燃費：15.9～18.2km/L
寸法：3875×1745×1455mm
中古車価格相場：368.2万円～574万円
燃費：15.5～24.2km/L
寸法：3865×1725×1430mm
中古車価格相場：50万円～587.8万円
燃費：13.0～18.8km/L
寸法：3740×1685×1430mm
中古車価格相場：19.2万円～420万円
燃費：－km/L
寸法：3655×1690×1455mm
中古車価格相場：24万円～500万円
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ミニ クーパーE 3ドア クーパーE HUD ACC ナビ1オーナー禁煙車 4人乗り 色:ブラック（黒）, ミッドナイトブラック アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア クーパーE HUD ACC ナビ1オーナー禁煙車 4人乗り 色:...
総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆オンラインで気になるBMWをご案内致します！ネット環境がございましたら、スマホ、PCをご用意ください。
所在地：〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園6－11－1
【埼玉アクセス】国道122号線 大門交差点右折、直進信号右折、直進「大門坂下交差点」左折で到着【東北自動車道アクセス】浦和IC降り122号線直進、大門交差点左折『埼玉アクセス』同じ【首都高速アクセス】首都高川口線下り「浦和方面」直進。東北道 浦和IC方面向い浦和IC降りて『埼玉アクセス』同じ
ミニ クーパーE 3ドア HDDナビリヤカメラ 17AW ヘッドアップD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ナノクホワイト アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア HDDナビリヤカメラ 17AW ヘッドアップD 4人乗り 色:ホ...
新車保証継承◆当社デモカー☆禁煙車☆黒レザレット＆シートヒーター☆HDDナビ＆リヤカメラ☆ワイヤレスチャージ☆ステアリングヒーター☆17インチAW☆LEDライト☆ETC2.0
所在地：〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1230－2
関越自動車道鶴ヶ島インターから約2キロ 5分圏央道 圏央鶴ヶ島インターから約2キロ 5分関東一円からアクセスしやすい好立地認定中古車100台展示のビッグセンターです！電車の場合東武東上線 坂戸駅からお電話頂けましたらお迎えに上がります。リモート商談も好評です！お気軽にお問合せ下さい！
ミニ クーパーE 3ドア 元弊社デモカー クラシックトリム 4人乗り 色:レジェンドグレー アルミホイール
所在地：〒683-0853 鳥取県米子市両三柳215
ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車 BEV CLASSICトリム 4人乗り 色:シルバー（銀）, メルティングシルバー アルミホイール
所在地：〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町249－1
ミニ クーパーE 3ドア 1オナクラッシクトリムヒートステアリング 4人乗り 色:レジェンドグレー アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 1オナクラッシクトリムヒートステアリング 4人乗り 色:レジェン...
☆来店不要！動画配信サービス実施中☆ご自宅で動画を見ながらご商談できますシートヒーター★純正HDDナビ★バックモニター★ドライビングアシスト★ヘッドアップディスプレイ★F66
所在地：〒552-0022 大阪府大阪市港区海岸通1－5－38
ミニ クーパーE 3ドア 正規認定中古車/電気自動車/Classic Trim 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ナノクホワイト/ブラックルーフ アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 正規認定中古車/電気自動車/Classic Trim 4人乗り ...
◆お問い合わせ◆ お見積り、追加の写真などをご希望の場合、または車両についてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。TEL:055-236-3252FAX:055-236-3298
所在地：〒400-0047 山梨県甲府市徳行3－15－36
ミニ クーパーE 3ドア 新車保証継承9年6月 ナノクホワイト 4人乗り 色:パール（真珠）, パールツートン アルミホイール
所在地：〒222-0002 神奈川県横浜市港北区師岡町430－1
近くには熊野神社などがあり地域に溶け込んだ店舗運営を心がけております。東急東横線・大倉山駅より徒歩15分程です。事前にご連絡を頂けたらお迎えに参ります。
ミニ クーパーE 3ドア HDDナビ リヤカメラ シートヒーター 禁煙 4人乗り 色:レッド（赤）, チリレッド アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア HDDナビ リヤカメラ シートヒーター 禁煙 4人乗り 色:レッ...
新車保証継承◆ヘッドアップディスプレイ☆ドライビングアシスト☆ETC2.0☆HDDナビ＆リヤカメラ☆ワイヤレスチャージ☆クルーズコントロール☆ステアリングヒーター☆17インチアルミ
所在地：〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1230－2
関越自動車道鶴ヶ島インターから約2キロ 5分圏央道 圏央鶴ヶ島インターから約2キロ 5分関東一円からアクセスしやすい好立地認定中古車100台展示のビッグセンターです！電車の場合東武東上線 坂戸駅からお電話頂けましたらお迎えに上がります。リモート商談も好評です！お気軽にお問合せ下さい！
ミニ クーパーE 3ドア 2年保証・弊社元社用車・CLASSICトリム 4人乗り 色:ホワイト（白）, ナノクホワイト アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 2年保証・弊社元社用車・CLASSICトリム 4人乗り 色:ホワ...
●認定中古車保証付き（保証期間２年・距離無制限）●MINI正規ディーラー MINI NEXT西東京 042-479-0357
所在地：〒187-0002 東京都小平市花小金井4－5－19
新青梅街道沿いに位置するMINI NEXT専用展示場です。
ミニ クーパーE 3ドア 元弊社試乗車EV クラッシックトリム 4人乗り 色:ホワイト（白）, ナノクホワイト アルミホイール
所在地：〒701-0151 岡山県岡山市北区平野566－1
県道162号線岡山倉敷線(旧2号線)延友交差点角に位置しております。JR庭瀬駅から東へ徒歩約10分( 約900m)。正規ディーラーならではのアフターサービスも安心してご利用いただけます。スタッフ一同皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております。お気軽にご来場ください。
ミニ クーパーE 3ドア 1オーナー HUD ACC ナビ カープレイ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブレイジングブルー アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 1オーナー HUD ACC ナビ カープレイ 4人乗り 色:ブル...
総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆オンラインで気になるBMWをご案内致します！ネット環境がございましたら、スマホ、PCをご用意ください。
所在地：〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園6－11－1
【埼玉アクセス】国道122号線 大門交差点右折、直進信号右折、直進「大門坂下交差点」左折で到着【東北自動車道アクセス】浦和IC降り122号線直進、大門交差点左折『埼玉アクセス』同じ【首都高速アクセス】首都高川口線下り「浦和方面」直進。東北道 浦和IC方面向い浦和IC降りて『埼玉アクセス』同じ
ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車 BEV CLASSICトリム 4人乗り 色:ブラック（黒）, ミッドナイトブラック アルミホイール
所在地：〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町249－1
ミニ クーパーE 3ドア 弊社デモカー シートヒーター 純正ナビ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ナノクホワイト/ブラック アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 弊社デモカー シートヒーター 純正ナビ 4人乗り 色:ホワイト（...
ハンドルウォーマー バックカメラ スマートキー ETC2.0 クルコンLEDヘッドライト ドライブモード 障害物センサー
所在地：〒234-0054 神奈川県横浜市港南区港南台7－42－20
ミニ クーパーE 3ドア ナビ リアカメラ LEDヘッドライト 4人乗り 色:ホワイト（白）, ナノクホワイト アルミホイール
所在地：〒989-3204 宮城県仙台市青葉区南吉成6－2－3
ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 4人乗り 色:レジェンドグレー・ルーフブラック アルミホイール
ミニ
ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 4人乗り 色:レジェン...
クラシックトリムブラック内装 衝突被害軽減ブレーキ＆レーンキーピング搭載スマートフォン連動ナビ・ＥＴＣ２．０ パークセンサー付バックカメラ シート＆ステアリングヒーター
所在地：〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい4－5－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りはミニらしいキビキビした走り、操作性が有ります。素早い変速の7速DCTとの組み合わせは1.5リットルディーゼルターボでもアクセルを踏んだ時のレスポンスは極上です。DCTのマニュアル操作のレスポンスもよく、クルマを操る楽しさが有ります。停止状態からの発進も滑らかで、まるでトルコン式の流体クラッチ式のオートマかと思ってしまうほどです。この辺りは流石にBMWです。 ハンドルは少し重めですが、女性に扱えない程ではありません。パドルシフトを駆使すれば、多分峠道も楽しいと思います。小さくて可愛くて高級感もあり、グレードによってはスポーツカーも顔負けの動力性能もある、ミニは素晴らしいと思ってしまいました。
単純に金額を見ると高いと感じるかもしれませんが、デザイン、性能ともに優れて、ミニでしか楽しめない独特の世界観、価値観を味わえます。ミニを所有することで毎日楽しく過ごせるなら、価値相応の価格だと思うが、気になる点として価格が高めと言うのはあります。また乗り心地は固めの物が多く、しなやかでゆったりとして、広い室内と言うのは、ミニだけに無理というのも気になる部分ではあります。ゴーカート感覚やデザインコンシャスな部分を何処まで受け入れられるかでミニの評価は変わります。
大規模なマイナーチェンジは今回のモデルでは2回目となります。フロントマスクのグリル部分にボディカラーが入るのが新鮮です。クラッシックな印象から少しモダンな顔つきになりました。またヘッドライトも新しくなり、フォグランプが省略されましたが、空力向上のためにその部分にはスリットが入り空力が良くなっています。インテリアのトピックスはメーターパネルがフル液晶となった点です。マイナー前のクラシカルな印象から一気に進化していますが、レザーシートやセンターに有る丸型の中にあるナビ画面とはケンカしないセンスの良いデザインです。
マイナーチェンジを重ねていますが、ミニの最大の特徴であるゴーカートフィーリングのハンドリングは変わっていません。ステアリング操作に即座に反応するノーズは運転していて気持ちがいいです。また1.5リッターのディーゼルエンジンが素晴らしいです。特にスピードを上げていくとディーゼルとは思えないエンジンの回転フィールは素晴らしいです。低回転域からモリモリとしたトルクがあるので坂道を走ってももたつく事が無くぐんぐん進んでいく印象です。またインテリアの作り込みが素晴らしいです。レザーシートや木目を使った小さな高級車を目指した車種は今までたくさん出ていますが、本当の意味での小さな高級車はミニだけだと感じます。昔から変わらないミニのアイコンを残しながらデザインしたエクステリア、質感豊かなインテリア、この2つが融合するとミニ独自の世界観が広がります。
ボディーが小さいので仕方ないですが、5ドアでもリアドアが小さく、また開口部も小さいので乗り降りがしにくいです。また中に乗り込んでも膝前のスペースが小さかったりして坐り心地も良くないです。またディーゼルエンジンはアイドリングストップをしてエンジンが再始動するたびにディーゼル特有の揺れが発生するので、居心地が良くないです。長時間街中で運転する場合、信号のたびにアイドリングストップがかかるので、このエンジン始動時の振動は要改良点です。またゴーカートフィールと引き換えに乗り心地が硬いです。
F56のモデルが発売されてから、早8年が経ち街中で良く見かけて台数も多くなった印象。ミニといえばクラシック、その印象が強い人たちにとって、この型のミニは「こんなに大きいのはミニじゃない」と言われることも多々あるが、それは運転したことがない人の偏見でしかない。しっかりとミニらしい走りのスピリッツは継承している。
キビキビと自分の思うように曲がり、さっと踏み込めば気持ち良く加速する。スポーツカーとは違う、まさにゴーカートフィーリングという、ミニらしい個性のある走りの楽しい車です。
またF56になってから内外装の質感も向上、ダッシュボードや内張、レザーなど満足感の高いプレミアムコンパクト。オプションの数もひたすら多いので、自分ならではの選択で、他人と被らない自分だけのクルマに仕上げることも可能。
発売時、好き嫌いの分かれたボディデザインではあるが、個人的に愛嬌のあるマヌケ面のように見えて可愛らしい。
乗り始めてみると「勝手にお洒落な人」と評価されることが増えて、なんだか不思議な魅力を持つクルマであると、今改めて思います。これからも大事にしていきたい一台です。
特に素晴らしいのがミニらしいゴーカートフィーリングと呼ばれる走り！スポーツモード(オプション)に切り替えた途端に、身体がギュッとシートに引っ張られるような加速が感じられます。今までゆったりとしたセダンに乗っていた自分としては、この自分で操縦している感覚がしっかりと伝わるミニに惚れ込みました。
1.5lの排気量でもワインディングロードも高速も問題なく、力不足は感じません。また街乗りでもキビキビ走るあたり、速さと街乗りの両方のバランスがあります。
気になった点は高速巡航やワインディングも走れるエンジンや足回りなのに、いざ長時間走るとシートが固く腰が痛くなる。この走りを楽しむための硬い足回りなので仕方ない部分はあるが、ロードノイズや突き上げは大きく感じる。同乗者にとって乗り心地が良いものではないと思います。
またオプションが数多くあることはいいが、価格が全体的に高い。長く乗っても外車らしい故障はないが、毎回のメンテナンス費用や消耗品が高い。この辺りは地味に気になるポイントです。
日本でトップセールスになるはずです。日本の道路事情にもフィットして、かつ欧州車の味わいも随所に散りばめられた傑作です。直進ハンドリングやコーナーを回る時のクルマ自体の動きが自然で安心感抜群。内装の質感も高級車のレベルで、シートのホールドも良く長距離の疲れもない。小さくても高級という世界でも日本人でも好まれるコンセプトの見事な結晶。初心者もベテランもどちらも楽しめるワールドベストセラーで、次回のモデルチェンジが楽しみ。
運転しやすく、駐車スペースも悩まない。小型なのにチープな感じが全くしない、つくりの良さ。モデルチェンジで大きな変化はないが、違いははっきり分かる。英国車だけに右ハンドルの違和感が全くない。ミシュランタイヤとのマッチングも問題なし。室内灯が凝っていて、遊び心満載。塗装もスクラッチが出来にくい感じ。オーディオは東京ではアンテナ無しでも受信可能で、音も良い。アルミホイールのデザインは派手すぎず、地味すぎず丁度いい。
燃費は今一つ。フロントのアルミホイールが直ぐに黒ずむ。クロームメッキに白カビが生える。トランスミッションは時々ショックあり。丸メーターは見やすいが少し大き過ぎてあの位置にカーナビがあればベスト。サイドミラーのリモートコントロール反応が今一つで6年経過した時に左ミラーは反応しなくなったためそれ以来手で調整。日本の霧ではフォグランプの威力は感じにくいのか、付いているか良く分からない。燃料タンクがもう数リッター欲しい。
今や貴重なスポーツコンパクトとなったMINI JCWです。1.6Lとは思えないパワー、ダイレクト感のあるステアリング、レーシングカーのようなサウンドなど、車好きの方であれば間違いなく心惹かれる1台です。
SPORTモードをオンにすると、アクセルペダルへのレスポンスやステアリングのフィーリングがレーシングカーのように一変します。アクセルオフでパンパン鳴るなど、市販車らしくない楽しみ方ができます。
シートが身体に合っていないのか、座面を低くすると腰に負担がかかります。座面を上げるとシートポジションが合わせにくく、運転しやすさと身体への負担の少ないポジションを両立しにくいのが少し残念。
新しいデザインになったミニはオプションのルーフグラデーションカラーが先ずはお洒落！と感じました。フロントグリルはメッキ部分が減りボディカラーが入るのはマイナーチェンジでの目玉ですが、違和感なく上手く馴染んでいます。インテリアのデザインも大変良いです。それほど上質の材料ではないかもしれませんが、上手くデザインされていて悪くないと思います。スイッチ周りも全体的に洗練され、認識性も操作性も優れいています。新しいフル液晶メーターも薄型で違和感無いデザインと言うより、凄く似合っていました。デザインレベルの統一感が素晴らしいです。