燃費：21.0～26.7km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：88万円～213.2万円
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eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー 両側電動スライドドア 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
三菱
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半期に一度のビックセール『大決算セール』開催中！◆詳細情報は電話連絡（0563-53-5333）オンライン実施中♪公式ＬＩＮＥ【モーターネット西尾安城店】検索♪
所在地：〒445-0803 愛知県西尾市桜町奥新田16－6
知立バイパス（国道23号線）安城西尾インターを一色方面へ矢作川を越えて右折してすぐです。
eKクロススペース 660 T 4WD 4人乗り 色:チタニウムグレーメタリック アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 T 4WD 4人乗り 色:チタニウムグレーメタリック アルミ...
法定点検整備費用、保証料が含まれております。詳細はスタッフまで！中古車販売や買取りはもちろん、整備・保証・保険など自動車に関することは何でもお任せください！
所在地：〒024-0004 岩手県北上市村崎野19－299－2
eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター 4人乗り ...
自社整備工場にて、定期点検整備後、納車させていただきます♪お問合せは掲載の無料通話、または「在庫確認・見積依頼」ボタンのメールよりお気軽にどうぞ☆
所在地：〒062-0052 北海道札幌市豊平区月寒東2条11－5
石上グループが総力をあげてあなたのお車をバックアップします。車検、任意保険から整備まで、車に関することなら何でもご相談下さい。【当社HP http://www.ishigami.co.jp】
eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ ETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, オリーブグリーンメタリック/ホワイト アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ ETC 4人乗り 色:...
★衝突被害軽減ブレーキ★9インチナビ★両側電動スライドドア★全周囲カメラ【創業48年】県内5店舗を展開し、お客様満足を第一に考えたサービスを提供しています！大型指定工場完備！
所在地：〒490-1305 愛知県稲沢市平和町鷲尾287－2
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eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオー 4人...
安全装備や走行支援システムも充実しております♪納車時タイヤ4本新品です♪１年間距離無制限の基本保証が付帯される車両です。
所在地：〒630-8013 奈良県奈良市三条大路1－7－3
近鉄新大宮駅又はJR奈良駅よりTEL下されば迎えにあがります。http://www.narachuo-mitsubishi.com/clean-car.html
eKクロススペース 660 T 先進快適・先進安全PKG/両側パワスラ/純正9 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドM/アメジストブラックP アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 T 先進快適・先進安全PKG/両側パワスラ/純正9 4人乗り ...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台！！安心の全車総額表示！圏央道幸手IC・東北自動車道岩槻ICから約30分とアクセス良好【直通電話048-753-6633】
所在地：〒344-0007 埼玉県春日部市小渕1075－7
東武伊勢崎線「北春日部駅」より徒歩10分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
eKクロススペース 660 T ナビ付 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
所在地：〒510-0064 三重県四日市市新正4－9－28
休業日 毎週月曜日（祝日の場合は翌日火曜日）、第1火曜日（5月、8月、10月を除く）、第2火曜日（4月、9月、2月、3月を除く）、年末年始・GW・夏季休暇
eKクロススペース 660 T カーナビ ETC 電動格納ミラー 4人乗り 色:チタニウムグレーメタリック アルミホイール
三菱
eKクロススペース 660 T カーナビ ETC 電動格納ミラー 4人乗り 色:チタニウム...
【グループ総在庫約6000台】近畿地方・四国地方に29店舗展開中！！こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！
所在地：〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5－3－3
枚方大橋より車で3分
eKクロススペース 660 T マイパイロット レーダークルーズコントロ 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒485-0829 愛知県小牧市小牧原3－12
住所が変わりました！旧住所：小牧市小牧原新田字伝右エ門前2145 ナビ等での検索には、こちらの住所をご使用下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するeKクロススペースの居住空間は広大です。eKクロスに比べて室内全長も頭上空間も広げています。これでも狭いとこ言うなら、軽自動車は諦めないといけません。アダクティブクルコンもオプションで選択でき、マイパイロットと称し完全停車まで機能します。三菱日産連合は、今回のeKクロスシリーズとデイズシリーズで、発売当初からマイパイロットやプロパイロットを採用し、軽自動車のアダコン搭載を牽引した功績は大きいです。
ターボエンジン搭載です。軽自動車のエンジンデェフォルトは兼ねてからターボエンジンと思っております。その最大の理由は、危険回避行動時の心の余裕です。車を運転している時、予期せず危険な場面に遭遇する場合があります。そんな時、瞬発力が大事です。素早くアクセルを踏み車をスタートさせたい場合に、ノンターボでは一呼吸遅れる時があります。ターボエンジンではそんな事は無く、ノンターボはお勧めしません。
打倒N-BOXと言うより真っ向勝負を避けて新たな価値観の提案をしているのが、ekクロススペースだと思います。このクラスもメッキを沢山使うエアロ系が人気ですが、ekクロススペースはSUVテイストで勝負しています。軽自動車のスーパーハイト系で有りそうで無かったコンセプトです。軽自動車ながらワイルドで試乗したクルマはくすんだグリーンカラー。三菱のクロカン末弟らしく似合っていると感じました。インテリアはプレミアムインテリアパッケージが付いたもので、落ち着いた内装の雰囲気は軽自動車とは思えない質感です。N-BOXに勝っていると思います。エンジン性能はターボなのでパワー的に不満はありません。基本的には静かで静粛性も合格です。スーパーハイト系ですが、コーナーでも腰高感は無くて不安になるような事はありません。ステアリングからしっかり路面情報が伝わってくるので安心感があり個人的には良いと思います。
全ての面でクラスTOPの実力があります。エクステリアデザインは好みの問題があるので、優劣無しとしてインテリアは間違いなくクラスTOPです。質感、デザイン文句がらありません。走りも乗り心地を含めてTOPクラス。そしてマイパイロットを含む運転支援や安全性、特に予防安全は軽自動車TOPです。
割高ではなくて、軽自動車と言う小さいクルマに安全性能も詰め込んでいるので普通車が色々選べる価格になります。
日産ルークスの兄弟軽自動車になります。ルークスはスッキリ系の薄味デザインですが、ekクロススペースはダイナミックシールドの濃ゆ目のデザインになります。SUV風のルックスに馴染むデザインはいい線言ってます。素直にカッコいいと思えます。インテリアは水平基調でほぼeKクロスと同じすが、着座位置や天井が高いので、座った感じは違います。質感もなかなか素晴らしいです。ダッシュボードの一部にはソフトパッドが使われてお洒落なエアコン操作パネルとの組み合わせは上質感があります。全体的に大人っぽい仕立てで、内装クオリティーは軽自動車の中では無敵のレベルに達しています。スライドドアの開口幅は旧型よりも95mm広い650mmと広いです。ハンズフリー開閉機能は助手席側が標準で付いています。背が高いクルマですが、ロールは少なめで、4輪がしっかり踏ん張っている感じがして好感が持てました。
エクステリアデザイン、インテリアデザインが素晴らしいです。エアロ系に走らず、SUV風にしたのが、またセンスが良いです。インテリアの質感、センスも良いです。また開口部が広いスライドドアや低いステップで乗り降りが楽です。走りも非凡なものが有り長距離も各種運転支援装置のお陰で楽に移動できます。
仕方ないですが、価格は高くなります。別にekクロススペースだけの話しでは無いですが。装備が色々増えているので上級グレードなら色々付けると簡単に250万円を超えてきます。またリアシートはフロントシートに比べて乗り心地が少し悪くなります。
無敵のN-BOXを倒すためにモデルチェンジしたと言っても過言ではありません。兄弟車のルークスに比べて凝ったデザインです。いわゆる三菱顔ですが小さな軽自動車にも違和感なく溶け込んでいます。個人的にはルークスよりカッコ良く、N-BOXと互角の戦いと言う感じです。インテリアは現在のスーパーハイトワゴンでは1番よい仕上がりとセンス、質感を誇ります。現代的なデザインは一気にN-BOXのインテリアを古臭く感じさせる力があります。走りの質感も高いです。エンジンは滑らかで良く回ります。CVTとのチューニングが良くトルクフルで踏み込みが少なくても力を感じます。またエンジン回転数が上がっても静粛性が維持され室内の会話に支障はありません。 重めの重量ですが、発進加速も十分で、安定感にも優れ走りやすいです。アラウンドビューモニターや自動ブレーキなども最新のものが採用されていて、高い安心感があります。
やっとN-BOXを超える軽自動車が出てきました。エクステリア互換、走り互換、インテリア勝利、安全装備勝利、と私は個人的に感じました。今私がスーパーハイト系を購入するなら、間違いなくekクロススペースです。エクステリアデザインは兄弟車のルークスよりも良いです。
走りはライバルと互換としましたが、細かく見ていくと少しだけ負けている部分もあります。出足のスムーズさはライバルが良かったです。ekクロススペースは、ほんの少しだけもっさり感があります。比べたらの話ですが。しかし静粛性はekクロススペースが勝っているので、総合的には互換としました。
eKクロススペースは、eKクロスのハイトールタイプです。eKクロス同様に、デリカD5のエクステリアデザインの血筋を濃く引き継いでいます。ご存知の通り、eKクロススペースは日産デイズルークスと基本コンポーネントを共用しています。違いはフロント部分です。ボンネットとフロントフェンダーは、専用外板パネルを使ってフロントデザインの自由度を向上させています。eKクロススペースとeKクロスのフロントデザインを見て、何か気づきましたでしょうか。一見同じに見えますが、実は微妙に違います。日産デイズとデイズルークスはモノコックボディが異なるので、フロント部分の骨格が異なります。なのでグリルからヘッドライト、バンパーまで個々に専用となります。eKクロススペースは、eKクロスに比べて若干マイルドな雰囲気のフロントフェイスとなり、eKクロススペースのキャラクターに合っています。でも濃い目は濃い目の味付けです。