燃費：15.9～18.2km/L
寸法：3875×1745×1455mm
中古車価格相場：398万円～529.8万円
燃費：15.5～24.2km/L
寸法：3865×1725×1430mm
中古車価格相場：46.4万円～588.1万円
燃費：13.0～18.8km/L
寸法：3740×1685×1430mm
中古車価格相場：19.5万円～420万円
燃費：－km/L
寸法：3655×1690×1455mm
中古車価格相場：20万円～1,810万円
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ミニ クーパーS クラシックトリム ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒468-0056 愛知県名古屋市天白区島田2－901
ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 1オーナー JOHNCOOPERWORKSTRIM シートH 4人乗り 色:ホワイト（白）, ペッパー・ホワイト アルミホイール
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 1オーナー JOHNCOOPERWORKSTRI...
https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=63217←車両詳細URLより魅力をお感じいただける「高画質情報・オプション等」が、ご覧いただけます。
所在地：〒468-0045 愛知県名古屋市天白区野並3－150
名古屋高速高針ICより南へ。野並交差点手前ドコモSHOPの隣。お客様のご要望のお車を何でもお探しします。http://www.o-rush.com
ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナ ナビBカメラ ペッパーPkg 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーツートン アルミホイール
ミニ
ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナ ナビBカメラ ペッパーPkg 5人乗り 色:ブ...
レーダーセーフティ ペッパーＰｋｇ ナビ＆Ｂモニタ Bluetooth LEDヘッド★後期DCTモデル★内外装とも綺麗なワンオーナー
所在地：〒468-0001 愛知県名古屋市天白区植田山3－1810－2
e-mail/prolink@aqua.ocn.ne.jp 東名名古屋IC15分 名二環植田IC＆名古屋高速高針ICより各5分 ■輸入車専門店★高価買取！！ ホームページwww.e-prolink.jp
ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビBカメラHUDローダウンETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, レベルグリーンII ローダウン
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビBカメラHUDローダウンETC 4人乗り...
★低金利２．９％～キャンペーン開催中です！この機会に是非ご利用ください★頭金０円～OK！ボーナス払い無しOK！２０歳未満の方もOK！まずはお気軽にご相談くださいませ！！
所在地：〒468-0055 愛知県名古屋市天白区池場2－3101
★全天候型屋内展示場完備！雨天でも安心して車をご覧いただけます。東名高速道路【豊田IC】を降りて名古屋方面（西）へ向かい10分の場所にあります。★電車＆バスをご利用の場合は、最寄の駅まで送迎致します★
ミニ クーパーS 後期/ナビ/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, アイスブルー アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーS 後期/ナビ/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/ETC 4人乗り 色:ブルー（青...
■後期モデル■ナビ地デジBカメラ■前後ドラレコ■ETC■HID■パドル付シフト◆HP最新ニュース記事一覧に100枚詳細画像動画掲載中www.autogarageneo.comにて公開
所在地：〒468-0003 愛知県名古屋市天白区鴻の巣2－506
国産車から輸入車まで幅広くお取扱いしております。自社工場完備・保証・ローン各種取り扱い。お車でお困りの事がございましたら、お気軽にお問い合わせください！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りはミニらしいキビキビした走り、操作性が有ります。素早い変速の7速DCTとの組み合わせは1.5リットルディーゼルターボでもアクセルを踏んだ時のレスポンスは極上です。DCTのマニュアル操作のレスポンスもよく、クルマを操る楽しさが有ります。停止状態からの発進も滑らかで、まるでトルコン式の流体クラッチ式のオートマかと思ってしまうほどです。この辺りは流石にBMWです。 ハンドルは少し重めですが、女性に扱えない程ではありません。パドルシフトを駆使すれば、多分峠道も楽しいと思います。小さくて可愛くて高級感もあり、グレードによってはスポーツカーも顔負けの動力性能もある、ミニは素晴らしいと思ってしまいました。
単純に金額を見ると高いと感じるかもしれませんが、デザイン、性能ともに優れて、ミニでしか楽しめない独特の世界観、価値観を味わえます。ミニを所有することで毎日楽しく過ごせるなら、価値相応の価格だと思うが、気になる点として価格が高めと言うのはあります。また乗り心地は固めの物が多く、しなやかでゆったりとして、広い室内と言うのは、ミニだけに無理というのも気になる部分ではあります。ゴーカート感覚やデザインコンシャスな部分を何処まで受け入れられるかでミニの評価は変わります。
大規模なマイナーチェンジは今回のモデルでは2回目となります。フロントマスクのグリル部分にボディカラーが入るのが新鮮です。クラッシックな印象から少しモダンな顔つきになりました。またヘッドライトも新しくなり、フォグランプが省略されましたが、空力向上のためにその部分にはスリットが入り空力が良くなっています。インテリアのトピックスはメーターパネルがフル液晶となった点です。マイナー前のクラシカルな印象から一気に進化していますが、レザーシートやセンターに有る丸型の中にあるナビ画面とはケンカしないセンスの良いデザインです。
マイナーチェンジを重ねていますが、ミニの最大の特徴であるゴーカートフィーリングのハンドリングは変わっていません。ステアリング操作に即座に反応するノーズは運転していて気持ちがいいです。また1.5リッターのディーゼルエンジンが素晴らしいです。特にスピードを上げていくとディーゼルとは思えないエンジンの回転フィールは素晴らしいです。低回転域からモリモリとしたトルクがあるので坂道を走ってももたつく事が無くぐんぐん進んでいく印象です。またインテリアの作り込みが素晴らしいです。レザーシートや木目を使った小さな高級車を目指した車種は今までたくさん出ていますが、本当の意味での小さな高級車はミニだけだと感じます。昔から変わらないミニのアイコンを残しながらデザインしたエクステリア、質感豊かなインテリア、この2つが融合するとミニ独自の世界観が広がります。
ボディーが小さいので仕方ないですが、5ドアでもリアドアが小さく、また開口部も小さいので乗り降りがしにくいです。また中に乗り込んでも膝前のスペースが小さかったりして坐り心地も良くないです。またディーゼルエンジンはアイドリングストップをしてエンジンが再始動するたびにディーゼル特有の揺れが発生するので、居心地が良くないです。長時間街中で運転する場合、信号のたびにアイドリングストップがかかるので、このエンジン始動時の振動は要改良点です。またゴーカートフィールと引き換えに乗り心地が硬いです。
F56のモデルが発売されてから、早8年が経ち街中で良く見かけて台数も多くなった印象。ミニといえばクラシック、その印象が強い人たちにとって、この型のミニは「こんなに大きいのはミニじゃない」と言われることも多々あるが、それは運転したことがない人の偏見でしかない。しっかりとミニらしい走りのスピリッツは継承している。
キビキビと自分の思うように曲がり、さっと踏み込めば気持ち良く加速する。スポーツカーとは違う、まさにゴーカートフィーリングという、ミニらしい個性のある走りの楽しい車です。
またF56になってから内外装の質感も向上、ダッシュボードや内張、レザーなど満足感の高いプレミアムコンパクト。オプションの数もひたすら多いので、自分ならではの選択で、他人と被らない自分だけのクルマに仕上げることも可能。
発売時、好き嫌いの分かれたボディデザインではあるが、個人的に愛嬌のあるマヌケ面のように見えて可愛らしい。
乗り始めてみると「勝手にお洒落な人」と評価されることが増えて、なんだか不思議な魅力を持つクルマであると、今改めて思います。これからも大事にしていきたい一台です。
特に素晴らしいのがミニらしいゴーカートフィーリングと呼ばれる走り！スポーツモード(オプション)に切り替えた途端に、身体がギュッとシートに引っ張られるような加速が感じられます。今までゆったりとしたセダンに乗っていた自分としては、この自分で操縦している感覚がしっかりと伝わるミニに惚れ込みました。
1.5lの排気量でもワインディングロードも高速も問題なく、力不足は感じません。また街乗りでもキビキビ走るあたり、速さと街乗りの両方のバランスがあります。
気になった点は高速巡航やワインディングも走れるエンジンや足回りなのに、いざ長時間走るとシートが固く腰が痛くなる。この走りを楽しむための硬い足回りなので仕方ない部分はあるが、ロードノイズや突き上げは大きく感じる。同乗者にとって乗り心地が良いものではないと思います。
またオプションが数多くあることはいいが、価格が全体的に高い。長く乗っても外車らしい故障はないが、毎回のメンテナンス費用や消耗品が高い。この辺りは地味に気になるポイントです。
日本でトップセールスになるはずです。日本の道路事情にもフィットして、かつ欧州車の味わいも随所に散りばめられた傑作です。直進ハンドリングやコーナーを回る時のクルマ自体の動きが自然で安心感抜群。内装の質感も高級車のレベルで、シートのホールドも良く長距離の疲れもない。小さくても高級という世界でも日本人でも好まれるコンセプトの見事な結晶。初心者もベテランもどちらも楽しめるワールドベストセラーで、次回のモデルチェンジが楽しみ。
運転しやすく、駐車スペースも悩まない。小型なのにチープな感じが全くしない、つくりの良さ。モデルチェンジで大きな変化はないが、違いははっきり分かる。英国車だけに右ハンドルの違和感が全くない。ミシュランタイヤとのマッチングも問題なし。室内灯が凝っていて、遊び心満載。塗装もスクラッチが出来にくい感じ。オーディオは東京ではアンテナ無しでも受信可能で、音も良い。アルミホイールのデザインは派手すぎず、地味すぎず丁度いい。
燃費は今一つ。フロントのアルミホイールが直ぐに黒ずむ。クロームメッキに白カビが生える。トランスミッションは時々ショックあり。丸メーターは見やすいが少し大き過ぎてあの位置にカーナビがあればベスト。サイドミラーのリモートコントロール反応が今一つで6年経過した時に左ミラーは反応しなくなったためそれ以来手で調整。日本の霧ではフォグランプの威力は感じにくいのか、付いているか良く分からない。燃料タンクがもう数リッター欲しい。
今や貴重なスポーツコンパクトとなったMINI JCWです。1.6Lとは思えないパワー、ダイレクト感のあるステアリング、レーシングカーのようなサウンドなど、車好きの方であれば間違いなく心惹かれる1台です。
SPORTモードをオンにすると、アクセルペダルへのレスポンスやステアリングのフィーリングがレーシングカーのように一変します。アクセルオフでパンパン鳴るなど、市販車らしくない楽しみ方ができます。
シートが身体に合っていないのか、座面を低くすると腰に負担がかかります。座面を上げるとシートポジションが合わせにくく、運転しやすさと身体への負担の少ないポジションを両立しにくいのが少し残念。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！愛知県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。愛知県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
新しいデザインになったミニはオプションのルーフグラデーションカラーが先ずはお洒落！と感じました。フロントグリルはメッキ部分が減りボディカラーが入るのはマイナーチェンジでの目玉ですが、違和感なく上手く馴染んでいます。インテリアのデザインも大変良いです。それほど上質の材料ではないかもしれませんが、上手くデザインされていて悪くないと思います。スイッチ周りも全体的に洗練され、認識性も操作性も優れいています。新しいフル液晶メーターも薄型で違和感無いデザインと言うより、凄く似合っていました。デザインレベルの統一感が素晴らしいです。