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ミニクロスオーバー クーパーS 黒革シート HIDヘッドライト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ミニ
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ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ HIDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ HIDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(...
JCWエアロ HIDヘッドライト パドルシフト フルセグ ETCレザー調シートカバー キーレス 禁煙車 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール
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ミニクロスオーバー クーパーS 後期グリル ペースマン純正リップ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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後期グリル ペースマン純正リップ キーレスゴー HIDヘッドライトETC ホワイトルーフ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 電動格納ミラー パワーウィンドウ
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ミニクロスオーバー クーパー サイドスカットル同色ブラック塗装 禁煙車 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), ピュアレッド&ブラック アルミホイール
ミニ
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MINI&欧州車専門店bobです☆正規ディーラー車を取り扱ってます♪全国納車OK♪お気軽にお問い合わせください(^^)/
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ミニクロスオーバー クーパー ETC純正AW社外ナビTV 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ ETC 4WD 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー ドラレコ ETC MTモード付 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー
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川内インターより松山市方面に約12Km北上。左側。久米交差点を農免道路側に入りすぐ右。
ミニクロスオーバー クーパーS MT6 革シート 純18AW ハーマンカードン 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒983-0821 宮城県仙台市宮城野区岩切字青津目11-1
ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
所在地:〒701-0304 岡山県都窪郡早島町早島459-1
ミニクロスオーバー ワン ナビ バッテリー新品 フロアマット新品 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗り 色:ホワイト(白), ライトホワイトホワイト アルミホイール
所在地:〒278-0042 千葉県野田市吉春1321
ミニクロスオーバー ワン 社外アルミ/社外ナビ/ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒833-0027 福岡県筑後市水田1008-1
自動車(新車・中古車)販売・車検・整備・鈑金・塗装・車輌&部品買取り・オークション代行承ります。
ミニクロスオーバー ワン 純正OPアルミ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ミニ
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とにかく見ていただきたい!!走行は多めですが機関良好です!!ありがちなオイル漏れもなく程度の良いクロスオーバーです!試乗も出来ますので是非ご来店ください!
所在地:〒371-0051 群馬県前橋市上細井町270
「おクルマよろず相談室」です!お車のことならお気軽にご相談ください。なおご来店の際にはお電話頂ければご準備してお待ちしております。
ミニクロスオーバー ワン ナビ・ドラレコ・禁煙車・ETC・Bカメラ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地:〒595-0024 大阪府泉大津市池浦町5-15-18
ミニクロスオーバー クーパー ドラレコ下周防錆 5人乗り 色:ダークブルーII アルミホイール
所在地:〒007-0820 北海道札幌市東区東雁来町298-266
ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒194-0211 東京都町田市相原町2927-8
ミニクロスオーバー クーパー 本革 ナビ ドラレコ ETC シートヒーター 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒250-0113 神奈川県南足柄市岩原745
ミニクロスオーバー ワン 後期モデル ドライブレコーダー ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブリリアント・コッパー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー ワン 後期モデル ドライブレコーダー ETC 5人乗り 色:ブラウン(...
後期モデル ブリリアント・コッパーメタリック 後期エクステリア&インテリア(クロームラインエクステリア) プッシュスタート キーレス 純正アルミ ナビTV ドラレコ ETC
所在地:〒444-2121 愛知県岡崎市鴨田町南魂場17-1
岡崎IC及び豊田東ICより車で5分! Katsura@royal.ocn.ne.jp
ミニクロスオーバー ワン 自社 ローン可 Bカメラ ETC 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
ミニ
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オートローンに自信のない方も自社ローン取り扱いございますのでお気軽に!過去に自己破産、債務整理など諸事情で現在はお支払い出来てもローンに通らない方でも全力でサポートします
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ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイトツートン アルミホイール
所在地:〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町135-1
ミニクロスオーバー ワン 車検整備付 AT車 純正AW Pスタート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ミニクロスオーバー ワン シートカバー/ETC/純正アルミ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー ディーラー整備車両 ナビ 17インチ 5人乗り 色:イエロー(黄色), ブライトイエロー アルミホイール
所在地:〒333-0861 埼玉県川口市柳崎1-8-1
ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイト アルミホイール
所在地:〒270-0176 千葉県流山市加3-583-1
ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ バックモニターカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー
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当店ではアフターサービスも充実!良い車を安く販売しております。愛車のお乗換えや、手放す際には当社の買取査定を是非一度ご利用下さい!
ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD CD ツートンカラー AAC 5人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), パープル(紫), ワインレッドブラック アルミホイール
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クーパー オール4☆4WD☆CD☆ツートンカラー☆AAC状態のいいクロスオーバーオール4☆お買い得価格の早いモノ勝、社長おすすめ!
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ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ TV ETC AC AT キーレス 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー ポータブルナビ TV ETC HIDヘッド 5人乗り 色:レッド(赤), ピュアレッド アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト キーレスゴー ターボ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS サンルーフ ハーフレザーシート 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS サンルーフ ハーフレザーシート 5人乗り 色:レッド(赤)...
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ミニクロスオーバー クーパー 禁煙ユーザー買取・HID・フォグ・ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), コスミックブルーM アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ バックカメラ ETC キーレスキー 5人乗り 色...
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ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト ジョンクーパーステアリング 車検R6年6月 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ミニクロスオーバー ワン 白レザー サンルーフ ハーマンカードン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなによりも見た目の可愛さがとても良いとおもいます。女性が乗っていても、男性が乗っていてもカッコ可愛いと思います。
自分好みにカスタマイズできるところがおすすめです。
日本車のホワイトよりも光沢があり高級感あるホワイトのイメージです。
車内は思っていたよりも広く、窮屈に感じることはありません。
クロスオーバーは比較的大きめなので、車高も低すぎず、運転はしやすいです。
小回りもきくのでお勧めです。
思っていたよりも小回りは効きますが、横幅は大きめです。駐車場など、横幅ギリギリになることが度々あります。
ナビは日本車よりも使いにくい部分はあります。表示もわかりにくいので、警告マークが出ていても気付きにくいです。
ガソリンはハイオクなので、購入後も維持が大変かもしれません。
ハンドルは右ハンドルですが、ウインカーが日本車と反対にあるので最初戸惑うと思います。慣れるとそこまで問題はありません。
ミニクロスオーバーはミニシリーズの中でも異端児です。伝統の3ドアハッチバック、3ドアコンバーチブル、5ドアハッチバック、ミニクラブマンという流れがあります。元々クラッシックミニとは大きさも違い、オールドファンからは拒否反応もでました。しかし大半は大歓迎された経緯があります。やっと認めてもらった現代版ミニから、外観上は何処も共通点がないスタイルとコンセプトが異端です。しかしミニクロスオーバーも世の中に受け入れられました。今やミニシリーズには無くてはならない存在です。全長4315、全幅1820、全高1595とミニシリーズでもダントツに大きいです。
ディーゼルはマイナーチェンジでアドブルー補給タイプになりましたが、最高出力190PS/4000rpm、最大トルク400N・m/1750-2500rpmというのは変わらず。かっ飛ぶほど速くはないですが、モッサリとか力不足とは無縁の力強いディーゼルターボです。流れをリードしたり、追い越し時にストレスは一切ありません。フットワークはどっしりと引き締まった感じで、ステアリングの操作に対してダイレクト感があります。凄く運転が楽しいクルマです。またインテリアがお洒落です。バイザーが無いフル液晶メーターは反射しない様に表面が特殊処理されています。豪華でクラッシックな内装に薄いメーターパネルがカッコいいです。
気になる点を挙げるならば、ディーゼルエンジンの音が気になります。特に車の外にいるときはガラガラとディーゼルの音が大きいです。音のレベルで言うと深夜や早朝に自宅で気になるレベルです。あと運転が楽しい車ですが乗り心地に関してはイマイチかもしれません。運転している本人は楽しくていいですが、助手席や後ろの席の人はあまり良い気持ちではないかもしれません。またハンドルが重いです。ここまで重くする必要が分りません。特に駐車場では苦労するので、パーキング速度だけでも軽くして欲しいです。
MINIクロスオーバーは21年3月にマイナーチェンジを実施しました。新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニットを搭載して、外観、内装もアップデート。元々人気モデルなので、大幅な改良ではなくて印象は変わりません。しかしミニクロスオーバーに興味のある人に対しては、なかなか興味深い内容変更です。ミニクロスオーバーの成り立ちとしては世界的に流行しているSUV人気、初代が登場した頃はクロスオーバー人気があり、ミニブランドもそれに乗っかった感じです。しかし初代は熱烈に歓迎されて二代目に繋がる訳です。普通のミニには無い、室内高の高さや荷物室の大きさ、悪路走破性、見下ろし感のある運転席など、キッチリと棲み分けています。
ミニクロスオーバーの良い点はスタイリングにあります。丸型では無い微妙な角形ランプやラギット感あるフロントバンパー、ユニオンジャックをモチーフとしたデザインに変更されたリアランプは、らしさがとにかく光ります。リアもより立体的で力強さを印象づける造形のリアバンパーになり、各部分でSUV感が増しました。2リッターディーゼルエンジンは190PS/最大トルク400N・m/1750-2500rpmを発揮します。キビキビと走らせるには十分な性能です。8段ATも速度に合わせてダウンチェンジしてくれるので、安楽に速いです。
なかなか欠点は見つけ難いクルマです。車両価格は高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルに思える説得力があります。唯一言うならば、パワステが無いようなステアリングの重さです。私は男ですが、乗り始めは明らかに重いと感じました。女性からは確実にクレームが出そうな重さです。また安楽なステアリング操作のクセが着いた人には男女問わず重いと思います。しかしこれは意地悪では無くてミニの伝統なので、ブランドとしては、走りを組み立てる上で外せない拘りと思います。
ミニと言うネーミングから想像するより、かなり大きなボディは全長4315mmを誇るります。MINIシリーズのなかで最も大きく、フォルクスワーゲン、ゴルフよりも大きいと言えば分かりやすいかも知れません。今回マイナーチェンジによってヘッドランプのベゼルだけでなく内部のLEDランプユニットも角型に変更。そしてグリルとバンパーの形状も変わっています。リアコンビランプは他のMINIシリーズと同じユニオンジャックをモチーフとした意匠にかわり、ミニクロスオーバーだけの仲間はずれは解消されました。
マイナーチェンジをしましたが、パワーユニットは変わらずフロントに積まれる1.5リッター直3ターボエンジンは最高出力136PSを発生。また後輪を駆動するモーターと合わせてシステム出力は224PSを生み出します。
HEV専用となるイエローのスタート/ストップスイッチがセンターコンソール中央に鎮座。ミニらしいトグルスイッチが文句無しにカッコいいです。スタートはリアドライブのEV走行です。バイザーレスでも視認性は良好なフル液晶メーターといい、ミニの独自の世界観が素晴らしいです。ミニらしさの象徴であるクイックなステアリングとキビキビ感は健在で大きめのボディでも運転が楽しいクルマです。
不満点は他のミニシリーズはオートマチックトランスミッションが6ATから8ATにかわりました。しかしMINIクロスオーバーは古い6ATのままと言うのは損した気分です。多分フルモデルチェンジのタイミングで導入するのでしょうが、少し残念です。ラインナップで唯一のプラグインハイブリッドモデルですが、リアアクスルのモーターに加えて、リチウムイオンバッテリーもリアセクションに搭載されているため、荷室の床面が純内燃機関モデルよりも高くなってい荷室が狭くなっています。後席使用時の荷室容量は405リッターですが、アクティブに使うモデルなのでもう少し容量が欲しいです。
ミニクロスオーバーは、ミニシリーズの中でミニの世界観をクローズアップしたモデルです。ミニシリーズの魅力を凝縮しています。ミニは、ご存知オースチンミニの現代版で、リメイクされて早3代目となります。往年のミニのイメージを保ちつつ、エクステリアにスパイスを効かせています。それは前後フェンダーに装着の樹脂フェンダーです。樹脂フェンダーと言えば、多くのSUVの必須アイテムとして定番です。往年のミニのイメージとも違います。何故装着しているのか?それは復刻版ミニに、新たなキャラクターを与える為です。復刻版ミニは、単なるコンパクトカーではなく、新しいジャンルの車種としたかったからです。成る程、SUVモデルの様な車高を上げていない姿は新鮮です。で、ミニクロスオーバーは、更に正統派のSUVに近づけた車です。ヘッドライトまで専用アッセンブリーとして、独自の表情を与えています。プレミアムクロスオーバー車完成です。
エクステリアは車高が高くなり、サイズ感が一回り大きく感じます。ミニの洗練されたデザイン力で、クールに隙なくまとめています。インテリアも見所満載です。円形のセンタークラスターに異形ナビを鎮座させ、トグルスイッチや各パーツの統一された意匠は、ため息ものです。シートもセミバケットタイプでデザインセンスを感じ、座り心地もホールド性も文句なしです。走りもディーゼルのトルクでグイグイ走ります。
プレミアムクロスオーバーなのでお値段高めです。ガソリンエンジン車なら、お手軽価格ですが、どうせ乗るならディーゼルを選びたいです。それと全周囲モニターの設定が有りません。国産車なら軽自動車でも選択可能な装備です。改善を望みます。それと、アフターメンテナンス代が不安です。ディーラーでのエンジンオイル交換等、国産車の2倍以上です。車検も高額です。それらがミニ購入の高いハードルとなっています。
昔から可愛い車といえばミニクーパー、
私も見た目の可愛さに惹かれて家族と購入しました。色もたくさんあり、カスタマイズできるのが魅力的だと思います。
クロスオーバーはミニクーパーの中でも大きめのサイズだと思いますが、小回りも効くので運転のしづらさはそこまで感じません。
今までとはウインカーが逆なので、最初の運転では戸惑いましたが、慣れると案外大丈夫です。
ナビは日本製の車と比べると使いにくいかもしれません。