燃費：10.4～15.8km/L
寸法：4585×1760×1515mm
中古車価格相場：49.4万円～236万円
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッドメタリック アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 1オ-ナ-ツインクラッチSSTクルコン 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車サンルーフ4WDターボ車クルコン 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD BLITZブースト計クスコタワーバー 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトニングブルーマイカ フルエアロ
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ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン 5人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ツートンカラー SDナビ フルセグTV 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 後期型 禁煙車 純正OPエアロ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール フルエアロ
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所在地：〒410-0065 静岡県沼津市花園町1－14
沼津インターより1号線方面、最初の交差点（沼津I.C南）を右折。そのまま道なり、共栄町交差点を左折ですぐ。沼津インターより車で10分。他、ホームページにも詳しくのってます。www.mishima-auto.jp
ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 自社 ローン 対象車 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
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所在地：〒121-0075 東京都足立区一ツ家1－2－8
東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/
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三菱【ギャランフォルティススポーツバック】入荷しました！！ＨＤＤナビ☆バックカメラ☆ＨＩＤ☆ＥＴＣ☆クルコン☆ロックフォードスピーカー☆キーレス☆オートライト
所在地：〒579-8048 大阪府東大阪市旭町14－15
近鉄瓢箪山駅を降りて、徒歩7分。駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パール アルミホイール
三菱
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ナビ・フルセグ・ＣＤ／ＤＶＤ／ＢＴ・Ｂカメラ・キーレスオペレーション・パドルシフト・ＨＩＤ・クルコン・ＥＴＣ・ＡＦＳ・ドラレコ・ミラーウインカー・ミラーヒーター
所在地：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15
新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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所在地：〒655-0854 兵庫県神戸市垂水区桃山台2－6－2
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ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒969-1206 福島県本宮市長屋字山中前62
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングを犠牲にしない容積やユーティリティは三菱に限らず貴重な存在なのではないでしょうか。
剛性の高いボディによる素直に路面からの反応があるハンドリングも運転していてとても気持ちの良いポイントです。修正舵も最小限で綺麗に曲がっていきますし、高速でもある程度重たく安定していて安心感のある運転感覚です。
パドルシフトによる変速もスポーツ感にとても効いているだけでなく、山道での下りでは特にエンジンブレーキを使用する際に操作上のストレスが格段に少ないのも利点だと思います。
最近の三菱車では改善されているようですが、遮熱や遮音がすこし気になります。年式やグレードを加味しても、大きいザラザラ音やドア窓やドアから伝わる外気温にはかなり応えました。エアコンでの調整もなかなか難しく、車内の温度を安定させるのが難しい印象です。
また、Aピラーの位置関係が運転時にとても視界に入り、真っ直ぐは問題無いのですが、カーブで曲がる先にちょうどピラーが大きく視界に被るのが気になる点でしょうか。
なんといってもユニークでスポーティさとユーティリティを両立したスタイリング外観が一押しポイントです。
乗員4人がゆったりと乗れて、ラゲッジもそこそこ容量があり、後席はワンモーションで拡張できる。大きな車に拘らずとも十分便利に使えます。
内装もランエボ譲りの渋いデザイン。嫌味を感じさせない落ち着いた雰囲気です。
いざ走り出すと車重の重たさを感じさせるのが1.8リッターの印象です。ただ、力不足というわけではなく、高速道路での合流をはじめとするシーンでは立派に走ってくれるでしょう。高い剛性感はハンドリングの素直なイメージに寄与し、カーブを曲がるのが楽しいモデルである事は間違いないでしょう。