが画面を切り替えて、様々な情報を提供してくれます。フェアレディZお馴染みの、3連サブメーターも健在です。
ブースト計、ターボ回転計、電圧計と競技車両で必要不可欠なメーターです。これが有るだけでも、気分が高揚します。走りは、サーキットでも使い切るのに、腕が必要なレベルのハイスペックです。3リッターV6インタークーラー付きターボで400ps以上で最大トルク48kgf以上と強力です。そんなハイパワーユニットを使い切らなくても、楽しめる領域が沢山あります。交差点を曲がった時の、ハンドルの細密な操作感や、足回りの動き、ドアの開閉音や軽いフロントフード等です。レッドとブラックのツートンバケットシートに座るだけでも、非日常感を十分味わえます。
フェアレディZが大人気です。只今、絶賛販売停止中です。数年分の予約が入ってしまったようです。そんな憧れのフェアレディZに試乗する機会がありました。知り合いの自営業社長が、運良くフェアレディZの第一ロットに、見事当選したのです。やはり、持ってる人は持ってるのですね。社長さんの購入したフェアレディZは、バージョンSTの9速オートマティックです。6MTと相当迷ったそうで、決め手は楽チンさと9速のマルチ変速です。カラーはバーガンディです。往年の240Zを彷彿するエンジ色のメタリックです。
カラーもイカズチイエローとプリズムホワイトも候補だったらしく、リセールバリュー等は考慮せず、本能の趣くままにワガママにバーガンディを選択されました。フェアレディZの初見は、低く小さく感じました。でもオーラが強力で、只者では無い事は肌で感じます。エクステリアの見どころは、フロントグリルとヘッドライトです。歴代フェアレディZの良いとこ取りです。初代フェアレディZのヘッドライトとグリルのオマージュです。そのままでは無く、現代風にシンプルに仕上げています。グリルは432風です。スパルタンでクールです。
サイドシルエットも432風でリアは、大人気だった32型のリアスタイルのオマージュです。色々な要素からデザインモチーフを集めて、上手くまとめ上げています。コクピットもZを感じる要素を散りばめています。センターコンソール上の3連メーターは、Zのマストアイテムです。当然の鎮座です。バケットシートに、メーターは大型液晶モニターで視認性アップです。パワーユニットは、V63リッターツインターボエンジンです。405psです。最大トルク48kgfです。これ以上何を望みましょうぞ。ストラットタワーバーも装着です。鬼に金棒です。
NISSANはこれからBEVの時代に切り替わっても電池とモーターを組み込んだフェアレディZを作るでしょう。フェアレディZが終わる訳ではありません。しかし、過去、現在のフェアレディZのオーナーや、いつかはフェアレディZを愛車にしたい、手に入れたい、と思っていた人はやはりレシプロエンジンを載せたフェアレディZに一度は乗って見たかったのかもしれません。受注stopになる程の注文が入り、今だに再開のアナウンスが無いです。今や高価格帯に入った国産スポーツカーは405馬力のV6ツインターボを搭載した本格派です。ライバルはポルシェボクスターやTOYOTAスープラと手ごわいですが、全然負けていません。
スタイリングは完璧です。Z32やS30がフェアレディZの最高峰のデザインと思っていましたが、このRZ34も最高峰にいれないといけません。特にサイドビューとリアビューは完璧です。何度も言いますが（笑）フロントマスクは丸型ヘッドライトなら完璧でしたが、仕方ないです。それでもデザインの出来は良いです。走りは先代からのキャリオーバーとは思えないシャーシ性能です。強靭なボディ剛性としなやかに動く足回り、基本的にフラットライドな乗り味は歴代最高峰です。エンジンが高回転が得意で、これはZ432の現代版と言っていいでしょう。まだまだNISMOやよりチューンしたモデルも今後楽しみです。
全部気に入った様にはデザイン出来ませんが、やはりS30みたいな丸型ヘッドライトが欲しかったです。ミニやポルシェの様に、かなり良くなると思うのですが、どうでしょうか。またスポーツカーなら思い切ってGT-RのDCTを使って欲しかったです。贅沢過ぎるでしょうか。他はスポーツカーですから、実用性は低いです。2シーターですから、ファーストカーにするには色々不便だと思います。荷物置き場か狭くて、2人乗ってしまうと、狭いトランクしかありません。手荷物は助手席の人に持ってもらう事になります。余りスマートでは無いですよね。
日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。