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SLクラス SL500 2人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー アルミホイール
所在地:〒485-0078 愛知県小牧市西之島1868
小牧IC、国道41号犬山方面出て、すぐの信号を左折3分 ●お気軽にお電話下さい●
SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル 2人乗り 色:ブルー(青), デジーノバリオ アルミホイール
メルセデス・ベンツ
SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル 2人乗り 色:ブルー...
パノラマルーフ◆ウルトラマリンウッド◆ソフトトップシリンダー新品交換済み◆電動オープン始動OK◆ポンプ&ダンパー交換済み◆専用ツートンインテリアHDDナビ◆Bカメ◆取保記有
所在地:〒455-0832 愛知県名古屋市港区宝神5-2206
SLクラス SL500 2人乗り 色:ホワイト(白), ポーラホワイト アルミホイール
メルセデス・ベンツ
SLクラス SL500 2人乗り 色:ホワイト(白), ポーラホワイト アルミホイール
記録簿17枚・取説・【ACコンプレッサー・ファンカップリング整備交換済】前後ブレーキパッド・スパークプラグ・オープントップシリンダー全てオーバーホール済
所在地:〒134-0084 東京都江戸川区東葛西4-11-7
首都高速湾岸線葛西出口より約5分。掲載以外にも多数在庫有り。詳しくはHPへhttp://www.totalaccess.co.jp/
SLクラス SL500 前期仕様 電動オ-プン全シリンダ-修理済 2人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(744) アルミホイール
メルセデス・ベンツ
SLクラス SL500 前期仕様 電動オ-プン全シリンダ-修理済 2人乗り 色:シルバー(...
■ハードトップ有★ヤナセ販売協力店★自社認証工場3ヶ所完備★全国納車対応■自社ユーザー買取車 ■整備記録簿完備 ■屋根付き駐車場保管 ■後期エンジン ■前オーナー禁煙車
所在地:〒560-0002 大阪府豊中市緑丘2-3-10
モノレール少路駅下車東へ徒歩300m。スタッフ一同心よりお待ちしております。URL: http://ujita.co.jp E-mail: info@ujita.co.jp
SLクラス SL500 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
SLクラス SL500 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
チェッカー柄シート★トップ全シリンダーO/H済★ガラスコーティング済★ディスキャップ&ローター、スパークプラグ交換済♪内外装リフレッシュ済♪
所在地:〒671-2244 兵庫県姫路市実法寺44-1
SLクラス SL500 本革シート 走行4.9万Km 電動幌オープン 2人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒500-8369 岐阜県岐阜市敷島町5-2-9
国道21号茜部中島3交差点を南へ
SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート 2人乗り 色:シルバー(銀...
◆ダブルトップ◆黒革シート◆メモリー付パワーシート◆シートヒーター◆純正16インチAW◆ETC◆クルーズコントロール
所在地:〒471-0832 愛知県豊田市丸山町1-56-3
東名高速道路 豊田ICより車で10分!
SLクラス SL500 特注ワイドボディー 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒377-0432 群馬県吾妻郡中之条町五反田29-3
中之条駅より車で約10分!認証工場完備でアフターも安心!あなたの愛車高く買い取ります!FAX:0279-75-4137 URL:http://www.tomizawa-m.com mail:tomizawa-m@kl.wind.ne.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する場所を問わずどこに停めてもサマになる外観は、乗る人、乗せる人の心をつかみます。何時間でも見続けられる外観は、購入後10年近く経ってもまだ魅力を感じるルックスです。AMGを選択しなければ、エンジンも大変運転しやすく、パワーも十分で、また燃費も想像よりは経済的で、都内の足としても十分快適に活躍してくれる相棒です。高速道路の巡航の安定感は、高速域でもまったく変わりません。ディーラーのサービスのきめ細やかな点も素晴らしいです。
5年程度乗り続けると、確実にエンジンマウント、ミッションマウントの交換が必要になります。私の場合は、その交換費用(工賃含む)は20万円程度でした。SLに限らずメルセデスではある意味必須のメンテナンス項目と思う方がいいかもしれません。信号停車中やアイドリング中のエンジンの振動と音が気になる場合は、このマウント類のブッシュの摩耗をまず確認した方が良いと思います。この件以外では、本当にトラブルは少ない車両でした。
20代の頃は手が届かない夢だったメルセデスのSLを、40代前半、ようやく購入する機会ができ、外装ホワイト、中はブラックを基調にした愛車を迎えることができました。それ以前にも国産の、ハードトップオープンカーを2車種ほど乗り、いつかその機会があればと待ち焦がれた購入した一台がSLでした。何時間でも見続けられる外観を持つオープン2シーターは、この価格帯ではなかなかないプレミアムな一台だと今でも思います。5年ほど乗り続けて、マウント(エンジンマウント、ミッションマウント)関係を一度すべて交換、タイヤも新品に交換しますとまた新車時のようなシルクのような乗り心地が戻ります。まさにアガリの一台です。新しい子供が誕生したり、都会を離れて地方へ移り住むことになった今でも、他はすべて手放しましたがSLだけは一緒につれてきてしまいました。