燃費：15.9～18.2km/L
寸法：3875×1745×1455mm
中古車価格相場：335万円～488万円
燃費：15.5～24.2km/L
寸法：3865×1725×1430mm
中古車価格相場：50万円～581万円
燃費：13.0～18.8km/L
寸法：3740×1685×1430mm
中古車価格相場：18.6万円～589万円
燃費：－km/L
寸法：3655×1690×1455mm
中古車価格相場：20.9万円～2,150万円
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ミニ 色:グリーン（緑）, スモーキーグリーン アルミホイール
所在地：〒140-0002 東京都品川区東品川２－２－２０天王洲オーシャンスクエア１Ｆ
品川区東品川の天王洲アイルにある当ショールームは1Fにショールーム、地下駐車場が展示場になっておりますので、天候に左右されずゆっくりご覧いただけます。
所在地：〒140-0002 東京都品川区東品川２－２－２０天王洲オーシャンスクエア１Ｆ
品川区東品川の天王洲アイルにある当ショールームは1Fにショールーム、地下駐車場が展示場になっておりますので、天候に左右されずゆっくりご覧いただけます。
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 限定240台 Carbon fender LED Hed 2人乗り 色:レーシンググレー
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 限定240台 Carbon fender LED ...
世界限定3000台！シリアルNo.2374！ワンオーナー トルセンLSD！純正ナビ！LEDヘッドライト・RECAROスポーツシート・Brembo4Podキャリパー・軽量18インチアルミ・大型リアスポイラ
所在地：〒663-8232 兵庫県西宮市津門宝津町4－9
メンテナンス等のノウハウは20年以上の実績！ 車検・整備・板金等お気軽にご相談下さい。
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定3000台 バックカメラ付き 2人乗り 色:レーシング・グレー・メタリック アルミホイール
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定3000台 バックカメラ付き 2人乗り 色:...
世界限定３０００台 国内２４０台限定 トルセンＬＳＤ カーボンアーチ 専用リアスポイラー 専用パドルシフト 専用１８インチ鍛造ホイール バックカメラ ＥＴＣ カープレイ
所在地：〒510-0883 三重県四日市市泊小柳町1－15
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定3000台 バックカメラ付き 2人乗り 色:レーシング・グレー・メタリック アルミホイール
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定3000台 バックカメラ付き 2人乗り 色:...
世界限定３０００台 国内２４０台限定 ＃２２９５ トルセンＬＳＤ カーボンアーチ 専用リアスポイラー 専用パドルシフト Bカメラ １８インチ鍛造ホイール ＥＴＣ カープレイ
所在地：〒510-0883 三重県四日市市泊小柳町1－15
ミニ クーパー 3ドア アイスブルー 4人乗り 色:ブルー（青）, アイスブルー アルミホイール
所在地：〒367-0235 埼玉県児玉郡神川町新宿521－3
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定 6速ミッション コレクターズカー 2人乗り 色:サンダーグレーメタリック アルミホイール
ミニ
ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 世界限定 6速ミッション コレクターズカー 2人乗...
時代を感じる後付ナビ無しでオリジナルコンディションを保った希少な個体です新車では二度と現れないJCWのト ップモデルのマニュアル仕様 低 走行車です
所在地：〒277-0931 千葉県柏市藤ヶ谷1784－56
ミニ ワン 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒065-0027 北海道札幌市東区北27条東22－2－11
地下鉄東豊線新道東駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。 http://www.pro-duct.jp
所在地：〒843-0013 佐賀県武雄市橘町大字大日2054－1
車検・整備・アフターケアもお任せ下さい。掲載車以外にも在庫ございます。お気軽にお問い合わせ下さい。
ミニ ワン 純正CDオーディオ キーレス ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
所在地：〒843-0013 佐賀県武雄市橘町大字大日2054－1
車検・整備・アフターケアもお任せ下さい。掲載車以外にも在庫ございます。お気軽にお問い合わせ下さい。
ミニ クーパーS バルブステムシール交換済 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーS バルブステムシール交換済 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー ア...
バルブステムシール交換済 ボンネットストライプ交換済 水温センサー交換済O2センサー交換済 タイミングチェーンテンショナー交換済
所在地：〒679-0211 兵庫県加東市上滝野777－6
ミニ ワン 世界1台 某有名デザイナー アートカー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブルー（青）, オレンジ（橙）, ホワイトブルーオレンジ
所在地：〒254-0813 神奈川県平塚市袖ヶ浜16ー40
ミニ クーパー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト 本革シート
所在地：〒065-0027 北海道札幌市東区北27条東22－2－11
地下鉄東豊線新道東駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。 http://www.pro-duct.jp
ミニ クーパー 4人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, レッドホワイト アルミホイール
所在地：〒065-0027 北海道札幌市東区北27条東22－2－11
地下鉄東豊線新道東駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。 http://www.pro-duct.jp
ミニ スパイダーハニカム 中村哲也氏チャリティー制作モデル 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー
ミニ
ミニ スパイダーハニカム 中村哲也氏チャリティー制作モデル 4人乗り 色:イエロー（黄色）...
作品名【The Kiss of the Spider Woman】別名(スパイダーハニカム)乗るも良し・飾るも良し!でコレクションとして市場には出回らないお車を、この機会に是非手に入れて下さい!
所在地：〒158-0098 東京都世田谷区上用賀6－6－12
www.gs-auto.jp 輸入車専門店です。欧州車をメインに良質・低走行車を並べています。ご自宅などに出張し、在庫車をお見せすることも可能ですので、お気軽に問い合わせ下さい。
ミニ ローバー 左H エアコン付 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックII ローダウン
所在地：〒431-3114 静岡県浜松市中央区積志町530
東名浜松ICより車で15分。新車・中古車販売から車検・整備・板金までお車のことなら何でもご相談ください。皆様のご来店を心よりお待ちしています。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りはミニらしいキビキビした走り、操作性が有ります。素早い変速の7速DCTとの組み合わせは1.5リットルディーゼルターボでもアクセルを踏んだ時のレスポンスは極上です。DCTのマニュアル操作のレスポンスもよく、クルマを操る楽しさが有ります。停止状態からの発進も滑らかで、まるでトルコン式の流体クラッチ式のオートマかと思ってしまうほどです。この辺りは流石にBMWです。 ハンドルは少し重めですが、女性に扱えない程ではありません。パドルシフトを駆使すれば、多分峠道も楽しいと思います。小さくて可愛くて高級感もあり、グレードによってはスポーツカーも顔負けの動力性能もある、ミニは素晴らしいと思ってしまいました。
単純に金額を見ると高いと感じるかもしれませんが、デザイン、性能ともに優れて、ミニでしか楽しめない独特の世界観、価値観を味わえます。ミニを所有することで毎日楽しく過ごせるなら、価値相応の価格だと思うが、気になる点として価格が高めと言うのはあります。また乗り心地は固めの物が多く、しなやかでゆったりとして、広い室内と言うのは、ミニだけに無理というのも気になる部分ではあります。ゴーカート感覚やデザインコンシャスな部分を何処まで受け入れられるかでミニの評価は変わります。
大規模なマイナーチェンジは今回のモデルでは2回目となります。フロントマスクのグリル部分にボディカラーが入るのが新鮮です。クラッシックな印象から少しモダンな顔つきになりました。またヘッドライトも新しくなり、フォグランプが省略されましたが、空力向上のためにその部分にはスリットが入り空力が良くなっています。インテリアのトピックスはメーターパネルがフル液晶となった点です。マイナー前のクラシカルな印象から一気に進化していますが、レザーシートやセンターに有る丸型の中にあるナビ画面とはケンカしないセンスの良いデザインです。
マイナーチェンジを重ねていますが、ミニの最大の特徴であるゴーカートフィーリングのハンドリングは変わっていません。ステアリング操作に即座に反応するノーズは運転していて気持ちがいいです。また1.5リッターのディーゼルエンジンが素晴らしいです。特にスピードを上げていくとディーゼルとは思えないエンジンの回転フィールは素晴らしいです。低回転域からモリモリとしたトルクがあるので坂道を走ってももたつく事が無くぐんぐん進んでいく印象です。またインテリアの作り込みが素晴らしいです。レザーシートや木目を使った小さな高級車を目指した車種は今までたくさん出ていますが、本当の意味での小さな高級車はミニだけだと感じます。昔から変わらないミニのアイコンを残しながらデザインしたエクステリア、質感豊かなインテリア、この2つが融合するとミニ独自の世界観が広がります。
ボディーが小さいので仕方ないですが、5ドアでもリアドアが小さく、また開口部も小さいので乗り降りがしにくいです。また中に乗り込んでも膝前のスペースが小さかったりして坐り心地も良くないです。またディーゼルエンジンはアイドリングストップをしてエンジンが再始動するたびにディーゼル特有の揺れが発生するので、居心地が良くないです。長時間街中で運転する場合、信号のたびにアイドリングストップがかかるので、このエンジン始動時の振動は要改良点です。またゴーカートフィールと引き換えに乗り心地が硬いです。
F56のモデルが発売されてから、早8年が経ち街中で良く見かけて台数も多くなった印象。ミニといえばクラシック、その印象が強い人たちにとって、この型のミニは「こんなに大きいのはミニじゃない」と言われることも多々あるが、それは運転したことがない人の偏見でしかない。しっかりとミニらしい走りのスピリッツは継承している。
キビキビと自分の思うように曲がり、さっと踏み込めば気持ち良く加速する。スポーツカーとは違う、まさにゴーカートフィーリングという、ミニらしい個性のある走りの楽しい車です。
またF56になってから内外装の質感も向上、ダッシュボードや内張、レザーなど満足感の高いプレミアムコンパクト。オプションの数もひたすら多いので、自分ならではの選択で、他人と被らない自分だけのクルマに仕上げることも可能。
発売時、好き嫌いの分かれたボディデザインではあるが、個人的に愛嬌のあるマヌケ面のように見えて可愛らしい。
乗り始めてみると「勝手にお洒落な人」と評価されることが増えて、なんだか不思議な魅力を持つクルマであると、今改めて思います。これからも大事にしていきたい一台です。
特に素晴らしいのがミニらしいゴーカートフィーリングと呼ばれる走り！スポーツモード(オプション)に切り替えた途端に、身体がギュッとシートに引っ張られるような加速が感じられます。今までゆったりとしたセダンに乗っていた自分としては、この自分で操縦している感覚がしっかりと伝わるミニに惚れ込みました。
1.5lの排気量でもワインディングロードも高速も問題なく、力不足は感じません。また街乗りでもキビキビ走るあたり、速さと街乗りの両方のバランスがあります。
気になった点は高速巡航やワインディングも走れるエンジンや足回りなのに、いざ長時間走るとシートが固く腰が痛くなる。この走りを楽しむための硬い足回りなので仕方ない部分はあるが、ロードノイズや突き上げは大きく感じる。同乗者にとって乗り心地が良いものではないと思います。
またオプションが数多くあることはいいが、価格が全体的に高い。長く乗っても外車らしい故障はないが、毎回のメンテナンス費用や消耗品が高い。この辺りは地味に気になるポイントです。
日本でトップセールスになるはずです。日本の道路事情にもフィットして、かつ欧州車の味わいも随所に散りばめられた傑作です。直進ハンドリングやコーナーを回る時のクルマ自体の動きが自然で安心感抜群。内装の質感も高級車のレベルで、シートのホールドも良く長距離の疲れもない。小さくても高級という世界でも日本人でも好まれるコンセプトの見事な結晶。初心者もベテランもどちらも楽しめるワールドベストセラーで、次回のモデルチェンジが楽しみ。
運転しやすく、駐車スペースも悩まない。小型なのにチープな感じが全くしない、つくりの良さ。モデルチェンジで大きな変化はないが、違いははっきり分かる。英国車だけに右ハンドルの違和感が全くない。ミシュランタイヤとのマッチングも問題なし。室内灯が凝っていて、遊び心満載。塗装もスクラッチが出来にくい感じ。オーディオは東京ではアンテナ無しでも受信可能で、音も良い。アルミホイールのデザインは派手すぎず、地味すぎず丁度いい。
燃費は今一つ。フロントのアルミホイールが直ぐに黒ずむ。クロームメッキに白カビが生える。トランスミッションは時々ショックあり。丸メーターは見やすいが少し大き過ぎてあの位置にカーナビがあればベスト。サイドミラーのリモートコントロール反応が今一つで6年経過した時に左ミラーは反応しなくなったためそれ以来手で調整。日本の霧ではフォグランプの威力は感じにくいのか、付いているか良く分からない。燃料タンクがもう数リッター欲しい。
今や貴重なスポーツコンパクトとなったMINI JCWです。1.6Lとは思えないパワー、ダイレクト感のあるステアリング、レーシングカーのようなサウンドなど、車好きの方であれば間違いなく心惹かれる1台です。
SPORTモードをオンにすると、アクセルペダルへのレスポンスやステアリングのフィーリングがレーシングカーのように一変します。アクセルオフでパンパン鳴るなど、市販車らしくない楽しみ方ができます。
シートが身体に合っていないのか、座面を低くすると腰に負担がかかります。座面を上げるとシートポジションが合わせにくく、運転しやすさと身体への負担の少ないポジションを両立しにくいのが少し残念。
新しいデザインになったミニはオプションのルーフグラデーションカラーが先ずはお洒落！と感じました。フロントグリルはメッキ部分が減りボディカラーが入るのはマイナーチェンジでの目玉ですが、違和感なく上手く馴染んでいます。インテリアのデザインも大変良いです。それほど上質の材料ではないかもしれませんが、上手くデザインされていて悪くないと思います。スイッチ周りも全体的に洗練され、認識性も操作性も優れいています。新しいフル液晶メーターも薄型で違和感無いデザインと言うより、凄く似合っていました。デザインレベルの統一感が素晴らしいです。