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ミニクロスオーバー ワン ナビTV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー
所在地:〒252-0237 神奈川県相模原市中央区千代田2-5-22-101
ミニクロスオーバー クーパー ETC・パワステ・パワーウィンドウ 5人乗り 色:ホワイト(白), ダークブルーホワイト アルミホイール
所在地:〒660-0085 兵庫県尼崎市元浜町1-57
当店はイオン尼崎店内1Fに店舗がございます。お気軽に御来店下さい。
ミニクロスオーバー クーパーS Bカメラ ETC フルセグ 前後ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ダークブルー×ブラック ツートン アルミホイール
所在地:〒610-0341 京都府京田辺市薪畠50-1
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 6速マニュアル ハーマンカードン 4人乗り 色:ブルー(青), トゥルーブルーメタリック アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 6速マニュアル ハーマンカードン 4人乗...
ベンツ・BMW・MINI・ルノー・VWなど正規ディーラー車を扱う輸入車専門店日本全国納車可能!!遠方のお客様もご安心ください!!オートローン低金利キャンペーン実施中!!
所在地:〒243-0203 神奈川県厚木市下荻野846-6
東名高速厚木I.Cより車で15分横浜町田I.Cより30分電車の場合は小田急線本厚木駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
ミニクロスオーバー クーパー バックカメラ/ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイト アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー バックカメラ/ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:ホワイト...
☆バックカメラ・DVD対応ディスプレイ取付☆後席DVD視聴モニター増設☆☆弊社整備車両!安心してお乗りいただけるようばっちり車検整備します!車検を2年お付けしてのご納車です
所在地:〒187-0001 東京都小平市大沼町4-27-1
西武新宿線小平駅よりTEL下さればお迎えに参ります。
ミニクロスオーバー クーパー ストラーダSDナビ Bluetooth フルセグTV 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルー×ホワイト アルミホイール
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ミニクロスオーバー クーパー ストラーダSDナビ Bluetooth フルセグTV 4人乗...
バックカメラ・ツートンカラー・ETC・BT・16AW・地デジ・キーレス★自営業者、アルバイト、パート、学生ローン★未成年可能★頭金0円84回払OK!カード払もOK!電話審査可能
所在地:〒490-1214 愛知県あま市北苅三本柿102
ミニクロスオーバー クーパー オートエアコン ETC 6速AT 純正オーディオ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー オートエアコン ETC 6速AT 純正オーディオ 5人乗り ...
ご来店・お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」とお伝えください♪☆お買得な厳選中古車を多数展示!!各メーカー新車販売も自信あります(^0^)/
所在地:〒940-1143 新潟県長岡市片田町993
R17長岡東バイパス・片田IC降りてすぐの線路を渡って信号右折。100M先右手です。高速をご利用の方は中ノ島・見附ICか長岡ICが便利です。
ミニクロスオーバー クロスオーバークーパーS HIDライト HDDナ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒761-8071 香川県高松市伏石町2140-3
ミニクロスオーバー クーパー Pナビ・地デジ・ETC 4人乗り 色:ダークブルーII アルミホイール
所在地:〒669-1314 兵庫県三田市西野上552
最寄駅がJR福知山線・新三田駅です。事前にご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6MT/エアロ/車高調/外マフラ-/19AW/Dレコ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック ローダウン
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6MT/エアロ/車高調/外マフラ-/19AW/D...
MINIブランドとして初の4ドア車である過去最大のMINI、「クロスオーバー」♪ビルシュタイン車高調、レムズマフラー、ハーマンガートンオーディオ豪華装備品多数!お買い得車輌です♪
所在地:〒963-0725 福島県郡山市田村町金屋字上川原86-1
ミニクロスオーバー クーパーS ナビ パドルシフト ドラレコ ETC GPS 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒250-0113 神奈川県南足柄市岩原745
ミニクロスオーバー クーパー 禁煙ユーザー買取・HID・フォグ・ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), コスミックブルーM アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー 禁煙ユーザー買取・HID・フォグ・ドラレコ 5人乗り 色:ホ...
禁煙ユーザー買取・内装グルーミング清掃済み・外装キーパーコーティング済み買い取り査定額に0円はありません。全国どこへでも納車いたします。
所在地:〒272-0102 千葉県市川市下新宿21-8
京葉道路市川ICより車で5分。首都高速湾岸線千鳥町ICより車で10分。電車でお越しの場合は、東京メトロ東西線、妙典駅より徒歩700m。
ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイトツートン アルミホイール
所在地:〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町135-1
ミニクロスオーバー クーパー デカナビ バックカメラ アームレスト 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパー デカナビ バックカメラ アームレスト 5人乗り 色:ブルー(...
国土交通省認定工場で整備済の安心車両です!オシャレなコンパクト外車、嬉しいアームレスト付きで快適運転!MINIクロスオーバーをぜひご堪能ください
所在地:〒610-0343 京都府京田辺市大住字手尾2-2
ミニクロスオーバー クーパー 5人乗 ポータブルナビ バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーホワイトツートン アルミホイール
所在地:〒562-0034 大阪府箕面市西宿1-8-6
新御堂筋と国道171号線の交差点(萱野交差点)を高槻方面に曲がり約600mで左手にございます。電車の方は最寄り駅までお迎えにあがりますので事前にご予約をお願いします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなによりも見た目の可愛さがとても良いとおもいます。女性が乗っていても、男性が乗っていてもカッコ可愛いと思います。
自分好みにカスタマイズできるところがおすすめです。
日本車のホワイトよりも光沢があり高級感あるホワイトのイメージです。
車内は思っていたよりも広く、窮屈に感じることはありません。
クロスオーバーは比較的大きめなので、車高も低すぎず、運転はしやすいです。
小回りもきくのでお勧めです。
思っていたよりも小回りは効きますが、横幅は大きめです。駐車場など、横幅ギリギリになることが度々あります。
ナビは日本車よりも使いにくい部分はあります。表示もわかりにくいので、警告マークが出ていても気付きにくいです。
ガソリンはハイオクなので、購入後も維持が大変かもしれません。
ハンドルは右ハンドルですが、ウインカーが日本車と反対にあるので最初戸惑うと思います。慣れるとそこまで問題はありません。
ミニクロスオーバーはミニシリーズの中でも異端児です。伝統の3ドアハッチバック、3ドアコンバーチブル、5ドアハッチバック、ミニクラブマンという流れがあります。元々クラッシックミニとは大きさも違い、オールドファンからは拒否反応もでました。しかし大半は大歓迎された経緯があります。やっと認めてもらった現代版ミニから、外観上は何処も共通点がないスタイルとコンセプトが異端です。しかしミニクロスオーバーも世の中に受け入れられました。今やミニシリーズには無くてはならない存在です。全長4315、全幅1820、全高1595とミニシリーズでもダントツに大きいです。
ディーゼルはマイナーチェンジでアドブルー補給タイプになりましたが、最高出力190PS/4000rpm、最大トルク400N・m/1750-2500rpmというのは変わらず。かっ飛ぶほど速くはないですが、モッサリとか力不足とは無縁の力強いディーゼルターボです。流れをリードしたり、追い越し時にストレスは一切ありません。フットワークはどっしりと引き締まった感じで、ステアリングの操作に対してダイレクト感があります。凄く運転が楽しいクルマです。またインテリアがお洒落です。バイザーが無いフル液晶メーターは反射しない様に表面が特殊処理されています。豪華でクラッシックな内装に薄いメーターパネルがカッコいいです。
気になる点を挙げるならば、ディーゼルエンジンの音が気になります。特に車の外にいるときはガラガラとディーゼルの音が大きいです。音のレベルで言うと深夜や早朝に自宅で気になるレベルです。あと運転が楽しい車ですが乗り心地に関してはイマイチかもしれません。運転している本人は楽しくていいですが、助手席や後ろの席の人はあまり良い気持ちではないかもしれません。またハンドルが重いです。ここまで重くする必要が分りません。特に駐車場では苦労するので、パーキング速度だけでも軽くして欲しいです。
MINIクロスオーバーは21年3月にマイナーチェンジを実施しました。新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニットを搭載して、外観、内装もアップデート。元々人気モデルなので、大幅な改良ではなくて印象は変わりません。しかしミニクロスオーバーに興味のある人に対しては、なかなか興味深い内容変更です。ミニクロスオーバーの成り立ちとしては世界的に流行しているSUV人気、初代が登場した頃はクロスオーバー人気があり、ミニブランドもそれに乗っかった感じです。しかし初代は熱烈に歓迎されて二代目に繋がる訳です。普通のミニには無い、室内高の高さや荷物室の大きさ、悪路走破性、見下ろし感のある運転席など、キッチリと棲み分けています。
ミニクロスオーバーの良い点はスタイリングにあります。丸型では無い微妙な角形ランプやラギット感あるフロントバンパー、ユニオンジャックをモチーフとしたデザインに変更されたリアランプは、らしさがとにかく光ります。リアもより立体的で力強さを印象づける造形のリアバンパーになり、各部分でSUV感が増しました。2リッターディーゼルエンジンは190PS/最大トルク400N・m/1750-2500rpmを発揮します。キビキビと走らせるには十分な性能です。8段ATも速度に合わせてダウンチェンジしてくれるので、安楽に速いです。
なかなか欠点は見つけ難いクルマです。車両価格は高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルに思える説得力があります。唯一言うならば、パワステが無いようなステアリングの重さです。私は男ですが、乗り始めは明らかに重いと感じました。女性からは確実にクレームが出そうな重さです。また安楽なステアリング操作のクセが着いた人には男女問わず重いと思います。しかしこれは意地悪では無くてミニの伝統なので、ブランドとしては、走りを組み立てる上で外せない拘りと思います。
ミニと言うネーミングから想像するより、かなり大きなボディは全長4315mmを誇るります。MINIシリーズのなかで最も大きく、フォルクスワーゲン、ゴルフよりも大きいと言えば分かりやすいかも知れません。今回マイナーチェンジによってヘッドランプのベゼルだけでなく内部のLEDランプユニットも角型に変更。そしてグリルとバンパーの形状も変わっています。リアコンビランプは他のMINIシリーズと同じユニオンジャックをモチーフとした意匠にかわり、ミニクロスオーバーだけの仲間はずれは解消されました。
マイナーチェンジをしましたが、パワーユニットは変わらずフロントに積まれる1.5リッター直3ターボエンジンは最高出力136PSを発生。また後輪を駆動するモーターと合わせてシステム出力は224PSを生み出します。
HEV専用となるイエローのスタート/ストップスイッチがセンターコンソール中央に鎮座。ミニらしいトグルスイッチが文句無しにカッコいいです。スタートはリアドライブのEV走行です。バイザーレスでも視認性は良好なフル液晶メーターといい、ミニの独自の世界観が素晴らしいです。ミニらしさの象徴であるクイックなステアリングとキビキビ感は健在で大きめのボディでも運転が楽しいクルマです。
不満点は他のミニシリーズはオートマチックトランスミッションが6ATから8ATにかわりました。しかしMINIクロスオーバーは古い6ATのままと言うのは損した気分です。多分フルモデルチェンジのタイミングで導入するのでしょうが、少し残念です。ラインナップで唯一のプラグインハイブリッドモデルですが、リアアクスルのモーターに加えて、リチウムイオンバッテリーもリアセクションに搭載されているため、荷室の床面が純内燃機関モデルよりも高くなってい荷室が狭くなっています。後席使用時の荷室容量は405リッターですが、アクティブに使うモデルなのでもう少し容量が欲しいです。
ミニクロスオーバーは、ミニシリーズの中でミニの世界観をクローズアップしたモデルです。ミニシリーズの魅力を凝縮しています。ミニは、ご存知オースチンミニの現代版で、リメイクされて早3代目となります。往年のミニのイメージを保ちつつ、エクステリアにスパイスを効かせています。それは前後フェンダーに装着の樹脂フェンダーです。樹脂フェンダーと言えば、多くのSUVの必須アイテムとして定番です。往年のミニのイメージとも違います。何故装着しているのか?それは復刻版ミニに、新たなキャラクターを与える為です。復刻版ミニは、単なるコンパクトカーではなく、新しいジャンルの車種としたかったからです。成る程、SUVモデルの様な車高を上げていない姿は新鮮です。で、ミニクロスオーバーは、更に正統派のSUVに近づけた車です。ヘッドライトまで専用アッセンブリーとして、独自の表情を与えています。プレミアムクロスオーバー車完成です。
エクステリアは車高が高くなり、サイズ感が一回り大きく感じます。ミニの洗練されたデザイン力で、クールに隙なくまとめています。インテリアも見所満載です。円形のセンタークラスターに異形ナビを鎮座させ、トグルスイッチや各パーツの統一された意匠は、ため息ものです。シートもセミバケットタイプでデザインセンスを感じ、座り心地もホールド性も文句なしです。走りもディーゼルのトルクでグイグイ走ります。
プレミアムクロスオーバーなのでお値段高めです。ガソリンエンジン車なら、お手軽価格ですが、どうせ乗るならディーゼルを選びたいです。それと全周囲モニターの設定が有りません。国産車なら軽自動車でも選択可能な装備です。改善を望みます。それと、アフターメンテナンス代が不安です。ディーラーでのエンジンオイル交換等、国産車の2倍以上です。車検も高額です。それらがミニ購入の高いハードルとなっています。
昔から可愛い車といえばミニクーパー、
私も見た目の可愛さに惹かれて家族と購入しました。色もたくさんあり、カスタマイズできるのが魅力的だと思います。
クロスオーバーはミニクーパーの中でも大きめのサイズだと思いますが、小回りも効くので運転のしづらさはそこまで感じません。
今までとはウインカーが逆なので、最初の運転では戸惑いましたが、慣れると案外大丈夫です。
ナビは日本製の車と比べると使いにくいかもしれません。